Legfontosabb > A Legjobb Válaszok > Santa cruz csapat versenyzői - hogyan oldjuk meg

Santa cruz csapat versenyzői - hogyan oldjuk meg

Ki lovagol a Santa Cruz kerékpárokért?

2008 és 2016 között a csapat névsora Steve Peat, Greg Minnaar és Josh Bryceland volt. A 2016-os szezon után Peat visszavonult, Bryceland elhagyta a lesiklópályát, így Minnaar maradt a csapat vezető tagja. FiatallovasokLuca Shaw és Loris Vergier csatlakozott a 2017-es szezontól.



Az arizonai Sedonában vagyunk az éves kirándulásunkon, ahol költségvetési kerékpárokat tesztelünk. Ha már az olcsó kerékpárokról beszélünk, ez Santa Cruz Hightower D-je.

Ez a legolcsóbb Hightower, 2899 dollárért. Azt hiszem, ettől lehet a legalacsonyabb magasság? Nem. Ez hülyeség.

De ugyanazt a 140 milliméteres alsó függesztőkart, VPP felfüggesztést és geometriát kapja, mint a karbon változatok, amelyek pokolian sokkal többe kerülnek. Oké, beszéljünk a geometriáról. 1,70 m magas vagyok, és ez nagy, 473 mm-es hatótávolsággal, ami durranásnak tűnik.



Kormányszög 65,5 fok. Ülésszög 76,8 fok.

Most a farka elég rövid, 433 mm. Súly, valójában ez a legnehezebb kerékpár ezen a ponton, szinte teljes font. 35,2 font, így elég vaskos.

Most a geometria is beállítható, csakúgy, mint a csúcskategóriás Hightowers fejszöge 0,3 fokkal, az alsó konzol magassága négy milliméterrel. Ennél is fontosabb, hogy a tőkeáttétel is fokozatosan változik.



Az alsó függesztőkar a Fox Float lengéscsillapítóval 140 milliméteres utazást biztosít, elöl pedig egy RockShox 35 Gold villával rendelkezik, amely 150 milliméteres utazást biztosít. Itt alacsony sebességű tömörítési beállítás van, és természetesen visszalendül az alján; fékek, SRAM Level Ts, négydugattyús fékek, 180 milliméteres rotorok elöl és hátul, így tudod, hogy mindenre kész. Egy másik kiemelendő elem a kerékpár gumiabroncsa.

Néhány más nyomvillagú kerékpár itt, a gumik be vannak kapcsolva, érdemes azonnal cserélni őket. Néhány még tubus nélküli sem kompatibilis. Itt nem erről van szó.

Maxxis DHR IIs, elöl és hátul, 2,4 hüvelyk széles, 3C összetett, EXO burkolat, készen áll az indulásra, rendben, beszéljünk itt néhány keretrészletről, és az első dolog, amit meg akarok említeni, a lánctartó védő , de valóban sokat segít a kerékpár elnémításában. A másik, hogy sok a hely.



Van egy nagy vizes palack is, ami nagyon szép, és a kábel vezetése a kerékpárhoz, utánozza a széndioxid változatot, nagyon tiszta, könnyen kezelhető, nagyon okos. Még egy dolog, élethosszig tartó garancia ezekre a csapágyakra. Tehát megkapja a Santa Cruz-t, a Hightower D-t, 2900 dollárba kerül, öt évvel később még mindig megvan a kerékpár, ezekre a csapágyakra egy életre szóló garancia jár, ha rosszul érzik magukat.

Menjen a Santa Cruz kereskedőjéhez, ők ingyen kicserélik őket. Nehéz figyelmen kívül hagyni. Oké, elég sokat beszéltünk az alkatrészekről és a geometriáról, meg minden másról.

edzhet a kovás oltás után

Beszéljünk arról, hogy ez a dolog hogyan vezérli. (csendes zene) - tavaly nyáron ellenőriztem a szénszálas Hightower-t. Sokkal drágább, mint nálunk, és ez az egyik oka annak, hogy az alapmodellt, a 2899 dolláros D verziót hoztuk.

Alapvetően azt szerettem volna megtudni, hogy ezt a teljesítményt mégis el lehet-e érni széndioxid-mentes kerékpárral. Tehát megkaptuk ezt az első dolgot, amit felállítottunk, elég könnyű - igen, ez nagyon egyszerű, DHR II gumiabroncsokkal rendelkezik, tubus nélküli állapotban vannak, Fox Float bokája van, három helyzetben - Counter. 30% -ot futottam, mondván, Kaz, te egy kicsit kevésbé mondod, azt hiszem? - Csak egy érintés, de közel hozzá.

Nagyjából hasonló az ajánlott súlyukhoz. - Tehát van egy RockShox 35 Gold villa elöl, nekem pontosan a légnyomáshoz ajánlott tartományban van, szóval, igen, egész egyszerűen. - Igen, remekül működik, ehhez a Recon villához képest sokkal nagyobb nyomást kell gyakorolnunk rá, mint amennyit a RockShox javasol jól csinálni, szóval - És ez a mozgásszabályozó csillapító ebben a villában, csak sokkal erősebb a Hightower-en? - Sok időt töltöttem a motor divatos karbon változatával, így nagyon jól ismertem, milyen érzés lesz, nem sokáig tartott megszokni, szép, semleges vezetési pozícióval rendelkezik, ez nem egy szuper meredek ülési szög, de ez sem szuper laza, kicsit nagyobbnak érződik, kissé lazább, mint néhány más itteni kerékpárunk - fél fok - fél fok, amit mondanék, fél fok általában nem érzékelhető de összességében ez a kerékpár a geometria miatt valamivel nagyobbnak érzi magát, a súlyt is figyelembe kell venni - igen, ezen az elülső vég hossza valamivel hosszabb, mint némelyiknél, korántsem hosszú, de határozottan hosszabb, mint néhány más kerékpár, úgyhogy számomra úgy éreztem, hogy a kerékpárnak, határozottan nagyobb jelenléte van az ösvényen, azok a lassú technikai váltások, amelyek miatt a sarkon egy óra nulla mérföld tetszik. - Igen, és ez egy 35 fontos bicikli is, mi? nem egy könnyű, ön tudja a költségvetési kerékpárokat, nem fókuszálunk annyira a súlyra, de érdemes megemlíteni, annak ellenére, hogy ebből a szempontból a leggyorsabb mászási időm volt ezen a kerékpáron, szóval az ilyen bemutatók nem annyira fontosak - szóval, ha akarja a mászáshoz rúgni kell, gondoltam a Santa Cruz, a Hightower elég jól rúgott, folyton viszket.

