A franciaországi franciaországi verseny győztese - gyakori válaszok

Nyerte valaki a Tour de France-t anélkül, hogy szakaszot nyert volna?

Az 1956Tour de Francevolt a 43. kiadása aTour de Francejúlius 5. és 28. között zajlik. Walkowiak csak a második versenyző lett, Firmin Lambot után 1922-benTour de France,nyerni anélkülszingli felvételeszínpad.

Ha alaposan megnézed ezt a versenyzőcsoportot a Tour de France-on, a világ legjobb kerékpárosait láthatod. Visszajöttél. Tartják a lépést, de pihennek is, míg elöl csapattársaik a munka nagy részét elvégzik.

Ezt a technikát draftolásnak hívják, és segít nekik túlélni a három héten át tartó franciaországi versenyt. De a huzat csak ezeken az szakaszokon jelent nagy változást: a hosszú, sík és dombos szakaszok. Végül ezek a meghajtók olyan fázisokba jutnak, amelyekben nem támaszkodhatnak másokra.

A verseny megnyeréséhez a saját erejére és kitartására kell hagyatkoznia. Ez itt történik a lábszárcsontokon. Ők a verseny legbrutálisabb és legizgalmasabb részei, és a Tour de France-t a világ leghíresebb kerékpáros túrájává teszik

A Tour de France kétségbeesett kísérletként kezdődött, hogy több példányt szerezzen az L. sportújság eladó autójához. A lapnak gondjai voltak, ezért szerkesztője, Henri Desgranges 1903-ban 19 napos, 2400 kilométeres kerékpáros versenyt szervezett országszerte.

Akkora sikert aratott, hogy a L'Auto éves rendezvénysé tette. Évről évre új útvonalakat adtak hozzá, hogy a túra nagyobb kihívást és érdekes legyen az emberek számára. 1908-ra a L'Auto eladásai több mint duplájára nőttek.

1910-ben Alphonse Steines, Desgranges egyik írója javasolta egy új csavar hozzáadását az útvonalhoz: a turmaletet. Brutális 19 kilométeres mászás volt, 1400 méterrel a csúcsig. Hogy megtudja, ez lehetséges-e, Steines beugrott az autójába, hogy megmássza.

felfüggesztés edző gyakorlatok

Felhajtott, de autója elakadt a hóban, hipotermiában szenvedett és majdnem meghalt. Ennek ellenére táviratot küldött, amely így szólt: Tourmalet átlépett. Nagyon jó út.

Tökéletesen járható. A Tourmalet 1910-ben debütált a Touron. Octave Lapize francia kerékpáros volt az első, aki sikeresen megmászta az emelkedőt.

De fel kellett lépnie egyes részeken, és ismert volt, hogy a csúcstalálkozóra érve merénylőket hívott a tisztviselőknek. De megnyerte az egész turnét, szobrát pedig a turmalet tetejére helyezték. Azóta a mászások a Tour deFrance szerves részét képezik.

Idén az útvonal 21 szakaszból áll, 23 nap alatt. 30 nagyobb mászata van; közülük hét a túra legnehezebb kategóriájába tartozik. Beleértve a Tourmaletet, amely 86. alkalommal van ott.

Több, mint a túra történelmének bármely más növekedése. Ezeken a mászásokon a túra végül megnyerhető vagy elveszik. Ezek a hosszú, lapos és dombos szakaszok, amelyek általában 200 kilométer körül vannak.

Itt a kerékpárosok együtt haladnak egy peloton nevű formációban. Lehetővé teszi a kerékpárosok számára az energiatakarékosságot egy másik motoros mögé ülve vagy csúszásban. Nagy sebességgel a járművezetők energiájuk nagy részét a szélállóság ellen rúgják.

De amikor az egyik sofőr szorosan a másik mögött marad, akkor sok mindentől megvéd. Ez sokkal könnyebbé teszi a pedálozást, és lépést tarthat az elöl haladó versenyzőkkel. Ennek méréséhez meg kell vizsgálni, hogy mekkora erőt generál egy kerékpáros.

Itt a peloton élén egy Tour deFrance versenyző legalább 300 watt teljesítményt fog termelni. Biciklire ugrottam, hogy megnézzem, milyen érzés, és csak két kilométer 300 watton volt igazán nehéz. Összehasonlításképpen: ha a sofőr elöl van a peloton, akkor csak körülbelül 240 wattot kell termelnie ahhoz, hogy azonos sebességgel mozogjon.

Feltűnően könnyebbnek érezte 240 wattot két kilométeren keresztül. Még ha ez a kettő egyszerre végez is egy 200 kilométeres síkfutást, az egyik lényegesen kevésbé lesz fáradt, mint a másik. Ezért láthatja a túra legjobb sofőrjeit itt.

Összeszedik csapattársaikat, akiknek most az a dolguk, hogy elvégezzék a kemény munkát, hogy a csapat legjobb kerékpárosának pihenjen a legnehezebb része, a hegyek. Ahol egyedül kell lenniük. Amikor a peloton felfelé kezd pedálozni, lelassul.

