Parti kerékpár - életképes megoldások

Mit jelent a biciklizés?

Amire gondolokpartosaz, hogy abbahagyja abicikli. Ez egyenértékű lenne a hideg pulyka megállásával egy kocogás vagy futás közben. Amikor abiciklilovagolni az ötlet az, hogy lovagolni. Ha abicikliéspartosnem lovagolsz; a tebicikliduplázik egy kellemes, kényelmes kanapéért, amikor tetengerpart.

Ebben a cikkben azt fogjuk megvizsgálni, hogy mi a költség, és miért veszélyes lehet bizonyos időpontokban. A költség az alapjárat folyamata, amely annyira lehangolt és telt állapotban van vezetés közben, amikor ön költséget ad a jármű teljesítményének növelésére, és ez alatt Az erőfokozás nagyon jó, és valóban elengedhetetlen, amikor megpróbálja a sebességfokozatot váltani az autóban. Pontosan az a fajta segítség, amelyre nincs szükségünk lefelé haladva. A vitorlázás megakadályozza a jármű motorfékezését A motorfékezés segít lassan, majd természetesen és fokozatosan fékezni, amikor elengedi a gázpedált, a gördülés nem engedi ezt meg, és az autó szabad mozgását és növekedését okozhatja, különösen a meredekebb dombokon, ami kevesebb irányítást eredményez az Ön számára .

A sofőr nézzen meg két példát itt az autó kívülről, az első példában lefelé haladok, de NEM okozok egy kis mentőféket most, és amint látni fogja, a sebesség elég jól kezelhető 20 kilométer per óra, de a második példában lefelé haladok a hegyről, és amint a sebességmérőn látni fogja, a jelentés megduplázódásával valóban nagyobb sebességet vesz fel, de az előző példában rendben volt, így most meglátjuk, hogyan a tekercs úgy működik, mint a kocsiban, úgyhogy itt körbevezetem, itt van egy sarok, és a tengelykapcsoló feltöltése költséget jelent. Itt elmagyarázzák, mennyire veszélyes és hogyan csökken a motorzaj, és mennyire csalóka lehet, szóval térjünk rá, elmozdítom az első Reimers vakfoltjainkat, így minden egyértelmű a kettős ellenőrzéshez, így a lesikló sáv most Önre hasonlít ott láthat minket rendben, ha csak jobbra haladunk a tekercsen, akkor most a tengelykapcsolóba teszek semmi mást, csak egy kuplungot, hogy a motor ne legyen olyan rossz, de a meredekebb dombon az autó őrülten gyorsan indul, nem nagyon csendesen, de nagyon gyorsan a 30 kilométerrel a források alatt megállították a furcsa stop táblát, így elég gyors volt, akár 30 kilométer is van ott, de a motor nagyon csendes volt, ezért nagyon megtévesztő, ezért azt gondoltam, hogy lassabban haladok, mint amilyen valójában volt, és ezúttal Ugyanazt a kanyart fogom megkerülni, de ezúttal egy kis könnyű féket fogok használni, és nem leszek drága, mert nem érek hozzá, csak fénytörésre van szükségem, és látni fogja, hogy sok volt nekem ezúttal jobban irányíthatjuk, ezért próbálkozzunk tovább, így az első sebességfokozat-jelző, három tükrös vonal, a keresők osztálya, amely kétszeresen ellenőrzi, így az ereszkedések jönnek, és rendben hátra vannak, szóval most engedj csak el stb., de véletlenül egy kis fék nem sokat érinti azt a tengelykapcsolót, amelybe most mélyebbre megyünk, szóval csak nyomja meg még egy kicsit a féket, de ne érintse meg a tengelykapcsolót, hacsak nem állok meg korábban, amikor csak enyhén megállítom az alsóneműt és nagyobb motorzajt irányítok, amikor közeledünk a leálláshoz, és a motor nagyobb zajával reálisabb vagyok, és még több van irányítás, mint amikor nem hajt le a hegyről, akkor oké, ha a kuplungot akkor használjuk, amikor creeposra vagy hátramenetre van szükségünk, így most csak előre fogok mászni, ha úgy dönt, hogy először az első sebességfokozat körülnézek, biztosan és simán, most vegyünk egy kicsit harapás a kezemben, és én csak a tengelykapcsolót használom, hogy egy apró kis mozdulatot tegyek felfelé és be a tengelykapcsolóval, amelynek célja, hogy lelassuljon a célig, majd lelassuljon. Teljesen rendben van a tengelykapcsoló használata ebben az összefüggésben, mert bár igen, de jó, mert csak előre csúszik, de nem egy nagy meredek hegyen? Tehát óvatosan nyissa ki a tengelykapcsolót, és óvatosan hajtson be az akadályba, és lassan, lassan, amikor leállok, majd először korán elengedem a tengelykapcsolót, és felállok a négyzetünk azonos szintjére, ezért tegye hátramenetbe a sebességet, és nézzen körül, hogy biztos lehessen benne. hogy figyeljen olyan gyerekekre vagy körökre, akik feljönnek és hátrálnak olyan kevés harapással és gyengéden nyitott megközelítéssel a gyalogláshoz, és lassan felfelé járni, lassan ellenőrizzék a vállamat vizuálisan és összeszereljék, így csak masszírozzon a nyitott tengelykapcsolóba Lassan lassítja a finom mozgásokat ebben a kontextusban rendben van, mert hátrafelé halad, leállok, majd előbb benyomom, majd először százfénnyel, majd semlegesen visszahúzom a villanyt, így ez egybe kerül, teljesen rendben van, ha első vagy hátramenetben van, nincs probléma egyáltalán.

