Legfontosabb > Kerékpárok > Van rysel kerékpárok - felsorolt ​​kérdések és válaszok

Van rysel kerékpárok - felsorolt ​​kérdések és válaszok

Melyik kavicsos kerékpár?

Kipróbáltuk ezeket a kavicsos kerékpárokat
márkamodellár
MeridaFlint + 6000 tesztelőadás2949 euró
TiticiA-GR 012990 euró
RózsaBackroad GRX RX8102999 euró *
StorckGrix ProTest levél2999 euró





Tehát amikor új kavicsos kerékpár vásárlásán gondolkodik, a döntés nehéz lehet, mivel sokféle típus létezik. Tehát összefogtunk Shimanóval, aki az első Gravel-specifikus Grx-csoportokat hozta piacra ebben az évben, hogy összeállítsuk ezt a cikket, amely végigvezeti Önt a labirintuson, mert amikor csak néhány kulcsfontosságú pontot megért, akkor az egész kezdődik, és válassza ki az Ön számára megfelelő kerékpárt, és nem számít, mekkora költségvetésűek maradnak az elvek először, szeretném bemutatni Önnek a spektrumot, néhány kavicsos vezetés alapvetően csak közúti vezetés, de a barna és néhány kavics egyáltalán nem kavics, ez tényleg csak hegyi kerékpározás, tehát a spektrum az összes terep és felület terjedése az úttól a hegyi kerékpárig terjed, és ez azért lényeges, mert bár a kavicsos kerékpár valóban remek kettős kerékpár, egyesek jobb teljesítményt nyújtanak a spektrum végén, mint a más és szerencsére a legtöbben valahol a közepén esnek, de honnan tudod jól, hogy megkaptam, adok néhány tanácsot először is, valószínűleg a gumiabroncs mérete a legnagyobb tényező a vezethetőség szempontjából a különböző felületeken. Egyes kavicsos kerékpárok gumiabroncstávolsága körülbelül 35 milliméter, míg mások lehetővé teszik legfeljebb 50 mm-es gumiabroncsok felszerelését, ami valóban olyan, mint a hegyikerékpárok területe, bár saját j-paljeremyünk szavai szerint semmit sem lehet tenni találjon egy 40 milliméter széles ilyen gumiabroncson, ami igaz, de előfordulhat, hogy valóban durva és hosszú napokon a nyeregben érdemes egy még szélesebb gumiabroncsot igényelnie, hogy egy kicsit több kényelmet, alacsonyabb nyomású vezetési képességet adjon hozzá , és akkor is pihenhet egy kicsit, ha gyorsabban halad durva terepen, mivel a kerekek szúrásának és a csengés esélye sokkal kevésbé valószínű.

Néhány kavicsos kerékpár valójában egy kis partitrükköt szerel fel egy kisebb 650b átmérőjű kerekek, majd ennek megfelelően sokkal zsírosabb gumiabroncsok használatával, és ez valóban növeli a sokoldalúságot, de nyilvánvalóan két pár kereket kell vásárolnia, ami alapvetően nagyobb gumiabroncs-távolságot és sokoldalúságot jelent, de van egy kompromisszum, és ez az, hogy a kevesebb pályahézag azt jelentheti, hogy egy kerékpár kissé csúnyábbnak érzi magát, egy kicsit inkább hasonlít egy versenybiciklihez, de a szteroidok esetében ez nem hangzik olyan rossz dolognak, amely ehhez a versenybiciklihez kapcsolódik, beszélnünk kell arról is, hogy a kerékpár milyen helyzetbe hozza a versenyzőt, így a versenybicikli meglehetősen hosszú és meglehetősen alacsony, gyorsabb, mert aerodinamikusabbá teszi Önt, ha hosszabb vagy akár több napos utazásokon úton van, akkor egy kicsit magasabbra, esetleg egy kicsit rövidebbre szeretne kerülni, hogy növelje a kényelmet, és ugyanez vonatkozik a terepjáróra is, kivéve, ha ez kevésbé a kényelemről szól, mint a jobb irányításról, és ezt látni fogja, amikor elkezdi nézni a kavicsot bicikli s ezek geometriája valójában meglehetősen változhat attól függően, hogy a spektrum melyik végéről van szó, tehát gyorsak és előkelők, vagy lassúak, nyugodtak vagy hasonlóak. Ebben az esetben a Theuber Terror valahogy beilleszkedik a középútba, majd valahogy működhet. Honnan tudod, melyik a jó, ha össze kell hasonlítanod a geometriai ábrákat, igen, mindig megtalálhatod őket a weboldalon. Megtalálta a méretét, meg kell találnia a tartomány és a verem számát. Lényegében elmondják, hogy milyen előre és milyen magasan lesz a kerékpár eleje, és ezek a legjobb mérések a kerékpáron, mert bár legtöbbször megtalálja a megfelelő nyeregmagasságot a pedáljaihoz képest, akár a az ülésoszlop felfelé és lefelé, vagy a nyereg előre és hátra, ha a kormánya rossz helyen van, sokkal korlátozottabb, ha összehasonlítja sok különböző kerékpár geometriáját és illeszkedését, és ugyanakkor létrehozza saját elérési és halmozási asztalát, vagy még jobb fej-geometria geeks kerékpár, ez egy olyan weboldal, ahol a minap boldogan botlottam meg, ahol valaki alapvetően mindent megtett érted. Ama Zinglet a következő fogaskerekekről beszél. Tudjuk, hogy figyelnünk kell a gumiabroncs méretére és a test helyzetére a keretünk, de amit oda tettünk, az szintén hatással van arra, hogy a kerékpárja hol helyezkedik el ezen a kavics-spektrumon, amint azt már mondtam.