Kazimer, azt hiszem, egy kicsit más következtetésre jutottál, nem? - Igen, próbáltam egy ideig, de aztán úgy döntöttem, hogy ezzel a középső üzemmóddal megyek. Van egy nyitott ösvénye, majd alapvetően egy zár. Csak azt tapasztaltam, hogy az ösvény kissé megnövelte az alacsony sebességű tömörítést, és ez volt az a hely, ahol szerettem volna lenni, úgy éreztem, hogy ez az édes helyet érte el számomra, de ezért vannak különböző pozíciók, majd nyomvonal mód, ez még mindig nagyon sima volt, még akkor is, ha nem váltottam le az ereszkedésekhez, akkor mindig hagyhattam így, ha akartam - igen, így összességében a hegymászás sokszor érezte, hogy szinte jobban hasonlít minden hegyi kerékpárra, mint egy nyomvonóbicikli, ugyanakkor nem hiszem, hogy ez hátráltatott volna minket, igaz? - Nem nem. - Rendben van, igen. - Jól működött. (pimasz zene) - És amikor feljutsz a csúcsra, és itt az ideje visszalépni, úgy értem ezt a dolgot, Kazimer, mondd el, mit gondolsz. - Igen, határozottan a csúcson van.

Az itt tesztelt kerékpároknak csak ez a szilárd érzésük. Négy dugattyús féke van, valódi gumiabroncsok, azok a Maxxis DHR II-k és a lengéscsillapító, a Fox DPS, csak úgy jön össze, hogy pontosan azt érezze, amit szeretne, és ebben az árkategóriában meghaladja a súlyát, azt mondanám - igen, szóval Kazimer megemlítette, hogy ez néhány kilóval nehezebb, mint a többi itteni kerékpár, de amikor lemegy a dombról, az csak szilárdabbnak érzi magát, mint a többi kerékpár. Szerintem nagyon sok, nos, ennek két oka van.

Először is, a geometria, kicsit más, kicsit hosszabb, itt-ott kicsit lazább, de a felfüggesztés is. Úgy értem, hogy ez a villa sokkal fejlettebb, mint a Recon villa, és a kerékpár hátulján lévő lengéscsillapító is valami szebb és jó, az egyik nagy elvihetőség számomra az ereszkedéseknél az, hogy ez a dolog szuper szilárdnak érzi magát, úgy érzi, inkább mint egy hegyi kerékpár. És van, tudom, hogy sajtosan hangzik, Kazimer, de inspiráló. - Igen, szép, nem kell annyira aggódnod, tudod, találsz egy háborgó szakaszt lefelé, és elengedheted. Nem úgy érzi, hogy olyasmit csinál, amit nem akarsz, és csak van egy nagyobb jelenlét az ösvényen, amelyet sok ember élvezni fog, akik ki akarják tolni a határait - Igen, tehát ha egyszer durvává, egyszer gyorsabbá válik, ez a kerékpár mindenképpen felülmúlja a kicsit rövidebbeket és talán így is , ez csak fél fok a kormányszögben, de úgy értem, hogy mindez összeadódik, tudod? - Igen, pontosan.

Még többet beszélünk arról, hogy ez hogyan hasonlítható a többihez, de azt mondanám, hogy az első három teszten érzi jól magát, ha a leszármazásról van szó. - Igen. (vidám zene) Rendben, az időpróba szakaszban.

Amint azt korábban említettük, az időmérő ciklusunk tartalmazott egy szakaszt egy kis technikai emelkedéssel, majd néhány trükkösebb alkatrésszel áthaladóvá vált, majd sziklás ereszkedésbe vezetett, amely elsimult, ahogy ment, néhány ugrással a jóért Mérésre készült. - Nyomtató kerékpárokhoz alkalmas. - Nyomvonalas kerékpárokhoz alkalmas, pontosan olyan terepen, mint egy ilyen vagy bármely más kerékpár a tesztben, tudjam-e tudni kezelni. - Kazimer, hogy csináltad ezt? - Egész jól csináltam.

Azt hiszem, varázslatos örvényt ütöttem az ölemben, mert megkaptam a leggyorsabb emelkedési időt, a leggyorsabb átkelési időt és a leggyorsabb indulási időt, ami nyilvánvalóan a leggyorsabb összesített időmet eredményezte. Tehát a leggyorsabb ezen a kerékpáron, ez a legnehezebb kerékpár, de úgy tűnt, nem lassított - nyolc másodperccel megfogott, így most vissza kell mennem, és meg kell próbálnom legyőzni azt az időt, de megkapom, mielőtt itt hagyni. Nekem, a Santa Cruznak ez rendben volt, bár nem ütem középre az időzítés miatt.

Nem őrült gyorsan, nem őrülten lassan, egyszerűen jó szilárd kerékpárnak érezte magát. - Igen, és érdemes megjegyezni, hogy sok időt töltöttem a karbon verzióval. Szóval lehet, hogy volt egy kis előnyöm, tudtam, hogy a kerékpár hogyan fogja kezelni, de én is gyorsabb vagyok, mint Levy, szóval ez is lehet. - Figyelje a COM frissítését, rendben? (szomorú hangszeres zene) (vidám zene) Oké, Kazimer, beszéljünk itt néhány részletről.