Valójában azt ajánlotta, hogy megkóstolja az első és hátrameneti fokozatot, csak ne ugráljon egy nagy meredek dombra, így a tekercs tökéletesen megfelel az alacsonyabb fokozatoknak, mint az első és a hátramenet, de nem a magasabb fokozatoknak, és természetesen nem akkor, ha meredek lejtőn halad ami a cikk végére vezet minket. Ha további ilyen cikkeket szeretnél látni, iratkozz fel a csatornámra, és a képernyő jobb oldalán láthatsz még néhány cikket, amelyeket nemrég készítettem, köszönöm, hogy megnézted, és hamarosan találkozunk egy másik cikkhez

Rossz a partra jutás a motorod számára?

Tud-e országúti kerékpárral partra szállni?

Veszélyek társítvaPartolás

Egy másik potenciális veszély társulpartoslesikló lejtők.Egy motorkerékpármígpartosnagy valószínűséggel gyorsulni fog. Szükség lehet a fék túlzott használatára, ha ezek túlmelegedhetnek és kevésbé hatékonyak.

Kerékpáros kalandra indulva bármelyikünk kipróbálhatja, legyen az egy nagy út, esetleg egy éjszakai túra, vagy egy nagy epikus, epikus többnapos kirándulás. Kerékpáros kalandozás hihetetlenül hihetetlenül kifizetődő élmény, és ha belegondolsz, próbáld meg, meg tudod csinálni, ne gondold, hogy irreális csőálmok segítenek neked és úton vannak ezekre az utakra, azt hittem megosztanám veled a legjobb tippjeim az országúti kerékpár testreszabásához, igen, hogy a garázsban a saját kalandkay-jához magyarázza mindezt? Úgy döntöttem, hogy a Pinarello-m használom, ez az a kerékpár, amelyet minden szokásos utamhoz használok itt, a gcn Storage-ban. Hogyan fogod az összes felszerelést egy kerékpáron állvány vagy állvány nélkül hordani? Megkérdezheti magától a kerékpáros táskák, a kerékpáros táskák lehetővé teszik, hogy nagy mennyiségű felszerelést okosan rögzítsen a táskájához, vagy a kerékpár vázához a csomagtartó nélkül, amellyel a versenymotorom nem rendelkezik, tehát jók, szóval itt legyen üléstáskája, vázzsákja és kormánytáskája, és ezek a táskák úgy vannak kialakítva, hogy kalandozáskor a felszerelés nagy részét hordozzák, így például piperecikkek, pótruhák, pótkerék a kerékpárhoz, esetleg hálózsák elöl vagy akár pelenkát, ha családi kalandra indul, és ennek a felszerelésnek a nagy részét hátizsákba csomagolhatja, és a hátán cipelheti, és nem engedheti, hogy ebben a tekintetben megállítsalak, ha mégis, ne engedje, hogy bejusson kalandjának módja, de ha mégis megteszi, akkor ráteheti a vázára, mert leveszi a hát alsó részét és megtartja a kerékpárját. A súly, ami sokkal kényelmesebb utazást tesz lehetővé, oké, így 24 liter cuccot cipelhet azokban a táskákban, amelyeket itt lát, és valójában az ülés táska nagyobb méretű , ez 10 liter, de elfér 15 literes méretben, ami azt jelentené, hogy ezzel a Topicbike zsákkészlettel összesen 29 litert hordozhat, ami azt jelenti, hogy valóban 16 és fél kilót nyomhat, ami igazán lenyűgöző, ha engem kérdez, akkor muszáj. Természetesen ezek a táskák nem töltik meg maximális súlyukat, és akkor sem kell minden táskát magaddal vinni. Használhat pár táskát, vagy csak egyetlen ülés zsebét használhatja, ha rövidebb utazásra vágyik.