Ebben a szakaszban a verseny kevésbé a szélállóság elleni küzdelemről szól, mint a gravitációról, ami a peloton minden versenyzőjét egyformán érinti. Tehát most minden sofőrnek rendkívüli mennyiségű erőt kell gyakorolnia elöl és hátul annak érdekében, hogy képes legyen lépést tartani a tempóval. 2010-ben például a dán kerékpáros, Chris Anker Sorensen jutott a csúcsra a Tourmalet mászásán. - Nézd Chris Anker Sorenesen arcát.

A fájdalom kezelése az elülső végén. Vezetőként ő diktálta az egész csoport tempóját. Ez a grafikon mutatja a teljesítményét az utolsó emelkedőn.

Átlagosan 415 watt volt több mint 11 percig. '... Chris Anker Sorensen arca, aki valóban átadja a fájdalmat.

És itt hihetetlen 590 wattot ért el. nagyszerű lovaglás Chris Anker Sorensontól, de meddig bírja ki? - Most nézzen Chris Horner amerikai kerékpárosra. Noha több pozícióval lemaradt Sorenson mögött, teljesítménye szinte azonos volt.

Minél gyorsabban mászott Sorenson, annál nehezebb volt a peloton többi részén tartani a lépést. És így a formáció széthullott, amikor a gyengébb versenyzők lemaradtak. Ez a pillanat a versenyen, amikor a Tour legjobb versenyzői a draftolásról saját erejükre váltanak, hogy továbblépjenek.

Andy Schleck végül megtámadta, Alberto Contador pedig vele együtt távozott. A verseny úgy dől össze mögöttük, mint az itteni két legjobb pilóta: a luxemburgi Andy Schleck és a spanyol Alberto Contador, aki a hosszú sík szakaszok alatt gurult ki a peloton hátuljában. De itt vannak a Tourmalet felénél, és elindulnak a győzelemért. az utolsó nyolc kilométeren mindenkinek jóval 400 watt felett kell termelnie.

A sárga mezes Contador a Tour de France összesített vezetője volt, de csak nyolc másodperccel előzte meg. Második volt Schleck, aki megpróbálta elveszíteni őt ezen a mászáson. 'Andy Schleck úgy vezet, mint egy ember, akit megszállott' Fej-fej mellett haladt egészen a csúcsig

Schleck a jobb oldalon van. Kontador! Schleck nyer! Contador a második! Schleck hajszálnyival kiszorította Contadort a Tourmalet élén, hogy megnyerje a szakaszt. De mivel nem vesztette el, Contador megtartotta általános vezetését és megnyerte a Tour de France-t.

Ez a fajta dráma csak a hegyekben lehetséges, és az idei útvonal különösen fontosnak tartja a mászást. Az idei turnét a történelem legmagasabbjának nevezik a három hét alatt sok mászás miatt. Hét mászás van egyetlen nap alatt.

A versenyzők több mint két hét verseny után is 2770 méteres tengerszint feletti magasságba másznak, ahol a vékony levegő még nehezebbé teszi a mászást. Ez teszi a Tour de France-t e sportág legerősebb és legrangosabb versenyévé. A győztes nemcsak a legerősebb versenyző, hanem az is, aki elviseli a legtöbb fájdalmat, és akinek végső soron megvan a szükséges dolga a hegyek meghódításához.

Ki nyerte a 2017-es Tour de France-t?

(nyugodt francia zene) - A sarkon van a világ legnagyobb éves sporteseménye, a La Grande Boucle, amelyet a legtöbben Tour de France néven ismernek. Idén mindez a németországi Düsseldorfban kezdődik július 1-jén. Beletelik, és most a 23 napos hagyományos 21 szakasz 23-án ért véget a legendás párizsi Champs Élysées-ben. - Ez a verseny, amelyet gyermekkorunk óta követünk.

Ez az a verseny, amelyről sok ember elsősorban a kerékpározást szereti, és valószínűleg ez az egyetlen olyan verseny, amelyről a nem kerékpárosok valóban hallottak. És azt mondom neked, Dan, nem tudok rólad, de azt hiszem, az izgalmam még mindig ugyanazon a szinten van, mint amikor én voltam. Tény, hogy egy gyerek, neveld fel - Igen, teljesen egyetértek.

Alig várom, hogy jöjjön július 1. Idén azonban 3540 kilométer volt a szakasz, ami majdnem teljesen megegyezik a tavalyival, és a következőképpen vannak lebontva

Két egyéni időmérő edzés, az első a nyitónapon Düsseldorfban. Óriási kilenc szakasz, amelyek meglehetősen laposak és úgy néznek ki, mintha a sprinterekhez készültek volna. Öt dombos vagy átmeneti szakasz van, majd csak öt szakasz van a magas hegyekben, amelyek közül csak három hegyi érkező - robbanékony lesz, azonban biztos vagyok benne.

Most észreveszi, hogy ebben az évben borral kereskedtünk kávéval a Tour de France előnézeti bemutatónkon. Ez azért van, mert kora reggel van, és nagyon szép környezetben vagyunk a szülővárosunkban, a Bathban fekvő Le Bistrot Pierre környékén (francia zene) - vessünk egy pillantást az idei esemény néhány kulcsfontosságú szakaszára, amely, amint említettük, kezdődik az első nap. Ez egy 14 kilométer hosszú, szinte tükörsima egyéni időmérő edzés Düsseldorfban, az első turné, amelyet a de France valaha is meglátogatott ebben a városban, és a turné először Németországban kezdődött 1987 óta, amikor Nyugaton kezdődött. Berlin jó tény Dan - Köszönöm haver.