Mit szeretsz, mit nem szeretsz? - Igen, azt hiszem, az egyik dolog, ami tetszik, az, hogy milyen remek a keret, tudod? „Nem adja meg Önnek ezt a költségvetési aurát, nem tűnik úgy, hogy csak a legolcsóbbat próbálják elérni, még csak a kiválasztott alkatrészeket is, ezek a? Spektrum, de nem csak a legolcsóbbat próbálták megtalálni és jónak nevezni. - Igen, egyszerűen kihagyhattak volna, és semmit sem rögzíthettek volna a lánckerék védőjéhez, vagy semmit a lefelé tartó csőhöz. De megtették, oda tették, ez egy szép kis érintés. - Igen, pontosan. - Egyértelműen. - És ami a többi alkatrészt illeti, ezek a fékek, négy dugattyús fék, jó látni ezt a motort - annak ellenére, hogy ez egy terepmotoros kerékpár, de ne mondjuk, hogy a nyomvillag-kerékpároknak szüksége van a négy dugattyús fékre, de nem hiszem, hogy megteszik, ha 130 mm-es, 29-es nyomú kerékpárral közlekedsz, de-- - de gyors, nekem lassítanom kell - Hmm? - amikor gyors vagyok, szeretnék lassítani - Ó, rendben. - Igen - de kérem.

Négydugattyús fékek és 180 milliméteres rotorok, ez kellemes tapintás, és - amint már említettük - a gumik is, közvetlenül az ajtó előtt, itt nem igazán lehet változtatni, semmi sem segít egyébként. Igen, nem kell azonnal váltanod - Nem, nem leszel gyorsabb, ha bármely alkatrészt cserélsz, vagy jobb időd lesz - Tehát ennek a kirándulásnak a témája a megfizethető kerékpárok, így ez a 3000, csak lopakodik rajta. Odabent van, van egy másik kerékpárunk, amely valamivel drágább, de vannak olyan kerékpárjaink is, amelyek 1000 dollárral olcsóbbak itt tesztelve. Mondjuk ezt a Vitus-t. Szerinted ez a kerékpár 1000 dollárral jobb, mint a Vitus? - Nos, ez az embertől függ, mondom.

Azt hiszem, ha inkább hagyományos nyomvonalas vagy, akkor nem próbálom KOM-okat vinni szuper töltésű lejtőkön, igen. Tudod, hogy nem gondolom. De ha úgy gondolod, hogy többet fogsz próbálkozni, akkor egy egész csomó lesz a földről, és a tereped valóban járhatatlan, akkor igen, talán 1000 dollárt érdemes elkölteni, különösen, ha olyan ember vagy, aki szereti az első osztályt és a kedves dolgokat. - Igen, igen, gondolom mégegyszer, egy másik eset, amikor jó keretet kell építenie, így a jövőben, ha több divatos részbe szeretne beilleszkedni, nincs semmi baj, ha e keret felé viszi őket - Igen, te vagy a Hightowerre gondolva? - Még mindig rajongok.

Szeretem a karbon változatot, szeretem az alumínium változatot, ha gazdag lennék, valószínűleg szenet vásárolnék, ha több pénzem lenne, akkor valószínűleg vegye az alumíniumot. - Igen, itt is, számomra ez csak egy körös szilárd nyomvonalú kerékpár ez inkább a képességek javára irányul, mint egy hagyományos terepmotor. Tehát, ha Ön ilyen típusú vezető, aki ilyesmit keres, akkor kiváló választás.

Oké, ennyi a Hightower D számára, tartson velünk a Sedona-i Field Triphere-ból érkező értékesebb kerékpárokra, valamint egy kerekasztal-beszélgetésre, ahol ezeket a kerékpárokat egymás ellen állítjuk. (Örömzene)

Ki tartozik a Santa Cruz csapatába?

Csapat
  • Blake Johnson.
  • Emmanuel Guzman.
  • Eric Dressen.
  • Erick Winkowski.
  • Fabiana Delfino.
  • Henry Gartland.
  • Jake Wooten.
  • Jereme Knibbs.

Mielőtt Oliver Tree vírusos slágereket adott ki az „Alien Boy” cikkével, több mint 18 millió megtekintéssel a YouTube-on, és a „Hurt” dallal, 22 millióval a felvétel idején. Mielőtt Oliver Tree elkészítené a James Corden Show minden idők klasszikus előadásának műsorát. Mielőtt Oliver Tree-nek több mint 650 000 előfizetője volt a YouTube-on, több mint 125 000 a Twitteren és több mint 800 000 követője volt az Instagramon a felvétel készítésének idején, és mindezzel a szándékkal megvásárolná magának a világ legnagyobb vape-ját.

Ahhoz, hogy bármit megtudjon egy fáról, vissza kell térnie a gyökereire, de ezzel az emberrel kissé nehéz elkülöníteni a tényeket a fikciótól. Ez gyorsan az embert a zene egyik legérdekesebb férfivá változtatja. Órákat töltöttünk a kutatással, és szó szerint nem tudom, hogy egyetlen dolog is komoly volt-e, amit valaha mondott.

Mintha egyetlen szóban sem lennék biztos. Arra a kérdésre, hogy zenészként vagy humoristaként írja-e le magát, azt válaszolta: Én sem tartozom, inkább a robogó rajongó kifejezést részesítem előnyben. Vagy nagyon komolyan gondolkodhat, vagy 100% -ban tréfálkozhat, de nem tudom, hogy Oliver Tree-nek van közte.

Tudjuk, hogy néhány dolog jogos, például a robogó szakmai karrierje, amely szinte életébe került, miután egyetlen kavics kisiklott. A férfi ragaszkodik ahhoz is, hogy saját mutatványait a legkreatívabb, legszórakoztatóbb és legfelháborítóbb legyen, amit valaha láttam. A legnevezetesebb és legszórakoztatóbb interjúkat is megadta, amit valaha láttam: Lehetetlen online tölteni az időt anélkül, hogy Oliver Tree megjelenne valahol a hírcsatornában.

2018 cannondale szinapszis

A férfi számlája tele van mémekkel, amelyeket csak neki szenteltek, és most hírhedt tálvágása. Kívánjon szerencsét, amikor megpróbáljuk feltárni azt a hatalmas zsemlemorzsa nyomot, amelyet a világ számára rakott össze. Ilyen emberek teszik igazán vágyamba, hogy ezt a 2017-es műsort interjúműsorrá változtattam, ez sokkal könnyebbé tenné az életemet ha jobban belegondolok, talán nem mi van srácokkal? A fiad, Michael McCrudden az, aki hírneve előtt vállalja Oliver Tree történetét, itt neked a Mielőtt híresek lennének.

