Legfontosabb > Kerékpárok > A legjobb kerékpár padlószivattyú - innovatív megoldások

A legjobb kerékpár padlószivattyú - innovatív megoldások

Mi a legjobb kerékpár padlószivattyú?

  • A mi választásunk. Lezyne ClassicPadlóHajtás. Alegjobb padlószivattyúmertkerékpárok.
  • Költségvetési választás. BolygóBicikliALX 2. Megbízható opció ajobb- mint a legtöbb funkció.
  • Frissítés választás. Specialized Air Tool Pro. Gyakori lovasok számára.
  • Isnagy. Lezyne nyomásmeghajtó. Kedvenc kézi számítógépünkbicikli pumpa.
2020.05.13



A szivattyúzásnál a méret számít. De a nagyobb nem mindig jobb. Tehát, ha van egy nagy, elég nehéz elrejteni, és nem is néz ki különösebben szépnek.

Másrészt, ha van kisebb, akkor azt tapasztalhatja, hogy nem mindegy, hogyan használja, mennyi ideig vagy mennyire közelíti meg, egyszerűen nem végzi hatékonyan a munkát. Nyílt és őszinte beszélgetést folytasson. Melyik szivattyút vegye meg és vigye magával, amikor vezet? Ez nagy dolog - viccelődve, de a méret vagy a legnagyobb kérdés, vagy legalábbis a löket mennyisége határozza meg, hogy milyen gyorsan tudja felfújni a szivattyút. Mint korábban említettük, sok szivattyú szépen elfér a hátsó zsebében, és sokkal könnyebb is.

Tehát néhány kérdést kell feltenned magadnak, amikor választani kell. Először is, milyen gyakran hajlamos erre? Lemerült gumiabroncs vezetés közben és másodszor: mennyire fontos, hogy nagyon gyorsan megszerezze a gumiabroncsot, ha lemerült az abroncs - Igen, próbáljuk meg számszerűsíteni, igaz? Tegyünk egy kis tesztet. Ez a mindössze 55 gramm súlyú Topeak Micro Rocket CB valószínűleg az egyik legkönnyebb szivattyú mindössze ötvenöt grammszor nagyobb sugarú körzetben, de mennyivel gyorsabb a gumiabroncs felfújása.



Akkor tetszik egy verseny? - Igen, készen vagyok. (groovy music) (groovy music) (groovy music) (groovy music) Tehát akkor megvan. Egy nagyobb azt jelenti, hogy általában gyorsabban végez.

Valójában azt kell mondanom, hogy legalább főállású versenyzőként inkább egy ilyen szivattyút választottam, mert nem bántam a kiállítást a kiállításon, és csak a lehető leghamarabb szerettem volna elindulni, ha defektet kapott a gyakorlatban - Érdekes, mert mindig kisebbet választanék. Hogy éppen elférnék a mezem zsebében. Ez valójában az én pumpám, nagyon szerettem a Micro Rocket-t, és amikor megvettem, évente háromszor-négyszer gondoltam, hogy működtetem-e.

Ha lemerült a gumiabroncsom, inkább eltöltenék további ötven másodpercet az út szélén, mint hogy a hátralévő húszezer kilométeren keresztül húzzam ezt - azonban, miután meghozta ezt a döntést, van még néhány dolga Végül is, a szivattyúk nemcsak méretükben különböznek, hanem számos más dologban is. Például három fő módja van annak, hogy a tömlőszelepen lévő szivattyú eltömődjön vagy kinyíljon - a nyomását 100 psi-re vagy még magasabbra kívánta emelni. Érdemes itt valami olyat használni, mint a hüvelykujj zár, amelyet láthat ezen a Master Blasteren. - Most ez a következő is nagyon klassz.

fitbit blaze kalória pontosság



Kap egy visszahúzható tömlőt, majd csavarja magát a szelepet, ami még biztonságosabbá teszi, mint a hüvelykujj reteszelését, de egy dolgot meg kell jegyezni, hogy ez valójában nem feltétlenül működik minden szelephosszabbítással, mivel menetekre van szükség a csavarozáshoz, és nyilvánvalóan, hogy nincs ilyenem. - Végül a legegyszerűbb közülük én azok közé tartozom, akik csak megnyomják a szelepet, és indulnak. Most ezt tökéletesen hatékonynak találom, de akkor nem szoktam meghaladni a gumiabroncsom felett 90 psi-t, pedig ez akár százhatvanra is képes.