Úgy gondolom, hogy ez egy remek alkalom arra, hogy újra felélessze a német rajongókkal való kerékpározás iránti szenvedélyt. Különösen jó esélyük van arra, hogy megnyerjék ezt az első szakaszt, és így megnyerjék az első sárga trikót is. - Igen, valóban. A férfi, aki ezt teszi, valószínűleg Tony Martin, négyszeres időfutam-világbajnok, valójában a jelenlegi időfutam-világbajnok.

Bár azt kell mondanom, hogy valószínűleg nem lehet természetesnek venni. Csak három egyéni időfutamot nyert a Tour de France-on, és ami még fontosabb: a világbajnokság megnyerése óta nem nyert időmérőt, és elmondom neked, háromszor második lett . És főleg, ha valaki, mint Rohan, Dennis-t lovagolja, akkor igen, elveszíti az állását - Rohan sajnos nem tűnik különösebben valószínűnek, hogy a rajtvonalon áll, de nagyon jó lenne látni.

Az első szakasz további kedvencei lesznek a Movistar Jonathan Castroviejo, Jos van Emden és Alex Dowsett, ha bólintanak a saját csapatukból. Megvan Primož Roglič is, aki továbbra is lenyűgözi, hogyan váltja át a síugrót a hihetetlen időmérőn. Aztán megvan a fiatal Stefan Küng a Team BMC-től.

Talán Michał Kwiatkowski és Richie Porte, a jelenlegi formáját figyelembe véve, nem olyan ember, akivel számolhatna ebben a nyitó szakaszban, természetesen erről még sokat beszélünk majd ebben az előzetesben. Azt is gondolom, hogy egy pilóta nagyon motivált lesz, Marcel Kittel Junior, mielőtt hihetetlen sprinter lett, kétszeres világbajnok volt az egyéni időmérőn. Nemrégiben másodperceket végzett Roglic mögött, ami nagyon szoros második volt a hollandiai prológon.

És ezen a napon csak nagyon szorosan kell szorítania a győztest, mert bónusz másodpercek állnak rendelkezésre a második szakaszon, amely tömeges sprint lesz Liège számára. Tehát van esélye arra, hogy a sárga mez egy parafa, testre szabott, amire azt gondoljuk, hogy Philippe Gilbert. Először is, mert szülővárosában, Verviers-ben kezdődik.

De aztán az utolsó, az utolsó valójában egy 1,6 km-es emelkedés 5,8% -kal a célig, a neve Le Côte des Religieuses. - A verseny átfogó térképének gyors áttekintése azt mutatja, hogy az idei útvonal a The kerékpáros- őrült északnyugat-francia régió teljesen hiányzik.

De a Németországból lefelé vezető út azt jelenti, hogy nagyon nagy GC napjaink vannak az ötödik szakaszban. Az utóbbi öt évben harmadszor a La Planche des Belles Filles ad otthont a színpad céljának. És nagyon várom ezt a szakaszt, mert bár csak egy rövid emelkedés, 5,9 kilométer hosszú, elég meredek és mindig rendkívül robbanékony versenyeket produkált - igen, nagyon várom már.

Mivel valójában a kilencedik szakasz vagyok, ami abszolút telitalálatnak tűnik. Első pillantás erre a szakaszra a profil vadnak tűnik, és ez az utolsó csomó a végén, még inkább acc. Valójában, cápafog, ez a Mont du Chat, amely egyesek szerint ez lehet a legnehezebb mászás Franciaországban.

Azt hiszem, ez valószínűleg túlzás. 17 km hosszú, de a legrosszabb, a vége felé 8,7 km átlagosan meghaladja a 10% -ot, ami elég brutális, azt kell mondanom.

És még ennél is jobb, ha valamelyikőtök nemrég látta a Critérium du Dauphinét, ahol ez a mászás hatalmas volt, akkor tudja, hogy az ereszkedés valóban ugyanolyan izgalmas lehet, mint maga a mászás. Tehát határozott kötelező, írja be a napirendjébe, július 9-én, vasárnap. Azt kell mondanom, Dan, sajnálom, de nem nagyszerű, amikor a Tour de France július 1-jén kezdődik, és akkor csak annyit tudsz, hogy a 9. szakasz július 9-e - Igen, ez remekül működik a pihenés első napjáig, amikor sajnos mindent elrontott neked, Simon.

Ezután a hegyi szórakozás a 12. szakaszon folytatódik, ami az első pont, amikor a Pireneusokra megy. De jobban várom a 13. szakaszt, mint bármely más szakaszt. - Igazán? - Itt a profil.

Elképzelhető, hogy miért nézi ezt. Elég ártalmatlan szakasz híres hegyek nélkül, de nagyítson lefelé jobbra, és látni fogja, hogy ez a szakasz csak 101 kilométer hosszú. Most, ha a sajtó nem fogadta a korábbi rövid szakaszokat, mint ez a Grand Tours-on, és az egyhetes szakaszversenyek valóban nem várhatóak, azt hiszem, fegyvertől végig rendkívül izgalmas lesz - szerintem egy pillanat alatt ott lehetsz.