Utazzon könnyedén, gondoljon át mindenre, amire szüksége van. A csomagnak olyan súlya lesz, amelyet felfelé fog cipelni. Vakmerő lesz igazán meggondolatlan, ha valóban ezt a terjedelmes T-t például cipőket csomagolja, vagy megúszhatja könnyebb papucsokkal, amelyek sokat elférnek a zsebében könnyebb, és ha valóban szüksége van az alkalmi pótpólóra, emlékezzen csak arra, mit csomagol, és próbálja meg levágni, ha teheti? Ezt most becsomagolom, és megmutatom, hogyan pakolom be az ülészsebemet, a külső vízálló rétegű mezemet, két alsóruhás mezt is. Funky jellemzők: távol tartom őket, szükségem van egy törülközőre a nagy törülközős fürdéshez, azt hiszem, kicsit ambiciózus voltam a törülközővel rendben megyünk, nagy terjedelmes tárgyakat lehet vinni a kormánytáska kempingezésébe, mint ez egy nagy hálózsákot és szárazon is tarthat, minden felszerelését vízállónak tartják, és mindent biztonságosan szárazon tartanak a táska belsejében egy külső Vízálló réteg, hogy ne essen eső. Sajnálom, használhatja rendben, ez a felszerelésem zöme a közúti kerékpáromon, így világít legközelebb, még akkor is, ha nyár közepén kalandozik, ahol esetleg nem közlekedik a sötét, a fények véleményem szerint még mindig előfordulhatnak. Váratlan megállásod van a menet késéseiben, ami miatt hosszan vezetsz a szürkületbe, és belefuthatsz néhány alagútba is, így mindig biztonságos és jó ötlet hozni néhányat világít veled Itt van, hogy ez USB-vel tölthető és remek, ha van Sötétebb körülmények között ezeket rögzítheti kerékpárjára a vázon, vagy rögzítheti a kerékpáros táskájához, és tudja, hogy ott vannak, és akkor bekapcsolhatók, amikor szükség van rájuk most és most szükség van rájuk egy másik kisebb led lámpát is, ami őszintén szólva meglehetősen olcsó. Ezt a modellhez nagyon hasonló kerékpárüzletben vagy benzinkútnál veheti át, csak egy másik praktikus eszköz, amelyet bárhová feltehet, ahová felteszem sisak. Ezek a LED-es lámpák inkább arról szólnak, hogy biztosan láthatóak legyenek a többi közlekedő számára, ahelyett, hogy látnák az utat, tehát mikor vagy? Ha hosszú ideig vezetett a sötétben, érdemes megfontolnia valamivel kissé nagyobb és erősebb fényt. Soyeah, ez sem olyan terjedelmes, elég világos Most ez egy első lámpa, és óriási 1500 lumenet ad 36 órás maximális akkumulátor-élettartammal, így tökéletes az utad megvilágításához, és van egy felületi fényem is. Ez a hátsó lámpa 48 óra akkumulátor-élettartam mellett maximum 80 lumenet ad, és ezt a kettőt akkor használom, amikor egész nap Hank-kel végeztem a nyári napfordulót, és tökéletesen dolgoztam, nagyon könnyű megvilágítani az utcát és látni, hogy merre tartasz, és szintén nagyon könnyű és könnyen csatlakoztatható a keretéhez, így ezt fényesebben mondom, mint? sógorom nigels traktor zuphone kerékpár számítógépes fények goprobatterien talán egy e-olvasó tudom, hogy a papírkönyvek nagyszerűek, de nehéz átgondolni, hogy melyik elektronikus kütyüt is vegye, töltheti őket, úgyhogy ne aggódjon, van néhány Ha egy szálláson tartózkodik, javasoljuk, hogy hozzon magával egy USB csatlakozót több aljzattal.