Ha mindig is szeretett volna látni egy bemutatót, mielőtt híressé váltak, nézze meg az újonnan indított Patreonunk részleteit a YouTube csatorna tagságán. Az alábbi linkeket megtalálja - ennek a csatornának szüksége van a támogatására, és szeretnénk a leghűségesebb rajongóinkat népszerűsíteni.

Oké, elég a dugókkal. Menjünk Oliver Tree-be

Oliver Tree Nickell 1993. június 29-én született a kaliforniai Santa Cruz-ban. Oliver ezekből a részletekből sokat megosztott saját cikkében, Oliver Tree élettörténete címmel: Oliver elmondása szerint évekig szüleivel volt a PickleFamily Circus-ban. Oliver szerint szülei egyaránt akrobaták voltak, ő pedig egykerekű.

Látod, mire gondolok, amikor soha nem tudom, hogy a srác komolyan gondolja-e? Ez a háttér olyan hihetetlenül hangzik, hogy valóban el akartam hinni. Úgy döntöttem, hogy megnézem a Pickle Family Circus-t, és kiderült, hogy ez egy kis családi vállalkozás volt San Franciscóban a 70-es és 80-as években, amely 1992-ben csődbe ment - egy évvel azelőtt, hogy Oliver Tree megszületett. Szóval kitalált történetének ezt a részét fikciónak kell neveznem.

Elég kreatív! A srác ugyanolyan könnyedén része lehetett egy cirkusznak, mármint eléggé tehetséges a gólyalábakon: zenei háttere eleinte hitelesen hangzik, azt állítja, hogy három évesen került a zongorához, és zenei tehetségnek találja természet: Nyilvánvalóan a legtöbb gyermek ezt 3 és 5 éves kor között írhatja, így tehetséges zenei csodagyerekként ez meglehetősen reális lehet. De aztán kissé vadabbá válik: De megerősíthetem, hogy a középiskolában kezdett zenét írni és rögzíteni. Abban az időben énekes és gitáros volt az Irony nevű rockzenekarban.

14 évesen azt állította, hogy nagy a tombolás, ahol azt mondja, hogy ilyen táncmozdulatokat mutat: a következő zenei projektje az volt, hogy a középiskolában DJ legyen. A Mindf *** rap csoporttal is felvett zenét. Munkatársa, Casey Mattson elmondta, hogy amíg Oliver középiskolás volt, egy nap arról álmodott, hogy zenei cikket tesz fel egy monster truckra.

Ne is kopogtasson a gyermekek megnyilvánulási erejébe. Abban az időben egész éjszakát szüleik otthonában töltöttek zenéléssel. Oliver még középiskolás korában megnyílhatott olyan ismert cselekedetek iránt, mint Skrillex.

A Skrillex eseményt a Vital SC nevű helyi produkciós cég bonyolította le, amelynek Tree része volt. A bemutató után Vital felkérte Olivert, hogy készítsen saját zenét, így pontosan ezt tette. Nyilvánvalóan az, amit eredetinek gondolt, túl kísérleti volt az akkori Vital és az EDM-jelenet számára.

Végül Oliver úgy döntött, hogy egyedül vállalkozik, és továbbfejleszti eredeti hangzását, amely úgy tűnik, hogy sehol sem fért egy fiókba. Állítólagos középnéven, Tree néven adott ki zenét, amely az indie rock, a rap és minden egyéb műfaji keveréke. Első szólóalbuma „Splittingbranches” volt.

Régebbi zenéit megtalálhatja a YouTube-csatornán, a TreeCollaborations néven. És a potenciál megvan. De a zene iránti szeretetét két kerék és egy kormány mögé helyezték.

Nem, nem bicikli. De a mindig figyelmen kívül hagyott és mindig alábecsült robogó. A jó régimódi, manuálisan automatizált robogó.

Oliver valójában jó robogó ő.

Roller-uh. Azt hiszem, ez azt mutatja, hogy mondod. A srác SHRED-et tudhat, és 18 éves korában robogó versenyre nevezett, és szó szerint nem tudom megmondani, hogy üzletre gondol-e

De elmondása szerint az esés két kitört csuklóval szakadt kezén keresztül éremrudat hagyott, képtelen volt megvédeni vagy letörölni magát, így barátnője segített neki tisztázni a szart szó szerint a kórházban.

Megnéztük a Junior Syndicate csapatát is, amely szerinte alá van írva. Van egy hivatalos Santa Cruz-szindikátus, és honlapjuk szerint a következők: Egyenesen szórakoztató személyiségek családja, a szindikátum tükrözi Santa Cruz elkötelezettségét a versenyzés iránt és elkötelezettségét a hegyikerékpár-technológia első vonalának előmozdítása iránt. Minden kételkedő számára - úgy néz ki, hogy a története ellenőrizhető.

Térjünk vissza zenei karrierjéhez. Most Oliver azt mondja, hogy a baleset UTÁN kénytelen volt átértékelni a dolgokat, és inkább a zenészi lehetőségeire kell összpontosítania. Csak emlékeztetlek arra, hogy mennyire zavaros számomra ezt a történetet összerakni, az Olivertold Status Magazine című könyvet, amely 13 éves korában egykerekű baleset során történt, amikor a bohóctáborban járt, ami arra késztette, hogy átértékelje a dolgokat is. foglalkozzon inkább a zenével ki tudja, de akárhogy is történt, a zene vette át az életét! Bizonyított, hogy Oliver továbbra is kiadta a zenét a SoundCloud-on, és valaki megtalálta egy kiadónál.

18 éves korában, az R&S lenyomata alatt Tree megállapodást kötött az Apollo Records-szal, hogy kiadják debütáló EP-jét, a Demons címet. Thom Yorke, a Radiohead énekese a Karma Police daluk borítójának meghallgatása után szerzői jogi követelések miatt nem játssza le a hangot, de érdemes megnézni, főleg, ha meg akarja nézni, hogy Oliver mit tervez Tree tál vágott. Oliver már rögzítette a dal demo változatát, és fel akarta használni az albumához.