Várhatunk rá, de ne nézzünk túl korán, Dan, mert az elmúlt hét az Alpok felé tart. A 17. szakasz különösen göcsörtösnek tűnik. Megvannak a Télégraphe, a Galibier mászatai, és még mindig van bent egy emelkedő, igaz? - Előtte még egy emelkedő, de a Galibier 2600 métert meghalad, tehát ez egy vadállat - a következő szünetben nincsenek, mert a 14 kilométeres Col d'Izoard tetején ér véget, így vad lesz .

És akkor, hogy megsértsem, sérülésünk, a teljes verseny leghosszabb napja a következő nap. Nincsenek hegyek, de 222,5 kilométer - És akkor az utolsó nap, amikor a GC pilótái teljesítik a Battleis Stage 20-at, amely egy 22,5 kilométeres egyéni időmérő edzés, és akkor természetesen minden a nem hivatalos Sprinter Világbajnoksággal zárul a Champ-okon Élysées a 21. szakaszon - Tehát ez az útvonal.

Kik a kedvencek? Már röviden beszélgettünk a TT kedvencekről, de mi van a sprinterekkel? Úgy tűnik, az elmúlt évekhez hasonlóan a Marcel Kittel, André Greipel és Mark Cavendish trió maximálisan kihasználta a köztük lévő sík szakaszokat. Bár ez határozottan nem rossz, sok rivalizálásra lesz szükség. Képzelheti Peter Sagan, valószínűleg minden sprint szakaszon a legjobb három közé kerül, majd a többi szakaszon is - Ez majdnem garancia, igaz? Szóval ki tudná felhúzni a nagy nevű sprintereket? Nos, megvan az a francia hármasunk, igaz, Nacer Bouhanni, Arnaud Dém és Bryan Coquard.

bradley wiggins órarekord

Bár egyikük sem nyert még soha a Tour de France egyik szakaszán karrierje során. - Most valószínűleg Bouhanni felbosszant legalább több sprintert, még akkor is, ha nem nyer semmit. - Még akkor is, ha nem nyer egy szakaszt, úgy van.

Megvan John Degenkolb is. Meglep, hogy a Tour de France-on sem nyert soha egy szakaszt. Reméli, hogy több második helyet egy győzelemre vált.

Alexander Kristoff a Team Katushawho csapatából már biztosan megnyerte a Tour de France szakaszait. És akkor nem számíthatjuk Michael Matthewst, Dylan Groenewegen vagy Sonny Colbrellit. De nem úgy tűnik, hogy sikerülni fog.

Minden fiatal induló, aki felülkerekedik az Applecarton itt a túrán, mint mi tettük a Giro d'Italia-n - Nem, nem, sprinterek, minden rendben és jó Mi van a főversennyel? Ki nyeri egyenesen a Tour de France-t? Chris Froome, a címvédő a bukmékerek favoritjaként indul, de csak alig, ennek két oka van. és ez meglepetés, mert az elmúlt három versenyen, amikor megnyerte ezt a versenyt, legalább öt futamot megnyert volna a szezon ezen a pontján. Másodszor, alapvetően azért, mert Richie Porteis abszolút lángokban áll. - Biztos, nem? Froome-tal ellentétben 2017-ben már hat nagyon magas rangú győzelmet ért el.

Ezzel Richie Porteisnél emlékeznünk kell arra, hogy soha nem volt a dobogón egy nagy turnéból. Tehát még bizonyítania kell magát. Még bizonyítania kell magát.

Abszolút mászik, és el kell mondani, hogy a közelmúlt eseményeit figyelembe véve jó eséllyel repülhet az egyéni időfutamon is, és 32 évesen kíváncsi arra, hogy vajon ez a legjobb esélye-e valaha a Tour de France megnyerésére. - Ugye, nem? Pedig határozottan nem két lóverseny a dobogón - van Fabio Aru és Jakob Fuglsan Astana duó, partneri kapcsolatukkal pusztítást okoztak a közelmúltbeli Critérium du Dauphiné-ban, igaz? Aztán megvan a tavalyi második helyezett, Romain Bardet is. Van egykori győztesünk, Alberto Contador Esteban Chaves, annak ellenére, hogy le kellett győznünk ezt az igazán szörnyű sérülést, amely hátráltatta a tavaszt.

Mindannyian vezettétek a Dauphinét, de egy ember, nem egy ember, igaz? - Nem, és nem Alejandro Valverde csapattársa, akiből nem lehet kijönni, de az az ember, akiről beszélünk, biztosan tudja, hogy Nairo Quintana. Most már fogalmam sincs, mit várhatnék ettől az embertől júliusban. Szerintem kétféleképpen tekinthet rá.

Először is, ez a negyedik egymást követő Grand Tour-je, így tavaly ő tette meg a Tour-ot, a Vueltát, majd a Giro-t, és most visszatért a Tourra. Tehát biztos fáradt és fáradt, igaz? ? - Nos, azt gondoltad volna. Mindenképpen megtenném. - A másik szempont, hogy a szezon második nagy turnéja lehet a legjobb.

Abban az évben harmadik lett a turnén, majd megnyerte a Vueltát. Idén a Giro második helyén végzett, így talán ez a Tour de France bemelegítése. Nagyon remélem, hogy júliusban látjuk a legjobbakat, mert második lett a Giro-ban, és ott szilárd volt, csak úgy érezte, mintha az egyik turbója elakadna az emelkedőkön.