Önnek is ellenőriznie kell, és én mindig azt tapasztalom, hogy a legtöbb mini szivattyúnál a Presta szelep és a Schrader szelep közötti váltás meglehetősen egyszerű. A szivattyú megvásárlása előtt azonban érdemes ellenőrizni, hogy az megfelel-e az adott kerékpárnak. Míg a nyomásról beszélünk, érdemes megjegyezni, hogy ha kifejezetten közúti vezetésre tervezett mini szivattyút vásárol, akkor győződjön meg arról, hogy a nyomás meghaladja a 90 psi-t, mert meglátja, hogy olyan szivattyút használ-e, amely hegyi kerékpározás, így képes kezelni a nagy volumenű gumiabroncsokat, amelyeknek valóban gondjai lehetnek az abroncs 70 psi fölé történő felfújásával.

Alapvetően nagyobb bicepszre van szükséged, nem pedig a hátrányommal. Danny erősebb, mint amilyennek látszik, ami nem azt jelenti, hogy valóban erős, de erősebb, mint amilyennek látszik - Tehát ez a szivattyúvilág fő iránya, de van pár alternatíva. Például ez a rossz fiú, aki olyan, mint egy álcázott robot, amikor mini padlószivattyúvá változtatja magát. - Ez lenyűgöző, de ha valódi álcázott robot lenne, valóban felfújná magát, hasonlóan ehhez a robothoz, amely olyan, mint egy mini szivattyú, de turbófeltöltővel.



Tehát be tudja csavarni a CO2-kazettát, vagy benzinszivattyúként, vagy csak mini-szivattyúként használható - és ez valójában egy másik nagyon érdekes választáshoz vezet. CO2-kazetták önmagában. Tehát kétségtelen, hogy ezek a legkönnyebbek és a legkisebbek, és mindenképpen a leggyorsabbak is, de a CO2-kazettáknak van egy hátránya.

Egyszer használatos termék. Előfordulhat olyan helyzet, hogy több defekt vagy meghibásodás van az utazás során, mint ahány CO2-patron van a hátsó zsebében. - Ez igaz, de idővel olyan kényszerhelyzetek, mint egy sport, ahol célra gondolsz, vagy egy verseny, ahol elég önmagadnak kell lenned, ezek üzlet.

Az általános vezetéshez azonban azt kell mondanunk, hogy valószínűleg csak a kisebbségi járművezetők számára alkalmasak - amikor mini szivattyút vásárolunk, fel kell tennünk magunknak egy kérdést. Szuper akarom szivattyúzni a gumiabroncsomat? gyorsan, vagy inkább lenne valami, ami elfér a zsebemben? Csak te döntheted el, hogy fontos-e a sebesség, vagy inkább valami nagyon szépen rejtett dolgot szeretnél. Ezenkívül meg kell győződnie arról, hogy illeszkedik-e a saját szelepeihez, legyen az Schrader, Presta vagy Valve Extender. - Ha fontos az időmegtakarítás, akkor a következő két cikk egyike érdekes lehet, ha csak felfelé kattint, megmutatom, hogy Megtanulom, hogyan kell tömlőt cserélni rekordidő alatt vagy odalent, és ez valójában a folyamathoz vezet a CO2-kazetta használatát, ami, hogy igazságos legyek, először elég ijesztő - és azt javaslom, tegye meg ezt a Globális Kerékpáros Hálózatot, mivel mindenféle praktikus cikk van ott, amikor nemcsak szivattyúzni, hanem kiválasztani az összes a motorod többi részén csak annyit kell tenned, hogy rákattintasz valamelyikünkre - igen.

égett kerékpáros kalória

Nagy vagy kicsi, a GCN-re érdemes feliratkozni, abban az esetben vagy mindkettőnk számára, kérem, leteheti-e most a hatalmas pumpáját?