Csatlakoztathatja az összes eszközét egy csatlakozóhoz anélkül, hogy több csatlakozót kellene magával vinnie, és könnyebb zsinórokat is magával vihet, hogy az összes eszközt feltöltse, ha távoli területeken él, esetleg kempingez? Akkor talán gondoljon arra, hogy szerezzen nekem hálózati adaptert. Ezt a helyi elektronikai üzletemben vettem át. Körülbelül 50 euróba kerül, de kapacitása 15 000 mAh, ami körülbelül ötször képes túltölteni a telefonját.

Több foglalattal rendelkezik, súlya 340 gramm, és elég vékony ahhoz, hogy elég könnyen el tudja csúsztatni a zsebében. Tehát jó megoldás, ha távoli területekre megy, akkor fontolóra veheti a napenergia-töltés megszerzését is, ha sokáig távozik, és néhány nap múlva szeretné feltölteni az elektronikáját, és nem hiszi, hogy egy hordozható akkumulátor elvégzi a munkát Mindig szívesen veszek magammal néhány tartalékot, amikor kalandozok, csak azért, hogy megbizonyosodjak arról, hogy képesek legyőzni az esetleges hátrányokat, ha kilépek. Itt van egy lista azokról a dolgokról, amelyeket szívesen vinnék magammal, amikor magam megyek ki. Alkatrészek, egy csomó tartalék belső cső és egy meghibásodás-javító készlet nagyon jól jön, és nem kell annyi tartalék csövet magammal vinnem Pót láncszemek Tartalék fékbetétek Néhány tartalék küllő az Ön által használt kerekekhez Kis kád nedves egy Lánc kenőanyaggal, amikor kalandozom, a napok között gyorsan hozzáadhatja a láncot, mert a láncát általában megkenik és ezért én is szeretek új gumiabroncsokkal járni és a kerékpár összes csapágyát kenni, mielőtt vezetnék. Csak győződjön meg arról, hogy a kerékpár valóban jó állapotban van-e, és ne felejtse el feltölteni az elektronikus hajtóműveit sem, amikor az összes mechanikai alkatrészét bent tudja tartani. egy apró kis táska vagy esetleg egy száraz táska csak azért, hogy elválaszthassa őket a többi felszerelésétől - nem akarja, hogy az összes szeretett pólója zsíros legyen, igaz? Például elhelyezheti a kerékpár közepén a vázzsákban, ha az összes extra súlyt elrakja a vázában, akkor jobb súlypontot fog megtartani, és a vázzsákja valóban nagyobb súlyt képes viselni, mivel van egy sokkal több támogatás a kerettől, szóval csak egy kis tipp, én is szeretnék, ha egy pár kábelkötegelőt hosszú és erős csomagolásban tartanék, soha nem tudhatod, mikor lesz szükséged rájuk, és nagyon praktikusak minden esetre, és nagyon könnyűek és ne foglaljon túl sok helyet, ezért érdemes néhányat behelyezni.

Vigyen magával egy igazán jó multi-szerszámot, sokféle lehetőséggel, beleértve a láncmegszakítót is, így a kalandon kívül a mechanikus problémák megoldására van a legnagyobb esélye, és nem kell rövidre vágnia vagy leállnia. egy kerékpárosüzletben, ha valami rosszul megy, nemrég készítettem egy útvonaltervező cikket, amelyet itt talál, de itt van néhány alapismeret: GPX fájl létrehozása nagyszerű módja annak, hogy ragaszkodjon hozzá, miközben kalandozik, felteheted magadra Töltsd le a főegységet, és menet közben nagyon könnyű nyomon követni, ami csökkenti a navigációs problémákat, ha többnapos utazásra indulsz. Azt javaslom, hogy az összes GPX-fájlt készítse el előre, és töltse le a fő eszközre, hogy bármelyik napot kiválaszthassa, ha reggel vagy délután szeretne elindulni, ha tetszik egy többnapos utazástervező Lionnow-ból. A többnapos utazástervező remek eszköz, amely mindezt egy helyen teszi.