Még nem láttuk a legjobbat - Igen, alig várom, hogy megtudjam, mit is csinál valójában. Most, hogy átjutottunk a kedvenceken, valószínűleg itt van az ideje, hogy Danra tegyük a halál GCN-csókját, aki szerintünk nyer. Itt az ideje a hírhedt jóslatoknak. (Drámai zene) - Vincenzo Nibali nem fog felállni a dobogóra. (Visszhang) - A nyertes

Chris Froome. (Drámai zene) És Peter Sagan nyeri a zöld trikót - Nos, ez magától értetődik. De Froomey. ..- Igen. Csak azt gondolom, hogy bár ebben az évben még nem mutatta meg azt a formát, amiben az előző győzelmek előtt volt, de neki csak ilyen tapasztalata van a győzelemről, és láthattuk őt is, ahogy az esti csörgést dobta a vonalra .

Nem kell nyernie a hegytetőkön, és ebben az évben csak hárman vannak. Azt hiszem, a tavalyihoz hasonló Froome-ot fogunk látni, ahol különböző taktikákkal próbálkozik riválisai idejével. (Simon sóhajt) - Én teljesen szakadt vagyok - teljesen

Tényleg, Nairo Quintana. (drámai zene) - Ó. - Igen.

Peter Sagan a Zöldekért. Csak azt hiszem, ahogyan korábban említetted, úgy tűnt, hogy Nairo Quintana egyre jobban teljesített az idei második nagy turnéján. Tehát azt hiszem, hogy megtette.

Azt mondanám, hogy Richie Porte, de az a tény, hogy nem egy Grand Tour-on végzett a dobogón, csak aggasztja. Tehát igen, Nairo Quintana Végül, amit előre jeleznek idén - a harmadik helyen Richie Porte lesz; a második helyen Nairo Quintana úr; a nyertes pedig szerény véleményem szerint Mr.

Chris Froome. (Drámai zene) - Szia srácok, azt hiszem, a Tour de France összesített győztese

Richie Porte. (Drámai zene) Számomra a zöld mez nyertese

Ki más? legyen Peter Sagan - Wow. Nos, az idő eldönti, hogy melyikünknek van igaza, ha van valami, valószínűleg egyikünknek sem. De mindannyian Peter Sagant választottuk a zöld mez linkjének megnyerésére ezzel az előrejelzéssel. - Nem vagyunk pontosan - De ez azt is jelenti, hogy remélhetőleg valamit jól csinálunk, vagy bebizonyítja, hogy valóban van GCN átok.

Bűntudatot fog érezni, ha nem nyeri meg a zöld trikót? - Pározni fogok, igazán bűnösnek érzem magam. - Azt hiszem, azt hiszem, bűnösnek érezném magam. - Oké, akkor meg kell tennünk azt a kis akadályt, de ezen kívül most már nagyon várom az indulást.

És valójában Tom és én ott fogunk rengeteg tartalmat csinálni a GCN számára, ezért ha valamit látni akar, tegye meg a megjegyzések részben. Mindent megteszünk, hogy megszerezzük Önnek. Már rengeteg szuper menő dolgot tervezünk.

Addig Dan és Matt valóban a Maratona dles Dolomitokon fognak közlekedni, amit én is kissé féltékeny vagyok. Ha egyszerre csak két helyen tartózkodhatnék. - Sajnálom, hogy várom már. Ha vannak saját előrejelzései, amelyek eltérnek a miénktől, nyugodtan ossza meg velünk az alábbi megjegyzések részben, hogy

Lasty, sajnálom Haver. Si és én viseljük a shop.globalcyclingnetwork.com címen elérhető speciális sárga témájú pólókat, mely linket a képernyőn találhat, hogy feliratkozhasson a csatornára, ha még nem tette meg.

Ehhez csak kattintson a földgömbre. - És most, ha még több tartalmat szeretne, először nézze meg a GCN műsorát. A hét összes híre és még sok más, csak odalent van.

Aztán amikor meg akarja venni a GCN Grand Tour tartalmait, egyszerűen kattintson ide a Team Sunweb professzionális autóversenyéhez Mattel.

Ki nyerte a Tour de France 2014-et?