Milyen típusú kerékpáros szivattyúra van szükségem?

A legjobb hely a kezdéshezmilyen típusúa belső cső (vagy gumiabroncsok, ha cső alakúak) szelepek. Két alapvetőtípusokszelepeket, amelyeken megtalálhatjakerékpárok: Presta és Schrader. Nagyrészt belső csövek és csövek az útonkerékpárokPresta szelepeket és hegyet fog használnikerékpárokSchrader szelepeket fog használni.2015.07.06

Mi a Presta vs Schrader előnye?

Kölcsönöza szelepeket könnyebb pumpálni, mintSchrader, mert nincs szeleprugójuk, amelyet leküzdenének. Bár egy szelepdepresszor azSchradera szelepek ezt enyhíthetik, visszacsapó szelepre lenne szükség, amelyet nem könnyű a könnyű szivattyúfejekben elhelyezni.2007.26.03

A tubeless gumiabroncsok hegyi kerékpárra történő felszerelésének számos előnye van, ha a nyomvonalon jár, de nem mindig megy a tervnek megfelelően, ha egyáltalán felrakja őket. Ezt szem előtt tartva meg fogjuk tenni azokat a dolgokat, amelyek rosszul mennek a tubeless gumiabroncsok felállításakor. Essünk neki. (jó hangulatú zene) Tehát minden tubus nélküli beállításnál a legfontosabb az abroncs és a kerék közötti illeszkedés.

Kezdje legalább gumitalan gumival. Ez azt jelenti, hogy maga a tetem le van zárva, így a tömítőanyag valójában nem szivárog. Nos, másodszor, a tényleges felni kialakítás maga.

Nos, időnként ön is találkozni fogok egy ilyen felnivel, lezárt peremmel. Ez úgy van kialakítva, hogy a kezdetektől fogva vezeték nélkül beállítható. Manapság nem annyira elterjedtek, ezért megmutatom a kerékpárom felniket, ezek DT típusúak, és hagyományos felni kialakításúak, ahol a küllők és a mellbimbók itt átmehetnek a felnin.

Lásd ezt, egy speciális ragasztórendszert a lezárásához. És ezzel együtt van egy speciális szelepe, és akkor jól megy. Tehát, ha a gumiabroncsot csak félig szereli fel a keréktárcsára, és ezen a ponton nincs tömítőanyag, akkor látom, hogy mennyire jó az illeszkedés.

Ez nagyon megragadó, amint láthatja. Nem mozdul sehova. Tehát az első lépés, amit innen teszek, az az, hogy szárazra futtatom; Ez később minimális hulladékot jelent.

A szelepmag eltávolítása két további előnyt jelent. Az egyik az, hogy nagyon könnyen tisztítható. Így távolíthatja el ezt a megoldást, ha kiszárad és problémákat okoz vele.

A második pedig az, hogy a tömítőanyagot közvetlenül a gumiabroncsba fecskendővel fecskendezheti be magán a szelepen keresztül. Ez sokkal kevésbé rendetlen, mint a gumiabroncsba való beleöntés, és ez azt jelenti, hogy amikor a gumiabroncsok leülnek, a tömítőanyag feltöltése könnyen megteheti. Egy másik nagy hiba, amelyet az emberek tubus nélküli beállítással elkövetnek, az, hogy nem száradnak meg először.

Tehát ennek sok oka van. Először megtudhatja, hogy a gumiabroncs és a felni közötti kapcsolat jó-e, és ezt később módosíthatja. Másodszor, ne pazarolja a gumiabroncs tömítőanyagot a padlóra úgy, hogy azt az egész helyre szórja, ezért először mindig szárazon futást javasoljon.

És bár szárazon futásnak hívom, azért hivatkozom rá, mert te vagy az. Nem használnak tömítőanyagot, de egy dolgot biztosan nem akarsz használni: szappanos vizet csak azért, hogy a gyöngy megfelelően üljön. Ahhoz, hogy megszáradjon, szüksége van egy pár dologra.