A címke elérte a Radiohead-et, és megmutatta nekik a verziót. Yorke imádta és megadta neki az előnyt. Az albumra került verziót Londonban és a Fun Fact-ben vették fel, a Snow Patrol dobos tulajdonképpen az élő dobokat játszotta Oliver dalszám-változatán.

És itt megvan a válasz a kérdésedre a cikk elejétől fogva! Találtam egy régi interjút Oliverrel, amelyben az album elkészítéséről beszélt: hihetetlenül időigényes volt. Nagyon szerettem volna hangsúlyozni a minőséget a mennyiség helyett. Apropó, hogy az egész évet azzal töltöttem, hogy a rekordok megfelelőek legyenek.

Valami, ami ma is a szívéhez közel áll. Elmondta, hogy az EP egyes dalai több mint 100 számra voltak egymásra rétegezve, hogy a teljes hangzást elérjék. És bár Tree némi sikert aratott, úgy döntött, hogy szóló karrierjét felfüggeszti, és visszatér az iskolába, hogy zenei technológiát tanuljon a Kaliforniai Művészetek Intézetében.

Először a San Francisco State University-re járt, majd Los Angelesbe költözött, hogy a zenei programra összpontosítson. Iskolai napjait felhasználva tervezte meg az Oliver Treetakeover-t, amely évekkel később kezdődik. 2016-ban, miután kreatívan készen érezte magát, Tree új zenével tért vissza Oliver Tree néven.

Az 'When I'm Down' című dala online jelent meg, és egyedülálló hangzásával hullámokat kezdett kelteni. Itt van egy szórakoztató tény és egy kiáltás a Doco YouTube-csatornán, aki Oliver Tree-ről készített doppingcikket, amiért engem tett rá, de látszólag Oliver Tree a legendás borászok 'Suh Dudes' -jéhez költözött - Nick Collettee, aki szintén az abszolút felelős. legendás What the F is Up Kyle Vine - és Tanner Petulla, aki Getter néven zenél. Együtt készítettek zenét és tették közzé online.

Getter és Oliver egyik dala jelenleg több mint 4 millió megtekintéssel rendelkezik. De minden megváltozott Oliver számára, amikor a szőlője vírusossá vált. Ebben a szőlőben felvette a „Turbo” nevű ember szerepét. Nem vagyok biztos benne, hogy Oliver Tree, a művész e Szőlő előtt jött-e létre, ha az általa alakított karakter inspirálta Olivert, hogy megtartsa a külsejét és őt a művészetében, de egy biztos, tudta, hogy aranyat talált.

A Vine-ről szóló cikkekkel tovább építette közönségét a Vine-re. A régi kabát, amelyet a H3H3-nak mondott, az édesanyja régi síkabátja, amelyet gyermekkorában viselt, és amelynek csak egy változata van. Ez egy tálvágással és gyors napszemüvegével együtt új online identitásává vált, amely gyorsan megalapozta magát és növelte mémként való ismertségét.

Az internet iránti lelkesedés arra késztette a címkéket, hogy felismerjék egyedi tehetségeit, és aláírják a Tree-t az AtlanticRecords-szal. Egy hónappal később állítólag a Kaliforniai Művészeti Intézetben végzett. De csak két évvel később emelkedett végül a mainstreambe.

feltalálták-e a wright testvérek a biciklit

A Trees zenei cikkek emelték karrierjét a következő szintre, amikor ő rendezte és készítette a vizuálisan és kreatívan lenyűgözőbb cikkeket, amelyeket valaha láttam. Mindegyik tele van fordulatokkal, és általában Oliver korai, de komikus halálával végződik. De ő még nem ismeri a cikkek rendezését és készítését, sőt, a legnagyobb digitális médiavállalatokkal dolgozott skits és cikkek terén, többek között a Bartstool Sports-szal és a Fuck Jerry-vel.

2018 februárjában Oliver kiadta atlanti debütáló „Alien Boy” EP-jét az EP címadó dalának zenei cikkével. Olivernek több mint 9 hónapba telt a cikk elkészítése, mióta elkezdte írni. Oliver a cikkben bemutatta az összes saját mutatványt, beleértve a mini robogó vezetését és a monster truckok ugrását.

Hogy tökéletesítse mesterségét a szerephez, 5 hónapot töltött azzal, hogy gyakorolja ugrásait a Perris Auto Speedway-n. A zenei cikk jelenleg 16 millió megtekintéssel rendelkezik. A Hurt című dalának zenei cikke hívta fel magára az új rajongók figyelmét, amikor Oliver Ukrajnába utazott, hogy forgassa a cikket, ami dollármilliókat keresett.

A kezdeti költségvetés 500 000 volt, de aztán Oliver egymilliárdra emelte. Szerencséjére, amikor 2018 végén elejtette, a zenei cikk millió megtekintést ért el az első héten belül, és a dal rádiójátékokat is kapott. A zenei cikk ruhásszekrényére és kellékeire költött milliók nagyon megérték: minden siker lehetővé tette számára, hogy 17 millió dolláros kastélyt építsen magának, amely magában foglal egy Segway szobát, tároló helyet a márványlapokkal együtt és még egy börtönt is: tudassa velünk, ha azt akarja, hogy állítsunk össze egy A gazdag élet cikket a fiáról.

Valószínűleg még nehezebb lesz összerakni, de ezt csináljuk itt. Ez egy jó cikk volt, mert ez a srác nagyon szórakoztató.

Ki az a Krunk Shox?

A csapat új kiegészítése ebben az évben Alex 'Krunk Shox- McGuinnis. Most a csapat útkezelőjeként lakik,Krunkszámos kalapot visel, a soigneur-tól az életedzőig, a dietetikusig és a spirituális útmutatóig, csak néhányat említve.

A Santa Cruz Bikes prototípusüzletében vagyunk Mike Woods-szal, és Mike lépésről lépésre végigvezet minket azon a folyamaton, amelyet itt használnak egy új kerékpárváz felépítéséhez. Mike, mi van itt? Ez egy V-10 skála rajza, amelyen jelenleg dolgozunk. A fontos rész az, hogy tartalmazza a fejcső helyzetét és a kerékpár összes fő geometriai aspektusát, beleértve a felfüggesztés elfordulási pontjait, az alsó konzol helyzetét és az ülés szögeit.