Kezdetben összefogtunk a Shimanóval erről a cikkről, így természetesen nagy X csoportjaikat használjuk annak illusztrálására, hogy nem is olyan régen a kavicsos motorkerékpároknak csak csoportjai voltak, és ez rendben van, kompakt sebességváltóval már rendelkeztek, így Ön néhány meglehetősen alacsony sebességfokozat a meredek terepmászáshoz, szóval méltányos azt mondani, hogy igen? Nincs szükségem másra, csak a tárcsafékekre, amelyek elengedhetetlen követelmények a kiszámítható, következetes fékezéshez, függetlenül az útfelülettől vagy az időjárási viszonyoktól, és nincsenek gumiabroncs-szélességi korlátozások sem, csak egy másik pont nekünk, zsíroknak A motorosok itt szeretnék különbséget tenni a hidraulikus tárcsafékek és a kábel működtetése között. Ez a sebesség óriási, ha valaha is volt valami, amire növelni tudta a költségvetését, akkor a hidraulikus tárcsafékek helyett a működtetett kábelek. Több energiát, több modulációt és nagyobb képességet biztosítanak a gagyi körülmények ellen. Tehát, ha megengedheti magának, az elmúlt években számos további előrelépést tett, amelyek közül nem utolsósorban a választás a hajtásláncok megvásárlása és az olyan cikkek megvásárlása között, amelyek önmagukban megérnek egy cikket, és valóban meg is kapják, de nagy léptékű, és összességében nem vásárol sokkal tisztábbnak tűnő és kissé könnyebb erőátviteli rendszereket, így most nagyobb ugrások lesznek közöttük, ez nem terepen jelent problémát, de néhány embert frusztrál. Útközben vásárolhat útközben Lehetősége van nagyobb áttételi arányokkal és kisebb ugrásokkal rendelkezni közöttük, de néha szem előtt tartja, hogy egy szokásos úthálózaton állítsa be a váltót, amely a maximális abroncsszélességet grx-re korlátozza.



A Shimano a maximális értéket 42 milliméterre növelte, meghaladva a J-Powers minimális értékét, de ne feledje, hogy ha valóban széles gumiabroncsokat szeretne felszerelni a kavicsos kerékpárjára, akkor szükség van egyenként egyre, hogy lássa, a költségvetés lehetővé teszi-e szerezzen váltóval váltót tengelykapcsolóval, amikor megvásárolja ezt, és egy adott láncgyűrű fontos, hogy a láncot a helyén tartsa, de úgy gondolom, hogy még mindig kívánatos olyan beállítást vásárolni, amely megfelel a kerékpárjának, annyira csendesebb, hogy nem ad hozzá a sebességedre, de mindenképpen egy másik pont örömére, ahol gyakran feltesznek kérdéseket a sebességváltókkal kapcsolatban, igen, hogyan? sexyterm el tudnám képzelni, ha újra megnézné ezt a cikket, és valaki hallótávolságon belül van. Azonnal abbahagyták, amit ismételgettek, és átjönnek, és megnézik őket is, ha első ízben elmulasztották, akkor újra szólok a javukra, hogy ne hagyd ki, igen, ott tartunk, borzasztóan unalmas hangzik, érdemes-e egy kicsit odafigyelni, például amikor murvás biciklit vásárolunk érte? A kavics spektrumának szelídebb végén érdemes olyan sebességfokozatokat választani, amelyek optimalizálva vannak a gyorsabb vezetéshez, de ne aggódjon a maximális sebességméret miatt. Igen, amikor versenyez, akkor nem akarja, hogy leessen az ereszkedésre, mert nem tud elég gyorsan pedálozni, de a való világban nem aggódom, hogy óránként meghaladom a 60K-t és a 48-os lánckerék ami ezzel a bizonyos TRX-beállítással jár, vagy a 46-os, amelyet gyakran talál a többieknél. Mindkettő elég nagy ahhoz, hogy 60-on túlrúgjon.