Tour de France 2017/Nyertesek

Az amerikai műsorszolgáltatók már most is érdeklődést mutatnak egy sport iránt, amelyet nem teljesen ért, és az apátiát csak az a közöny hagyja felül, hogy elmeneküljön a közönség elől, aki pantomimot fogyaszt az európai autók versenypályáin. Thomas Vogler egy alulfegyelmezett gyermek önközpontúságával vezet a csapattársával aki taktikai előnyre tehet szert egy öngyilkos támadásban kilenc és fél perccel később a fináléban egy idegen világbanRJD szemmagasságban hajózik hazaRJD szemmagasságban hajózik haza. Képtelenség megtartani a cgc csoportot tovább beszél a mulandó anyag éretlen ambíciójának büdöséről. Asarco Michael Rogers tudta a mag operandájának csípését, és összegyűjti azt a színpadot, amelyet a Vénusz elrontja a 17. stádiumban. Királynő színpadi események egy újabb utalása homoerotikus felhangokkal parázslóan, amikor Katyusha már elmulasztotta a szünetet, az első emelkedés előtt a fárasztó zónás versenyzőknek a Gambitnak sikerül Rodriguez korai dőlése a hegycsúcsokhoz, a szélmalom óhatatlanul különösen nagynak bizonyult, ellentétben néhány eséses aggodalommal és kerékpár-adaptációs témával, mivel GiovanniVisconti és Bar Day filmsztárok vetik magukat és a képességeken túli szerepek mindaddig, amíg a megfelelő castingokat a Realpolitik Pinkus tengelye nem rombolja le. Rafa Myka és Thibaut Pinot fdj bizottság a megérdemli, hogy a reflektorfénybe kerüljön Jean-Christophe Peraud, ahelyett, hogy Visconti második helyezett csapattársa, Ravel állna azelőtt, hogy ő lenne az egyetlen fah rer, aki fenntartja a szcientológia művészete, a fajjal együtt Vincenzo nibaliahead vezető megpillantja a visconti távolságot, majd rögzíti a kmmwin-t alig több mint egy kilométert, és 43 másodperccel a GC duó előtt végez, és egy szakember teljesítménye csak 32 másodpercet hagy e feltétel között, negyedik pedig a hegyek teljes része, az első papírokat kézbesítik, tehát hogy nem lehet meglepetés egy ilyen kemény úton, amikor magam vezetem, a csapattárs köteléke feszültnek tűnik az Europa autókkal védett sofőrnél. Bernie ismételten támogatási ajánlatokat adott el egy elhagyott házastárs hűvös folyosóival. A fókusz hiánya az adó között Butwell Valverde felteszi a padló Nincs törés Asztanától a villogó pillantásokig, igen, még a lámpák Kris Hana is paradox módon van kitörve, túlságosan messze előre és túl messze van a reakciók kiváltásához, csak elméleti matematikai fenyegetésre van szükség a mikroszkálán M mi a verseny Először úgy tűnik, hogy harc a gyorsasági mcs TJ van Garderenért is a dobogóról, de a legyengült Valverde teszi őt a második pl. A hármas falatozása mögött Micha későn támad, de csak a P-orr növekedésével sikerül a próbaidő, bár mindkét versenyző kihagyja a Valverde 19. helyét az összesítésben abszurd nap következmények nélkül, és az Univerzum megtérülése akkor következik be, amikor A Chillingrain sprinter csapatai a kiszámítható szünetért imádkoznak, és elkapják a késői emelkedés hiányosságait. Óriás Shimano Marcel Kittelandjének baljóslatú ruhadarabokra van szüksége. Navodaus Costo keskeny, kanyargós utakon verte csapattársait azzal az iróniával, hogy ne vegyenek részt az üldözésben. könnyebb, mivel az utolsó kilométerekben megmagyarázhatatlan összeomlás kizárja a 2 valószínűsíthető szakaszgyőztest. Növelje a már kibelezett győzelem üregességét.

Az időmérő nem az igazság útja. Egy óra 100 és 200 méter közötti gördülése olyan lapos győzelem, mintha a Fitzcarraldo című film lenne nálam, anélkül, hogy gőzhajót szállítottam volna az Amazonason, úgy dönt, hogy a legjobb helyezést érte el, még néhány Martin is megnyerte a szakaszt fél órával azelőtt, hogy bármelyikük elment. Rámutathatunk a szokásos különbségekre: úgy tűnik, hogy a Pinot a közönséges bölcsességben csak a NetApp Leopold Corningjára vonatkozik, aki technológiát tanul és továbbadják az ingatag Belkin-sofőröknek, negyedik helyen - két perccel lemaradva egy feledékeny Codáról a Következtetésekre keressük a két csúcspontot, amelyet a csúcspont hevében kovácsoltunk meg, de a Két szivárgás dominanciájának hideg kemencéje rossz acélnak bizonyult. A fotózást megrendezik, és még ezek a bajnokságok is tele vannak a jelenlegi ünnepségekkel 60 kilométernyire. Chuck gyárak Yun hangja önmagában elég valóságos , de mivel a sors keze igazi drámát nyújt, elégedetlennek érzed magad A műsor függönye nincs fizetve, a couture megmutatja AlexanderChristophe-t, akinek újra egyedül kell küzdenie, de mégis utat talál ebbe a fináléba, átkúszva a Lotto Sonzai Grabonhoz az utolsó kanyar, r Christoph sajnos erős ellenszéllel kezdi a sprintet, és az elkerülhetetlenség fenyegető érzése szinte eluralkodni látszott.

Az Event Kitto az utolsó métereken a mezőnyre esett, de szombaton szinte sértően nibbly hivatalosan megnyeri a turné bizarr kulcstartóját a Tour de FranceIch am Verner Herzog zavaros agyagmunkáján, és a

Ki csalt a Tour de France-on?