Mivel egy-egy mérlegről van szó, ezt egy lapos asztalra tehetjük, és a rajz fölé építhetjük a kerékpárt. Tehát mi a következő lépés innen Mike? Az asztal elrendezésével megmutatjuk, hova vágjunk a cső körül, és az útválasztó asztalon lévő konzollal a csövet ferdén és a helyén tartjuk. Most sorjázhatunk, elhelyezhetjük a tartóban, és hozzáerősíthetjük a fejcsövet.

Moduláris rögzítő rendszer, amely az összes alkatrészt a helyén tartja. Ez a rúd itt választja el a fejcsövet a megfelelő középvonalán. Az Otto konzol a helyére kerül, és az összes többi alkatrész, például az alsó cső és a monokokk, utána következik.

Először az alsó csövet a fejcsőhöz fogom rögzíteni, először itt, majd itt. Aztán itt rögzítjük az alsó konzolt, majd újra ide. Ezután rátapasztom a monokokkot, először itt, majd itt, aztán itt és itt, majd a helyére tapasztom az üléscsövet.

Most, hogy mindent a helyén rögzítettem, elkezdem hegeszteni a keret többi részét, és az első hegesztésem itt lesz. Tehát itt van egy teljesen hegesztett keret. Mike, ez nagyon szép - te dofantasztikus munka! Köszönöm! Ha befejezem a hegesztést, valószínűleg kihagyom, hogy megpróbáljam fenntartani a torzítások egy részét, de ez mindig torzít valamit, ezért betesszük a sütőbe, felmelegítjük és eloltjuk - majd amikor megpuhul, igazítsa be, és amikor minden kész és a keret megfelelően illeszkedik, akkor újra bekapcsoljuk a sütőt és felmelegítjük, és utána készen áll a használatra.

Menő! Köszönjük, hogy bemutattál nekünk Santa Cruzban kerékpárokat, szívesen!

Melyik Santa Cruz kerékpár az Enduro?

Megatower

Nyomvonal: Üdvözöllek, szép emberek. Trail Bike Blake vagyok, de röviden TBB-nek hívhatsz. Enduro: Üdvözöllek szép emberek, én vagyok az Enduro Bike Blake.

Egyébként bólintasz a szavaimmal, ember. Trail: Ezek az én gyönyörű embereim, nem a tiéd. Enduro: Nem, ne kezdd.

Nyomvonal: Bizonyítsd be. Enduro: Ha ez a fickó nem lett volna ott, bántalak volna. Trangel: Szia.

Én vagyok a nyom angyalod, de röviden Trangelnek hívhatsz. Két különböző kerékpárunk van. Megpróbálja meghatározni magát a hegyi ösvényeken.

Néhányan zavarban vagyunk arról, hogy mi a terepmotor és mi az enduro kerékpár, ezért a Commencal-i barátainknak köszönhetően a Trail Blake-nek, a Meta TR 29-nek és az EnduroBike Blake-nek a Meta AM 29-et adták. Itt az ideje meghatározni, hogy mi ez a két kerékpár Körülbelül. Helló, ez a nyom angyala.

A mai eljárás során három pályán mérjük a két Blakes-t, egy emelkedőn, egy ösvényen és egy lefelé. Kezdjük egy emelkedővel. Helló skacok.

Nyomvonal: Szia. Enduro: Szia. Trangel: Készen állsz? Trail: Készen állok.

Trangel: Trail Bike, készen állsz? Mert te mész először. Nyomvonal: Igen. Trangel: Oké.

Nagy. A jegyeidre készen állsz. Készen állsz Enduro Blake-re? Enduro: Igen, készen állok.

Trangel: Három, kettő, egy, menj. Te is jól nézel ki. Trail: Ez kemény munka, ez kemény munka, meglátom, mi van Enduro Blake-nel, nem? Időbe telik.

Nem, itt van. Halottnak látszol Teljesen halottnak látszol. Enduro: Meghaltam.

Halott vagyok. Nyom: 3.12 van.

Mit kaptál? Enduro: 3,93. Nyom: Oké.

Rendben van? Enduro: Nem. Trangel: Keressen enduro versenyeket hosszú, fáradságos szakaszok helyett. Vannak olyan átmeneti szakaszok, amelyeket szintén összekötőként kell vezetni, de amelyekre nincs időd.

Maguk az időszakok többnyire lejtőn és mindig nagyon technikai terepen vannak. Az Enduro kerékpárok lényegében nehéz vagy hegyvidéki kerékpárok, amelyeket a brutális versenykörülményeknek köszönnek. Az enduro kerékpár geometriáját leereszkedésre tervezték.

Például a Meta Bike Mountain 63,63 fokos fejszöggel rendelkezik a biztonság érdekében, amikor meredek és durva ösvényeken mutat lefelé, és mászási barátságos, 78,5 fokos ülésszöggel rendelkezik, hogy a testsúly megmaradjon a két kerék között.

Kombinálja ezt a geometriát egy Burly Fox 38 mill villával, egy Shimano XT 1x12 sebességváltóval, amelynek hatalmas 500 10% -os sebességtartománya és a Shimano XT4 Pop fékeinek erős fékhorgonyereje van, és rohadtul jó fegyvere van az enduro versenyzéshez és a - Drive-hoz. Ez a kihívás egy nyomvonal, amely hatalmas mászásokból, ereszkedésekből, ugrásokból és minden másból áll. Mind a lovasokat, mind a felszerelésüket átadjuk a tempójuknak.

Készen állsz, Trail Bike Blake? Nyomvonal: Készen állok, Trangel. Készen állok. Trangel: Három, kettő, egy, menj.

Nyom: Végeztem. Sáros volt. A takony mindenhol előjött.

Piros. Ó, sáros volt. Oké.

Trangel: Enduro Bike Blake, készen állsz? Enduro: Végeztem, nyomom angyalom. Trangel: Három, kettő, egy, menj. Enduro: Kész.

Nehéz munka. Haver, a gyógyulás most valós, testvér. Trail: Ez az, ember.

Enduro: A számban még mindig megkóstolhatom a vért. Ez olyan furcsa volt. Trail: Én is, én is, haver.