basszus kerékpárok használata

Egyszerűen létrehozza a kalandját a-tól b-ig, majd felosztja a mai menetre, így minden készen áll arra, hogy útközben kiválassza. Hosszabbítsa meg a kerékpáros számítógép akkumulátorának élettartamát a Bluetooth-kapcsolattal, és kapcsolja ki az összes többi vezeték nélküli kapcsolatot, még akkor is, ha kikapcsolja a háttérvilágítást, amely szintén takarékoskodik az akkumulátorral és hosszabb ideig kitart a készülékén, hasonlóan a telefonhoz, majd töltse le a térképeket offline használatra ily módon Ön nem a mobil interneten vagy a wi-Fi-n van utasítva, hogy ellenőrizze, merre menjen, milyen ételt vigyen, ez az a kérdés, amely mindig fontos kérdés. Valójában soha nem akarok éhezni, és kalandjában az ételeket gondolom , valahogy azt akarja tudni, hová kell mennie, ha távoli helyeken tartózkodik, vagy olyan városokban halad, ahol gyaloglás közben képes lehet újratölteni. Mindig remek lehetőség, ami azt jelenti, hogy nem kell cipelnie a a túlsúly egyenletesen az utazás során, de ha távoli helyekre megy, próbáljon ki olyan kalóriatartalmú ételeket, amelyekről tudhatja, hogy egy kis helyen elfér, például a zabkása elkészítéséhez, vagy a gáztűzhelyen főzhető zabpehely csomagolásához. , vagy rizs, amely szintén c zárt helyen tegye a tűzhelyre, ez nem különösebben izgalmas, de megkapja a kalóriákat és energiát ad ahhoz, hogy kerékpár táskák használata közben egyenletesen közlekedhessen, a külső rugalmas háló segítségével néhány rúdot és szendvicset tárolhat. néhány extra étel a táskán kívül, amelyet könnyedén magaddal vihetsz vezetés közben, ez túl kényelmes hely tartalék eső előállításához. Egy másik megfontolandó lehetőség egy kis szárú kormányzacskó, amely csak extra étel szállítására szolgál, és ez remek még akkor is, ha egy napra kint vagy, és a táskád kényelmes helyzetben merészíti az ételedet, ez egy literet vesz igénybe, így kaphatsz egy palackot és esetleg valamilyen ételt, vagy csak úgy tölti el étellel, ahogy én szeretem azt. Élelmiszer-táskámnak hívom, amely könnyen hozzáférhető az úton történő rágcsáláshoz, ahogy korábban mondtam. Próbáljon fel új gumikat, mielőtt megkezdené a kalandját.

Ez kevesebb esélyt jelent arra, hogy lemerüljön a gumiabroncs, és azt is jelenti, hogy több ideje van, mielőtt abroncsai elhasználódnának, különösen akkor, ha megpróbálna minél szélesebb gumiabroncsra váltani. Sokunk számára ez 28 millió, de néhányunk számára akár 32 millió is lehet, ha az Orbea orkámról beszél. Úgy gondolom, hogy minél szélesebb, annál jobb a myopinionban, az összes extra felszerelés mellett a kerékpár a szokásosnál is nehezebb lesz, a szélesebb gumiabroncs vezetése lehetővé teszi, hogy alacsonyabb nyomással haladjon a meghibásodás veszélye nélkül, kényelmesebb az útja, és azt hiszem, hogy sokkal jobban tudja kezelni a kerékpárját a táskákkal, így stabilabbnak és biztonságosabbnak érzi magát, ha a szélesebb gumiabroncsot választja, és ha teheti, akkor mindkettővel tárcsafékeket használnék. A plusz súlyok ismét, ha tárcsafékek vannak sokkal jobban tudja kezelni a kerékpárját az ereszkedéskor, akkor kicsit nagyobb lesz a fékereje, főleg nedvesen úgy gondolja, hogy ez csak élvezetesebb kalandot jelent, Önnek is érdemes gondolkodnia helyzetének lazításán, ha kerékpárja szuper állapotban van agresszív versenyző stílusú helyzet, mint amire vágyhatsz. Ezen gondolkodsz, ha kalandra indulsz, esetleg kissé előre emeled a kormányt, vagy a kényelem érdekében kétszer becsomagolod a kormányszalagot, még mielőtt kalandra indulnál a b kerékpárjának teljes körű beállításai, így valóban képet kaphat nemcsak arról, hogy mit érez a kerékpár, hanem arról is, hogy a táskák akadályozzák-e a pedálozási stílust, és ha ez a helyzet, akkor változtatásokat végezhet és felkészülhet arra, amikor A kaland valóban elkezdődik, több munka lesz ezen a mászásokon. Tehát, ha könnyebb felszerelést választhat, mielőtt elindulna, ez azt jelentheti, hogy elöl egy kompakt hajtókar vagy a hátulján egy nagyobb kazetta van, hogy minél többet adjon opciók és könnyebben használható felszerelés Felgyorsíthatja az emelkedőket.