Szüksége lesz tubeless pumpára vagy CO2-kazettájára, attól függően, hogy melyik módszert fogja használni. Szüksége lesz meleg szappanos vizes szappanjára, gumiabroncsa már fel lett szerelve a felnire, és azt javaslom, hogy vegye ki a szelepmagot. Ez mindenképpen sokkal könnyebben rögzíti a gyöngy sapkát, mint a szelepmaggal, de amit csinál, az az, hogy ha eltávolítja a szivattyút a szelepből, akkor gyorsan kiengedheti a levegőt.

Tehát készen áll arra, hogy egyszerűen visszacsatlakoztassa a szelepmagot és meghúzza. És akkor jól jelzi, hogy a gumiabroncsa megfelelően tart-e, vagy jól illeszkedik-e vagy sem. Tehát ez a szárazon futás, és befejeztem a beállításomat, tubus nélküli tömítőanyag nélkül.

kövér gumiabroncs

Felfújva és ülve ülve hallja, hogy kint cseng. (Tire Bang) Az ok, amit jó csinálni Így nem pazaroltam el tömítőanyagot, és ami még fontosabb, időt sem pazaroltam. Ennek az az oka, hogy ha táskás illeszkedésről van szó, ha nem tudja lezárni, akkor ezen a ponton könnyű leszerelni a gumiabroncsot, és csak több peremszalagot kell körbevenni, mert nincs minden rendetlenség.

Tehát a gumiabroncs tömítésének felfújásakor az első dolog, amit meg kell tennie, hogy győződjön meg róla, hogy van egy megfelelő gumiabroncs tömítőanyag, és megfelelő mennyiséget használ fel belőle. Ezenkívül alaposan rázza meg, hogy a részecskék jól keveredjenek a tejjel. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó gumiabroncsra érdemes egy kicsit több tömítőanyagot feltenni, mint az első, csak azért, mert nagyobb az esélye annak, hogy kipattogtatja az abroncsot, és az extra tömítőanyag segít ezt lezárni.

Hm, természetesen öntheti a gumiabroncs tömítőanyagot egyenesen a gumiabroncsba, és a legtöbb ember megteszi, ez jól működik, azonban megmutatom a szelepen keresztüli felszerelés módját, amikor a gumiabroncs már be van kapcsolva és a helyén van. Ennek az az oka, hogy sokkal kevesebb az esély arra, hogy valamit pazaroljanak, és ez drága dolog, amiben a gumiabroncs ül, és teljesen fel van fújva, a tömítés a folyamat következő részében van, és remélhetőleg az utolsó rész az, hogy a tömítőanyag csak a belül, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jól eltakarja a gumiabroncs belsejét, győződjön meg róla, hogy eltakarja és lezárja az esetleges hézagokat. Egyes gumiabroncs-felnik megkívánhatják, hogy ezt egyik napról a másikra tegye meg, és másnap újra felfújja, de általában a második felfújás után jók.

Gyakran előfordul, hogy egyáltalán nincs megfelelő pumpája a tubuláris rendszer felfújásához. Egy ideális világban kompresszort szeretne használni, és sok kerékpárüzletben van ilyen, és lehet, hogy van egy barátja, aki igen. A kompresszorban az a jó, hogy állandó légáramlást kapjon jó áron, így a gumiabroncsa csak akkor fog először megjelenni.

A következő legjobb dolog az, ha az egyik ilyen szivattyúval rendelkezik, amelybe egy tömörített tartály van beépítve magába a szivattyú fogantyújába. Mostanra megvan, és ha készen áll, akkor ténylegesen egyben lefújhatja a gumiabroncsot. És ez egy nagyszerű rendszer, de legtöbbször csak egy szokásos vonatszivattyúval lehet megúszni, de itt-ott mindenképpen kellemetlen gumikat kap. Tehát, ha nem akar ilyenekre költeni, érdemes otthon tartania pár CO2-patront.

A jó benne, csakúgy, mint egy kompresszor esetében, az, hogy egyetlen lökéssel sok levegőt juttathat ki, ha egyszerűen a szelepéhez rögzíti. Csak megmutatom, hogyan működik ez. (Air Surge) Ezek mind egyszer használatos termékek, ezért alapvetően átszúrják őket, így az összes C02 egy csapásra jön ki.