Ez nehéz volt. Enduro: Ez olyan furcsa volt. Időbeli? Nyomvonal: Időbeli? Enduro: Nincsenek időim.

Trail: Nem tudjuk, igaz? Trangel? Enduro: Trangel. Nyomvonal: Trangel. Trangel: Uraim, igen, mindketten nagyon jól sikerültek, de minden az időtől függ, nem? Trail Bike Blake, megcsináltad 43.56 alatt.

Trail: Ez egy jó idő, ez egy nagyon jó idő. Ez nagyon jó. Trangel: Enduro Bike Blake, 45 és 2 másodperc alatt megcsináltad.

Enduro: Nehéz volt. Trangel: Lassabb voltál. Enduro: Nehéz volt.

Trangel: Nehéz volt. Igen. Nézz rád, jól sikerült.

Még nincs minden elveszve. Enduro: Nagyobb szerencsét legközelebb. Trangel: Pihenjen.

kar edzés súlyok nélkül

Enduro: Igen. Folytatjuk. Trangel: A kerékpár közötti nyomvonal az XC kerékpár és az Enduro kerékpár között van, az egyensúly tökéletes a fel- és leszálláshoz, de boldogan fütyül át a laposabb terepen, nem érezve letargiát.

A Meta TR mászó, barátságos tengeri szöge 78,6 fok, nyugodt 64 és fél fokos kormányzási szöge van. A sokoldalú Shimano sebességváltó ugyanolyan otthonos a technikailag igényes emelkedőkön, mint a durva terepen történő bombázáskor.

A villa felfüggesztésének köszönhetően. Elöl a nagy, régi 36-os villa és hátul egy úszó lengéscsillapító található. A turnén egyszer a kétrészes XC fékek és a nagyobb tárcsás rotorok biztosítják az irányítást.

A terepmotoros kerékpárok már nem olyan rángatózók, mint az XC kerékpárok, de nem annyira nyugodtak, mint egy enduro-kerékpárok. Valójában az MTB mindenki számára való, de azt is érdemes megjegyezni, hogy néhány nyomvillag-kerékpár követi azt a geometriát, amelyet a spektrum enduro-kerékpárjának vége előnyben részesít. Mások is az XC oldal felé hajolnak.

Készen állsz, Trail Bike Blake? Nyomvonal: Készen állok, Trangel. Trangel: Rendben, háromban, kettőben, egyben, menj. Trail: Ez az én futam.

Lássuk, mit tartalmaz az Enduro Bike Blake. Trangel: Enduro kerékpár, készen állsz? Enduro: igen. Trangel: Háromban, kettőben, egyben, menj.

Enduro: Vissza Trangelhez. Adja meg nekünk az időket, ember. Trangel: Uraim, az idők, nem ismeritek őket, igaz? Enduro: Nem.

Trangel: Trail Bike Blake, 1 perc és 12 másodperc alatt megcsináltad. Igen. Trangel: Jól sikerült.

Ez nagyon jó volt. Szép munka. Elég gyors.

Enduro Bike Blake, 1 perc 9 másodperc alatt megtetted. Igen sajnálom. Különben is Van egy kerékpár, amelyről lemaradunk.

Csináld Tudod mi ez Az összecsapás. Ha egy erőteljes, képes és sokoldalú kerékpárt keres, de többet érdekel a hasítás, mint a versenyzés, akkor mindenképpen válasszon egy kerékpáros parkoló iratmegsemmisítőt az enduro versenybicikli helyett.

Beteszek egy csavarkulcsot a munkákba. Ezt nézd meg. Ez a teljesen új kialakítású, új geometriával és új kinematikával rendelkező Commencal Clash.

Ez a kerékpár mindent képes kezelni: enduro, lesiklás, kerékpárparkok, hűtött túrák, sőt néhány műszaki ösvény is könnyedén vezethető. Ellentétben a másik két kerékpárral, amelyek 29-esek, ez egy 27,5-ös, és ez a dolog egy vadállat.

Ha a fenevadról beszélünk, akkor ezen a fronton 180 milliméteres az utazás ezzel a Fox 38-zal. Hátul ez a Fox DHX2 áll, 170 milliós utazással. 1. hangszóró: Vissza hozzájuk, két hülye.

Trail: Mondtam nekik a szavaimat. Enduro: Ők az én gyönyörű embereim. Trail: Ők az én gyönyörű embereim.

Enduro: Gyönyörű embereim. Trail: Hagyd abba. Enduro: Az enyém gyönyörű emberek.

lactobacillus gasseri fogyás

Hagyd abba. Trail: Tudják, hogy az enyémek Enduro: Gyönyörű embereim. Nyom: Gyerünk.

Valaki beszélget velem. Ezek az én gyönyörű embereim, és csak ott vagy - Enduro: Ők az én gyönyörű embereim. Nyom: Csak hagyja abba a próbálkozást.

Enduro: Ők az én gyönyörű embereim. Trail: Ne egyezzünk, oké? Enduro: Igen, oké. Nyomvonal: Tökéletes.

Tovább. Ez az ösvény az Enduróval szemben. A terepmotor tökéletes hosszú, epikus kalandokhoz, ahol a pályák gyengédek és laposak.

Növelnie kell a sebességét. Pedálozhat. Sok mászásod van.

Nagyszerűek az emelkedőkön. Ha göcsörtös ösvényekről van szó, ezek a dolgok képesek erre. Le tudok futni néhány göcsörtös cuccot, és nem kell aggódnom, hogy lovagoltam-e a kerékpárral.

Ha nagyobb ugrásokról van szó, talán ez egy kicsit több ennek a srácnak. Enduro: Ez rajta van. Az enduro kerékpár.

En duro kerékpár, ha göcsörtös alpesi ösvényekről van szó, ez a dolog nagy, hosszú lejtésekre képes. Még mindig könnyedén felmászhat, és még mindig meg tudja csinálni, de ha nagy ugrásokról van szó, akkor nem fogja érezni magát alul kihívottnak. Ez a kerékpár pokolian sokat vehet igénybe.

Elárulom, valószerűtlen ez az összecsapás, Blake. Nyom: Ó, igen. Azt hiszem, nagyon szuper, testvér.