Néhány tippem a következő kerékpáros kalandodhoz. Remélem, hasznosnak találta ezt a cikket, és remélem, hogy inspirálta, hogy szálljon ki a kerékpárjára, és próbáljon ki valami újat, de ha bármi hiányzott, kérjük, tudassa velem az alábbi megjegyzések részben, hogy meghallgassa, miről szól mindenki és mi a terjedés van, de azt hiszem, jobb, ha visszatérek a lovagláshoz, tényleg van néhány meghódítandó hegyem és egy gyönyörű folyó, hogy lássam, így hamarosan találkozunk minden tata

Meg lehet állítani a közúti kerékpárral történő pedálozást?

NeTengerpart

A hegymászás közbeni partolás csak több munkát jelent, mertÖnveszít minden lendületből. Tehát ehelyett válassza ki a legegyszerűbb sebességfokozatot, és próbálja meg tartani a sima pedállökést ezen a meredek fokozaton.

(Epic Sound) - Ebben a cikkben megmutatjuk, milyen gyorsan tudsz biciklivel haladni a sarkon, mielőtt gumiabroncsai elveszítik a tapadásukat. Azonban, amint látni fogja, itt nem a GCN a napszemüvegben, és kiderül, hogy nehezebb elveszíteni, mint gondoltuk, de ó, meglátod. Természetesen a nyílt úton minden kanyar más és más, de egy igazi versenypályán, a Castle Combe-ban itt, az Egyesült Királyságban azt gondoltuk, hogy képesek vagyunk kitalálni, pontosan milyen messzire tudod tolni a dolgokat.

Folyamatosan haladunk ezen a görbén, egyre gyorsabbak leszünk, és végül az aszfalton csúszunk. - Igen, most Dan és én közöttünk vagyunk, van egy kis tapasztalatunk vagy versenyző kerékpározás. És így van egy nagyon jó elképzelésünk arról, hogy meddig tudjuk biztonságosan kitolni.

Ezért kissé aggasztó, hogy el kell jutnunk erre a pontra, majd tovább. Nem tudom, hogy valóban ezt akarom-e csinálni. Ki csinálja ezt? Ötlete - Kő papír olló? - Igen, folytassa. - Oké, egy, kettő, megkérdeznénk Jamest? - Hank, ezt szeretné csinálni. - Azt hiszem, megtenné. (Gitárhang) Csak gondoltuk, hogy ezt valóban megcsinálod, és valami más kihívás elé akarod tenni a fogaidat, azt gondolnám, hogy amúgy is tökéletes ember vagy a munkához, mert láttam néhány karrieredet és téged. nagyon jó ebben A határok meghúzása és gyakran a határok túllépése, igaz? sok időt a kerékpárról, és nem sokat rajta. - Igen, de azt hittem, hogy ennek vége.

Azért kezdtem el bemutatni, hogy ne essek le. Tudja, miről beszélek - Igen, de ez egy nagyszerű lehetőség, azt hiszem, a cikk nagyon jól fog fogadni. Kicsit olyan, mint te. - De lezuhantam a Red Hooknál, nem használhatjuk ezt? - Jól leszel, haver, őszintén, jól leszel, gyere. - Nem, várni fogod, hogy ez megszáradjon? Várjon még öt percet. - Az előfeltevés valóban elég egyszerű.