Ha később nem akarja csak kidobni a kukába, győződjön meg róla, hogy újrahasznosítja ezeket, és arra is ügyeljen, hogy ne használja puszta kézzel, mert megfagynak, és az ujjai rátapadnak a kesztyűre. Remélhetőleg ez a cikk remek áttekintést nyújt a tubeless rendszer felállításáról, és ami a legfontosabb az elkerülendő gyakori hibákról. A feliratkozáshoz kattintson a középen lévő ragyogásra, minden nap van egy vadonatúj cikk, valamint két másik remek cikk is megtekinthető itt.

Itt van öt oka annak, hogy miért kell tubulusnak lennie. Alul pedig minden megtalálható, amelyet tudnia kell a hegyikerékpár gumiabroncsok nyomásáról. Végül egy remek, ha tetszett a cikk.

női kerékpáros cipő

Pontosak a padlószivattyúk?

Akár otthon, akár menet közben semmi sem veri amegbízható szivattyúpadlóvagy minifor gyorsan éspontosinfláció. Egy ember nélkül nem jutna nagyon messzire, legyen az miniszivattyúhogy megy a menet vagy egy szorgalmaspadlószivattyúa garázsban. Akárhogy is, mindkettő ugyanazt a célt szolgálja: a gumik felfújása.

Szüksége van egy speciális kerékpáros szivattyúra a tubeless gumiabroncsokhoz?

Üléstubeless gumikhelyesen az azonnali nagy mennyiségű levegővel, valami szabályos padlóvalszivattyúknem tud szállítani. Természetesen egy kompresszor is képes, de ez nem valamiÖnmindig legyen elérhető, főleg ha nincs otthon.

Szükségem van egy speciális szivattyúra az országúti kerékpár gumiabroncsokhoz?

Országúti kerékpárok, leggyakrabban használjagumiabroncsokamelyek belső csövein Presta (más néven francia) gumiabroncs-szelepek vannak. Ezekhez a szelepekhez aszivattyúhogy van egykülönlegesszelepfej, amely képes felfújni és néha leereszteni, abicikligumiabroncs ezekkel a szelepekkel. Míg a hegyen Presta szelep találhatóbicikli, ritkák.

Presta vagy Schrader a szivattyúm?

NAK NEKKölcsönöz-csakszivattyúgumitömítés vanafej vagy tokmány, amely szorosan illeszkedik aKölcsönözszelep, de nem aSchrader. NAK NEKSchrader-csakszivattyúvan egy csapaközpontjaachuck lenyomnia Schraderszár visszacsapó szelepe. Ha megpróbálja feltenni aKölcsönözcső, egyszerűen nem fog elférni.

Cserélhetem a Schrader csövet Prestára?

ÖntudhasználjPresta csőaSchraderperem, amikor vészhelyzeti rögzítéssel találkozik. APresta cső kannamozogni a szélesebbSchraderfelnik, hogy elérjék az alját. Az alul lévő szálak felgyorsítják az elmozdulást az aljáraszelep. Győződjön meg arról, hogy aszelepanya acsőa peremig.

A lábszivattyúk jobbak, mint a kézi szivattyúk?

Általában,lábszivattyúkakaratszivattyúamagasabbnyomásmint kézi szivattyúk. A használatukhoz is kevesebb erőfeszítést igényelnek. Ha cipelned kell aszivattyúveled kerékpározáson, menj akézi szivattyú vagyCO2 patron. Ezeket a kicsi, kompakt megoldásokat könnyű hordozni táskában, a kerékpár vázánvagykerékpáros mezed zsebében.

hány mérföldet tesz meg az átlagos kerékpáros évente

Jók a lábszivattyúk?

Lábszivattyúkakkor hasznosak, ha egy gumiabroncs nyomását néhány psi-vel akarja növelni, ahelyett, hogy felfújná az egyiket. Természetüknél fogvalábszivattyúknélkülözniBármivezetékek, így nagyon hordozhatóak.