Enduro: Szuper steezy, tesó. Később találkozunk gyönyörű emberekkel. Nyomvonal: Pop fel.

Enduro: Gyere, enyém, haver. A szép emberek az enyémek. Trail: Az enyémek.

Enduro: Nem. Nyomvonal: Az enyémek. Még ott sem vagy.

Nézd, nincs senki. Valójában nincs ott senki. Csak a rohadtul beszélek Enduróval: Hé.

Trail: Ó, visszatért. Menj innen. Elment.

Találkozunk később, kedves emberek.

Mennyit keres Greg Minnaar?

Greg Loverállítólag a jelenleg legjobban fizetett sportoló az évi 300 ezer dollár értékben.2016.01.07

Kit támogat a Santa Cruz?

De a másik bajnok, akit támogatunk, olyan emberek, akik bajnokok a hegyikerékpározásban, mint Ash Smith és Melissa Munroe, Greg Williams, valamint Sven és Anka Martin, akik a hegyikerékpározást fejlesztik azzal, hogy újradefiniálják tapasztalatait.

Mit ér Leo Santa Cruz?

A Celebrity How szerintLeo Santa Cruzvan hálójaérdemes9 millió dollár.

Kinek veszített Santa Cruz?

Leo legyőzte a könnyű bokszolótSanta Cruzelismerte, hogy brutális után megfontolja a nyugdíjazástveszteségGervonta 'Tank' Davis szombaton. A mexikói vadászgépet a hatodik fordulóban kikapta Davis könyörtelen felsőbbségétől, és a küzdelem után azt mondta, hogy hálás, hogy jó egészségi állapotban van.2020.11.04

Crunk vagy Krunk?

Melléknévként a különbség akrunkésomlós

az, hogy akrunkis (omlós) közbenomlósőrült és részeg (mi | szleng); a szótár szerint ,.

Miért drágák a Santa Cruz kerékpárok?

Santa Cruz kerékpároktöbbdrágamint más hasonlókerékpárokmivelSanta Cruznem termel hatalmas mennyiségűkerékpárokmint Óriás vagy Trek. Specifikálják iskerékpárokcsak minőségi RockShox és FOX felfüggesztéssel, valamint középkategóriás és csúcskategóriás SRAM és Shimano csoportokkal.2021.07.01

Kik a Santa Cruz Bicycles versenyzői?

Egyének csapata. Támogatja: Santa Cruz, Rapha, SRAM, RockShox és Maxxis A személyekből álló csapat. Támogatja: Santa Cruz, Rapha, SRAM, RockShox és Maxxis

Kik a Santa Cruz Szindikátus tagjai?

A Santa Cruz Syndicate (UCI csapatkód: SCB) egy professzionális mountain bike versenyző csapat, amelyet a Santa Cruz Bikes szponzorál, és amely világkupában és világbajnokságon, valamint országos szintű eseményeken versenyez downhill kategóriában. A Szindikátust 2006-ban alapították, és korai névsorában Steve Peat,

Milyen versenyzést végez a Santa Cruz?

A Santa Cruz szabad ügynökök a világ minden tájáról érkeznek, és mindent versenyeznek a cyclocross-tól a négy-crossig, és lefelé a piszokugrásokig. Ingyenes ügynököket talál az Enduro World Series-en, a slopestyle versenyeken, sőt a World Cup downhill pályáján is.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

Jók a gyémánt kerékpárok - egyszerű válaszok a kérdésekre

A Diamondback jobb, mint a Trek? Az általános egyetértés azonban az, hogy a Diamondback kerékpárok a legjobb választás azoknak a versenyzőknek, akik nem biztosak abban, hogy teljes mértékben elkötelezik magukat a sport mellett, míg a TREK kerékpárok azoknak a komoly versenyzőknek szolgálnak, akik nagyobb kezdeti beruházást hajtanak végre a hobbiban.

Kerékpáros köztársaság - hogyan lehet megoldani

A Cycle Republic továbbra is kereskedik? Több mint öt sikeres év után a Cycle Republic testvérvállalatunk felhagyott a kereskedéssel és bezárta weboldalát. A Tredz ugyanazon „Performance Cycling” család része, mint a Cycle Republic, és még nagyobb választékot kínál a kerékpárok és a kerékpáros kiegészítők legjobbjai közül, így biztosan megvan, amire szüksége van.

Bike pokemon go - átfogó referencia

Tudsz biciklizni, hogy kikelj egy tojást? Röviden, a kerékpározás teljesen gyümölcsöző módja lehet a tojások kikelésének és az XP-k felrakásának, miközben továbbra is ragaszkodunk az alkalmazás szellemiségéhez, hogy az oktatók rákényszerítsék a körülöttük lévő világot. Ne felejtsen el különösebben felkészülni, és vigyázni. 29 июл. 2016 г.

Walmart kerékpáros áttekintés - cselekvésorientált megoldások

Jók a Walmart kerékpárjai? Minél alaposabb a kerékpár, annál jobb minőségűek lesznek az alkatrészek. Nem tervezel messzire vagy gyakran vezetni - Ha tudod, hogy évente csak néhányszor fogsz biciklizni, csak néhány mérföldnyire, akkor a Walmart kerékpár remekül fog működni. Azt sem tudják, mi a különbség a jó és az olcsó kerékpár között. 2021. május 30

Kerékpár vázszivattyú - megoldások keresése

Mi az a kerékpár vázszivattyú? A vázszivattyú egy hordozható szivattyú, amelyet úgy terveztek, hogy beilleszkedjen a keretbe és a kerékpár első háromszögének részévé váljon, amíg erre szükség van. A nagyobb méretű vázszivattyúk hatékonyabban fújják fel a gumiabroncsokat, mint a mini szivattyúk.19 нояб. 2019 г.

Ki gyárt fuji kerékpárt - hogyan lehet megbirkózni

A Fuji jó kerékpármárka? Fuji Bikes Review. A Fuji Bikes-t először 1899-ben alapították Japánban, ami a világ egyik legrégebbi kerékpárcégévé teszi. A vállalat kiválóan képes világszínvonalú országúti kerékpárok gyártásában is - a Transonic és a Sportif termékeik a legjobban eladott országúti kerékpárok.