Úgy döntünk, hogy James használja erre az olcsó kerékpárunkat, mert őszintén szólva ez egy kis bűnöző lesz, egy Trek Madone ennek a K.-nak az Amikaze küldetés használatához, nem sokat változtattunk, de a kormányszalagokat cseréltük, néhány friss fehér cucc, mert az előző kormányszalag, amit mondanom kell, sértő volt a szem számára, és cseréltük az abroncsokat is, ezek a vadonatúj Continental GP5000s-, hogy majdnem a lehető leggyorsabban menjen végbe, mielőtt végül elveszíti tapadását, keményen. Jobb, most ez egy választott sarok lesz, pimasz kis jobb kéz, amely szépen belép a lefelé.

A tempóját minden alkalommal egy motorkerékpár szabályozza. Részben azért, hogy kézben tartsuk az irányítást, majd az operatőrünknek is remek helyet biztosítsunk a filmezéshez - jöjjön el a GCN-re, mondták, hogy jó móka lesz, amit mondtak. Red Hook-nak és most ennek.

Csak erre gondolsz, rohadt kaszkadőr? Oké, gyere Jamesre. Na gyere! - Gondolod, hogy rendben lesz Dan? - Igen, a minap beszélt az egyik lánnyal az irodában. Azt mondja, hogy ő is profi kaszkadőr - Ó, tényleg? Ez szerencsés.

Légy gyorsabb, haver! (Boldog zene) Mi van, haver? - Oké srácok, nem szögezték le? - Szinte, igen, eljutunk oda, igaz. - Igen, igen, úgy érezzük magunkat? Gyere közelebb - még egy kicsit, aztán elmész veled - Bumm! - Mit? Nem kaphatok valami védőruhát? Tudod, mire gondolok - azt hiszem, ha akarod, tudsz - Van ilyened? - Jó ötlet lenne, igaz? - Úgy értem, ez - Add hozzá ehhez a már meglévő hegeket. - Nem, elég félelmetes. - De sokáig lesz vele.

landis kerékpár

Elég messzire kell vinni. - Igen - Igen, menj és változj meg. - Nehezebb, mint gondoltam. - Jól leszel, haver, elkötelezettség. - Igen, köszönöm srácok, köszönöm. - Első szabály a GCN moderátorai. (Cipzár) - Hú! - Oké srácok, azt hiszem, készen állok - Késznek látszanak. - Ó, igen! - Fit és csomagtartó. - Oké haver, 100% elkötelezettség.

És uh, nos, menjünk! - Sok szerencsét haver - ujjong srácok - jó fiú. - Vigyázzon, haver. (fenyegető zene) - A sebesség most kezd felfelé emelkedni, de mielőtt továbblépnénk, vegyünk egy gyors fizikaórát, hogy kiderítsük, hogy James valójában miért nem zuhant még össze.

Tehát amikor sarkon fordul, centripetális erőt hoz létre. Ugyanaz az erő, amelyet akkor érez, amikor egy húrra húzza a súlyt, kivéve természetesen ezt az esetet, természetesen nincs olyan húr, amelyet James a sarkon húzna. A centripetális erő valójában abroncsok megfogásával és a kanyarban történő kormányzással jön létre.

Most, hogy ellensúlyozza a látszólagos centrifugális erőt, gyakorlatilag kifelé nyomja James-t azzal, hogy előre hajtja a kerékpárt. Minél gyorsabban halad, annál nagyobb az erő és annál inkább meg kell támasztania a biciklit. Viszont eljut egy olyan ponthoz, ahol a centripetális erő valójában túl nagy ahhoz az ún. Gumiabroncs-súrlódási együtthoz, és ez az egész, elveszíti tapadását, majd meglátjuk, mi történik, ugye. (intenzív zene) - Nos, ez egy jó nap volt, élveztem nézni, ahogy Jamestry leesik egy kerékpárról.

Valamikor megcsinálta, de azt hiszem, amit minden másról megtudtunk, az az, hogy ha a körülmények tökéletesek, akkor száraz aszfalt, sima aszfalt és jó gumik vannak, hosszú úton döngölheti a biciklit, nem? - Igen, igen, megpróbálunk elég keményen elesni, igaz? - Azt hiszem, mindannyian nagy bizalmat fejezhetünk ki ebből és a napi kanyarodásunkból. Természetesen, ha ezen tényezők bármelyike ​​megváltozik, akkor ezt be kell állítania abba a sebességbe, amellyel egy kanyarhoz közeledik - Természetesen az időjárás, az a tény, hogy a nedves aszfalt lényegesen kisebb tapadású, mint a száraz aszfalt, a durva utak vagy a laza utak és akkor természetesen az Ön által választott gumiabroncsok, pl a szélesebb gumiabroncsok nagyobb súrlódást vagy nagyobb tapadást képesek létrehozni, mert több gumi alapvetően érintkezik az úttal.