Párizs -Vincenzo Nibalivasárnap a Tour de France első olasz győztesévé vált 16 év után a gyenge időjárás és más kedvencek fájdalmas kiesése által meghatározott verseny után.Július 27. 2014

A rejtett motorral ellátott országúti kerékpárok nem éppen új keletűek, de egy Proriderrel, akit éppen elkapott az egyik versengés, úgy gondoltuk, itt az ideje, hogy kipróbáljuk magunkat. Hogyan érzi magát egy rejtett motorral rendelkező versenybicikli, és milyen gyorsan haladhatunk rajta? ♪ ♪ - Mi van itt? Nos, ez az egyik első gyártási kerékpár itt az Egyesült Királyságban, amely rejtett motort tartalmaz. Ott van tárolva az üléscsőben, és egy fogaskeréken keresztül hajtja az alsó konzol tengelyét, és Dan ezt követően a kormányon keresztül be- és kikapcsolhatja - Az akkumulátor itt van, a palackban, láthatóan beszerezhet néhány elemet, ami itt van az üléscső maga a motor felett van elrejtve, de sokkal kisebb, sokkal rövidebb a futási vagy vezetési ideje.

Tehát akkor az égető kérdéssel vagyunk. Mennyi erő, elég veszélyes érzés, hogy álltunk itt, mekkora erővel jár ez? Úgy tűnik, egy és 200 watt között van egy órán át. - Igen, azt hiszem, a tisztességes csoportos utunk sokkal nehezebb lesz. ♪ ♪ - Milyen érzés akkor a nyílt úton? Nos, kezdésként most 25, 30 km / óra sebességgel haladunk.

És nincs bekapcsolva. Csak akkor érzem a motor ellenállását, ha hátralépek, ami kissé furcsa. És mi történik, amikor bekapcsoljuk? Menjünk.- Hagyom, hogy most előre menj Si. - Oké, oké haver.

Most nagyon furcsa érzés, mert a motornak valójában van egy korlátja a forgattyú forgatásának sebességére, ami 86-as fordulatszámon elég lassú, de aztán csak ott van a háttérben, csak átveszi, hogy tudjam. ..is mire gondolok, 50-11 éves vagyok, nem sokat csinálok.

Dan, sokat csinálsz ott? - Nem rossz. - Tehát az a tény, hogy nem tudom gyorsabban hajtani a motort, kissé furcsa, de elég gyorsan megyünk. ♪ ♪ - Nagyon különbözik minden olyan e-bike-tól, amellyel korábban vezettem, ahol pedálozol, és csak akkor érzed, hogy a motor ad egy kicsit, miközben szó szerint úgy érzi, mintha valami más pedálozna nekem. - 200 wattot tudok tartani, - Csak nyújtózkodj egy kicsit. - Nos, most rajtam a sor, hogy egy kis fájdalmat okozzak az oldalán, és máris szeretem.

A kérdés azonban az, hogy szerintem ezt a bizonyos rendszert már korábban használták-e a Pro Pedalthon-ban. Nos, azt hiszem, az a tény, hogy most egy nagyon nagy versenyen látták versenyezni, kissé megváltoztatta és elferdítette az elmémet, de amikor erre a bizonyosra gondolok, akkor is elég nehéz elhinni, hogy ezt hallhassam magam mellett most nagyon jól, és azt hiszem, ugyanez lenne a helyzet egy pedál dudálás közepén. Tehát csak egy kicsit elcsendesedhetnek, lehet, hogy egy kicsit kifinomultabbak most, 2016-ban, de a pletyka először néhány évvel ezelőtt kezdett el terjedni, így ez a dolog valószínűleg akkoriban a legkorszerűbb lett volna.

Mint Si. Amint már említettük, ez is egy mászó modell, ami azt jelenti, hogy a teljesítmény csak 86-nál alacsonyabb kadenciánál kezdődik. Most nyilvánvalóan van egy sík terepre, ami azt jelenti, hogy 100-as kadenciával még mindig ad némi erő.

Nos, ennek több értelme lenne, ha versenyeznél, mert valójában az ilyen emelkedőnél az előnyös kadenciám 90, vagy akár száz is lehet. Tehát tippem még mindig nem, legalábbis ez az én reményem. - Még egy utolsó kérdés, amire válaszolni szeretnék: Mennyire lehet hatékony ez a motor? Most már tudjuk, hogy körülbelül 150 watt, mértük egy erőteljes csaptelepes hátsó kerékkel, de egy különösen csúnya emelkedővel találkoztunk Dél-Angliában Mr.

Lloydnak tulajdonképpen ott van a hegyek királya, amire készül, aki 2011-ben megrendezte a Tour of Britain-t. Tehát itt vagyunk, öt évvel később, három év nyugdíjas korában. Megtörheti Dan a KOM-jét? - Találjuk ki.

recsegő fülhallgató

Tehát ez az igazság pillanata, körülbelül 100 méter múlva balra fordulok, beindítom a motoromat, és hátha meg tudom verni magam. ♪ ♪ Tehát már nem vagyunk messze a csúcstól, Steve ott van. Most mindazt a háta mögött van.

Ó, látom, emlékszem, milyen nehéz volt ez a versenyen. ♪ És ott vagyunk, azt hiszem - igaz, itt az ideje az eredményeknek. Dan, hogy érzed magad? - Kicsit pihentem, de nagyon feldagadtam.

Azt hiszem, ez azt mutatja, hogy az indítás nem megy könnyebbé, csak gyorsabban haladsz, és ez ugyanaz a motorral, mint az illesztéssel. Tehát fitt Dan, versenyző Dan, 7: 02-t tett. Dan visszavonult az Amotorhoz, még mindig egy perc és 14 másodperccel volt lassabb - így a szamár nem válik versenylóvá -, és régen nagyon jó voltál. - Igen - Helyes, azt hiszem, akkor kérdés, hogy a nézőink menjenek-e el és vásároljanak egy rejtett motorral rendelkező versenymotort? Ja és ezen kívül a vízibicikli sokat, sok motordoppingot kap az elkövetkező években? - Igen, az első kérdés egy kicsit attól függ, hogy miért motorozol eleve.