Szüksége van padlószivattyúra a kerékpárhoz?

A lakások nem mindig megelőzhetők, de a legjobb kerékpáros padlószivattyúval gondoskodik arról, hogy a gumiabroncsok teljesen fel legyenek fújva menet vagy sík után. A kerékpáros padlószivattyúkat otthoni kerékpáros karbantartásra tervezték, ahelyett, hogy útnak indulnának (ezekre a legjobb mini kerékpáros szivattyúkra vágyna sürgősségi javításokra).

Melyik a legjobb kerékpáros szivattyú egy hegyi kerékpárhoz?

Mind a Presta / Schrader-hez illeszkedik, mind pedig egy 10 ”-es rugalmas tömlővel rendelkezik a fúvóka könnyű rögzítéséhez. A Vibrelli szivattyú minőségi lehetőség egy hordozható kerékpáros szivattyúhoz, amelyet kerékpárral hozhat magával. Kerékpár-szerelő készlettel érkezik, és ugyanolyan jól működik országúti vagy hegyi kerékpárhoz. 120 psi kapacitással elegendő nyomást képes biztosítani bármely országúti kerékpár számára.

Hol van a kerékpáros padlószivattyú tömlője?

A tokmány egy rendkívül hosszú tömlőhöz van rögzítve, amely megkönnyíti a kerékpárok elérését a jármű állványain vagy a munkaállványokon. Van egy tömlő dokkoló, amely megvédi a szivattyú fejét és tömlőjét, ha nem használják. A mérő a szivattyú tetején található, ahol könnyen olvasható.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

A franciaországi franciaországi verseny győztese - gyakori válaszok

Nyerte valaki a Tour de France-t anélkül, hogy szakaszot nyert volna? Az 1956-os Tour de France volt a Tour de France 43. kiadása, amelyet július 5. és 28. között rendeztek meg. Walkowiak Firmin Lambot után az 1922-es Tour de France-on csak a második versenyző lett, aki egyetlen etapot sem nyert.

Hogyan válasszunk egészséges kenyeret - pragmatikus megoldások

Mire kell figyelnem egészséges kenyér vásárlásakor? Mit kell keresni egy kenyér címkéjén? Az összetevők listájának első összetevőjében fel kell tüntetni valamilyen teljes kiőrlésű gabonát. Minden szelet kenyérhez keressen legalább 2 gramm rostot. A kenyér lehet só (nátrium) forrása, ezért hasonlítsa össze a márkákat, és válassza a legkevesebb nátriumot tartalmazó kenyeret. 2018.

A kerékpár karbantartása - megoldások a problémákra

Hogyan tarthatom a kerékpáromat jó állapotban? 12 tipp a kerékpár jó állapotban tartásához Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a kerékpár abroncsait. Alaposan vizsgálja meg a kerékpár állapotát és a légnyomást. Ellenőrizze a motorolajat. Tiszta légszűrő. Kuplung beállítása. Motor. Átviteli rendszer. A felület tisztítása. Karbantartani az akkumulátort.

Piros horog krit kerékpár beállítása - hogyan oldja meg

Hogyan lehet jogosult a Red Hook Critre? A 2018-as Red Hook kritérium megújult formátumot tartalmaz. Először minden regisztrált sportoló 2 esélyt kap arra, hogy kvalifikálja magát a döntőbe. Azok a sportolók, akik a legjobb 20 között végeznek a melegükben, közvetlenül a döntőbe jutnak. Azok a sportolók, akik a legjobb 20 között vannak, továbbjutnak az ACR.16-ba. 2017.

Izomfájdalom - lehetséges megoldások

Mit kell tennie, ha izomfájdalma van? 5 tipp az izomfájdalom csökkentésére és megelőzésére 1. tipp: Kezdje bemelegítéssel, fejezze be lehűléssel. Sportolsz? 2. tipp: Rendszeresen tornázzon, de pihenjen is. 3. tipp: Vegyünk egy meleg zuhanyt vagy fürdőt. 4. tipp: Egyél fehérjeidet. 5. tipp: Tartsa meg a jó testtartást. 2020.