Csakúgy, mint a gumiabroncsnyomás csökkentése, amely több gumit vezet az úton, így ahol nagyobb tapadást kap, akkor végül maga a gumiabroncs választása, az a tényleges gumikeverék, amely érintkezik az aszfalttal - ebben az esetben természetesen az a Continental GP5000 volt, amelyik most jött ki, és keverékük esetén, ahol van f ine, kiegyensúlyozzák őket az alacsony gördülési ellenállás, de az elég tapadás között. Mivel nem lehet sokkal keményebb vegyület egy kerékpár gumiabroncsban, és valószínűleg tovább fog tartani, és alacsony a gördülési ellenállása, de nincs elég súrlódása a talajon - nos, mindezek következtében, és szerintem igazságos azt mondani hogy ez a kanyar készség, a kanyar művészete abból adódik, hogy képesek meghozni ezeket az azonnali döntéseket az Ön sebessége alapján. Az alatta lévő út mindketten kinéznek és éreznek, majd ismerik a használt sebességváltót. - Ebből a szempontból készségekről beszélünk, a tisztességesebb hely, ahol James éppen visszafelé tart. - Igen haver - Hihetetlen dolgok Buddy - Jól vagy? - Átrepültél.

Bántottad magad - Nah, én lovagolok -, ami engem csodálkozik, hogy milyen messzire hajthatod meg a biciklit. - Igen, csak ugyanazt mondtuk - Nagyon nehéz esni - Igen, nem tetted olyan ironikusnak a szakmai karrieredben. De ma harcoltál - Igen, fair play haver.

keto légszomj

Sportszerűség. - Oké? - Oké, haver, ez - Adj vissza bőrt? - Igen, valószínűleg rád kellene hagynom az összeomlást. - Igen, talán. (ünnepélyes zene)

Miért illegális a parton való beutazás?

A. Okatörvényaz, hogy apartosegy dombról lefelé nem biztonságos, mivel megakadályozza, hogy az autós hirtelen mozdulatot tegyen a veszély vagy vészhelyzet elkerülése érdekében.

Miért rossz a hajózás?

A jármű károsodása

Partolásnincs valódi hatása az autó belső mechanikájára. Ez azonban egy tengelykapcsoló alkatrész túlzott használatához vezet, különösen a kézi autóknál: a kidobó csapágy. A kidobó csapágy a tengelykapcsoló-rendszer része, amely a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor kikapcsolja a motort.

Mit jelent a parton?

Partolásaz a folyamat, amikor egy gépkocsit lefelé vezetünk, ha a tengelykapcsoló be van nyomva, vagy a sebességváltó semleges - vagy mindkettő egyszerre.A partmentesség azt jelentiaz autót egy lejtőn veszi le a gravitáció és a jármű lendülete.2021.01.05

Tud-e cirkáló biciklivel felfelé haladni?

Acirkáló bicikliköztudottan nehéz, ami megnehezítilovagolilyen típusúbicikli felfelé. De míg egy könnyebb kerettudsokkal könnyebbé teszilovagolnak nekbicikli felfelévagy gyorsabban pedálozzontudszintén hatalmas bukásha te'újralovaglászord időben vagy szeles körülmények között.

Lassúak a cirkáló kerékpárok?

Milyen gyorsan lehet acirkáló biciklimegy? Az átlagos strandcirkálóa sebesség általában 3 és 15 mérföld / óra között mozog. Úgy terveztéklassú. Öncirkáló biciklinagy valószínűséggel nem fogja elérni az ilyen típusú sebességet, de néhány módon megakadályozhatja a sebességetbiciklielmennilassabban.

Mi történik, ha pedálozás nélkül váltasz?

Önkell, hogy legyenamikor pedálozolváltani. Ennek oka, hogy a láncnak mozognia kell ahhoz, hogy a váltók a láncot lánckerékről lánckerékre 'kisiklassák'.Ha tekattints a váltókrapedálozás nélkül, a fogaskerekek csak addig változnakÖnkezdd elpedálozás, ésamikor tecsinál,ÖnNagyon zavaró hangokat hallok.