Úgy értem, ha szereted a gyors érzést, vagy minden alkalommal, amikor kimész, nehezen tudsz lépést tartani olyan sofőrtársaikkal, akik fiatalabbak, gyorsabbak, vagy több idejük van gyakorolni, mint te, akkor igen, szerintem van értelme . - Ez fordítva is működhet. Tehát, ha van egy munkatársa vagy barátnője, aki most kezdett el biciklizni, esetleg egy házastársa, aki nem olyan fitt, mint te, vagy esetleg egy tinédzser fia vagy lánya, aki általában nem képes lépést tartani, akkor adjon nekik egy a rejtett motorral ellátott kerékpár nagyszerű lehetőség mindkettőtök számára, hogy valamit kihozzon a menetből, nagyjából ugyanannyi erőfeszítéssel, kedves és társaságkedvelő, jól tudják tartani a lépést. - De mi a helyzet az eredményérzéssel? Ez egy olyan dolog, amely valamikor fontos lesz mindannyiunk számára, és valljuk be, ha motorja van, akkor már nem a KOM az, amelyet kap vagy nem kap.

Nem Ön hódít meg hegyeket, vagy uralja a helyi csoportos utazást. Tehát, különösen ami a teljesítményt illeti, valamennyire fontos, hogy valamikor biciklizzünk, nem? És ez most teljesen elmúlt. - Igen, és valljuk be, aki igazán gyorsan akar menni, az csak kimehet, és igazi motorkerékpárt vásárolhat egy rejtett motorral rendelkező motor helyett, szóval nem hiszem, hogy szükségszerűen túl sokak lennénk aggódni akkor is, ha ezek az elkövetkező néhány évben kissé gyakoribbá válnak a társadalomban, amennyiben távol tartják őket a versenytől.

Igen, de ha több embert hoznak kerékpárral munkába vagy iskolába, az jó dolog. Vagy ha több embernek segít kiszállni, vezetni és élvezni, akkor az is jó dolog. És nem hiszem, hogy sok rejtett motorral rendelkező ember megjelenik a helyi csoportversenyén vagy a helyi csoportos utazáson, bár mindig lesz egy-két idióta - a furcsa dolog Si, és ez elég frusztráló a Ride-nek valaki aláírta .- Nem tudom, ki tette volna ezt. - Egyébként, ha azt szeretné, hogy a teljes Col de la Madone-t valóban maga csinálta elektromos kerékpárral, akkor ott találja. Ha szeretné megnézni a legújabb GCN-bemutatót, ahol folyamatosan tájékoztatjuk Önt a kerékpáros Top Gun minden dologról, akkor kattintson ide az alábbiakban - Két dolgot érdemes megtennie, mielőtt megnézné ezeket a cikkeket.

Az első a feliratkozás erre a gombra kattintva, ha még nem tette meg. A második pedig az, hogy hüvelykujját adjuk nekünk, ha tetszett ez a cikk.

Megnyerheti Peter Sagan a Tour de France-t?

Az óriási eltérések ellenére aSaganvalószínűleg kedvencként tér vissza. Úgy tűnik, úgy tűnikgyőzelembárhol. Annak ellenére, hogy csak 27 évesSaganmár számos jelentős egynapos versenyt követelt, kétszer isnyerőa világbajnokságon, és hegyi kerékpáros és cyclocross bajnoki címmel rendelkezik.

Miért lovagolnak a kerékpárosok egy peloton?

Országúti kerékpárversenyen aszakasz(franciául, eredetileg jelentése: „csapat”) a fő csoport vagy csomaglovasok.Lovasokegy csoportban energiát takaríthat meglovaglászárja be (vázlat vagy slipstreaming) másokkal (különösen mögöttük)lovasok.

Ki a legnagyobb Tour de France versenyző?

A hólyagos 2. Stage győzelem aTour de Francemegerősítette Mathieu van der Poel világpiaci státusátlegnagyobb kerékpárosSir Bradley Wiggins szerint a világon.Június 28. 2021

Valaki megnyerte az összes franciaországi turnét?

Nincs más kerékpárosnyerta hárommezekegybenTúratól tőlFranciaország, és csak Tony Romingerin 1993 és Laurent Jalabert 1995-ben tudta ezt a bravúrt párosítani bármelyik GrandbanTúra(kerékpározás). Eddy Merkx volt az első belga, aki megnyerte aTúratól tőlFranciaországmivel Sylvère Maes 1939-ben. Merckx nemzeti hőssé vált.

A Tour de France versenyzői isznak alkoholt?

Hosszú ideig, az 1960-as évekig, ez általános volttour de France versenyzőklecsúszni aitalnak,-nekalkohola verseny alatt. Nem csaktetteőkalkoholt innitompítani a fájdalmat, de valódi teljesítménynövelőnek tartották. Mint tudják, a stimulánsokat tiltják, és így voltalkoholvégül azért, mert stimulánsnak tekintették.