Az egyik, aki megvásárolja a beállítást is, nagyon boldog, ha jól érzi magát, és a spektrum másik vége a durvább terepen történő vezetéshez, mindenképp a magáét kívánja. Optimalizálja a sebességváltókat a lassabb, lassabb ügyfelek számára, különösen, ha meredeken halad felfelé amire ez a 31:34 példány tökéletes lesz, és még ha van is egy kerékpáros hátizsák, a kavicsos dobozban néhányat gyakran szolgálatba állítanak, nehéz poggyász szállításához alacsonyabb sebességfokozatot is szeretne, ott áttekintettük az alapokat, és remélhetőleg mára tudja, mire kell figyelnie egy keretben, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő típusú kavicsos lovagláshoz van-e szüksége, és most már azt is tudja, hogy mire kell figyelnie egy csoportos készletben, de természetesen vannak más dolgok is vegye figyelembe, nem utolsósorban a keret anyagát, amelyet szén vagy alumínium, vagy acél, vagy titán vagy akár magnézium választ, kis költségvetéssel. Az alumínium nagyszerű, imádom, hogy meglehetősen könnyű, elég merev és robusztus is, amit az acél nem A like sokkal nehezebb, de sok rajongója van, részben a képe és részben a vezetési élmény miatt, bár ne feledje, hogy az acél érzés valóban beindul, ha egy kicsit több pénzt kezd el költeni. A szén természetesen SuperDuper könnyű, vagy akárhogy is lehet, és arra is jobban összpontosíthatna az anyag, u Ha valóban testre akarja szabni, vagy a nagyobb kényelem érdekében a nagyobb rugalmasságon vagy még nagyobb merevségen keresztül, akkor taylean-t kell tennie, ami csodálatos, de kissé nehezebb és drágább, majd végül magnéziumot, amely új a piacon, vagy legalábbis újból, és ez egy kicsit bebizonyosodott, de nagyon erőteljes környezeti lábnyoma van, ami számomra jó, bár őszintén szólva az anyag nem fele olyan fontos döntés, mint amire már kitértünk ebben a cikkben szóval szerintem nem az első dolog, amellyel a kavicsos kerékpár egyik nagyszerű tulajdonságával kezdtünk, az a szélesebb gumiabroncsokkal járó megnövekedett kényelem, de ettől függetlenül sok gyártó kínál olyan kényelmet fokozó intézkedéseket, amelyek A keretbe már be vannak építve az alkatrészek, amelyek hozzájuk vannak rögzítve, és ez a szemcsés példa erre a megosztott ülésoszlopra van szükségünk, amely hatékonyan működik a levélrugóval és szuper hatékony, majd ezt a függesztőrudat is. elöl, ami nagyobb rugalmasságot nyújt Önnek, és bár a megnövekedett rugalmasság határozottan leveszi az éleket a dudorokról és simítja az utat, nem szabad összekeverni azt a felfüggesztéssel, ami szintén egy dolog, vagy egy felfüggesztési villa, amelyet elöl bedughat, vagy akár teljes felfüggesztésű kavicsos kerékpárok, de érdekes vagy talán nem a kavicson vezetett felfüggesztés nem igazán befolyásolta azt a helyet, ahol a kerékpárok ott ülnek a kavics spektrumában, aminek valószínűleg meg kellett volna lennie, és a nerdalertet, mint Most odabent, én sajnálom, figyelmeztetést kellett volna adnom. Az utolsó dolog, amire figyelni kell, a Bossesso kicsi csavarjai az egész kerékpáron, amelyek lehetővé teszik, hogy extra cuccokat csatolhassanak hozzá, most extra vizet szállíthat, amely elengedhetetlen a száraz pusztában az eposzok számára, vagy használhatná most a poggyászokat is a kerékpár nem feltétlenül csomagolja be a poggyászt, hanem minden bizonnyal a régi iskolai csomagtartókat és csomagtartókat, vagy ebben az esetben az is lehet, hogy sárvédőket rögzít a kerékpárhoz, ne feledje, ha svájci kést szeretne, vagy valójában ez csak valami e cikkben nem akarja megmondani, mi a legjobb kavicsos kerékpár a világon. Remélhetőleg a figyelés során azt tapasztaltad, hogy nem tudsz válaszolni erre a kérdésre, mert ez rajtad és a vezetés típusán múlik, de most már jobban meg tudod ezt választani, mert ismered a spektrumot és tudod, hogyan kell kidolgozni egy kavicsos kerékpár ezen a spektrumon, így elsősorban a kerékpár teljes térfogatát és geometriai helyzetét kell ellenőriznie, de a csoportot és az apró extrákat is, például amikor többnapos vadi epikákra akarsz menni. Ha egy néhány gyakori kérdés, például: melyek azok a leggyakoribb kérdések, amelyekre valószínűleg minden elképzelhető csavarra szükség lesz, hogy a dolgokat a kerékpárjához rögzítse? B. miért kavicsos kerékpár, és nem terepjáró hegyi kerékpár, vagy valójában miért kavicsos kerékpár, és nem acyclocross-kerékpár, ezekről valóban cikkeket készítettünk, amelyeket most átkattinthat a képernyőn, különben kérjük, adjon ennek egy nagyot Remek és megpróbálom lovagolni

biciklis harapnivalók

Honnan származik a Kavicsos kerékpár név?

ANevektartozik ezzelKavicsosaz a felület, amelyre ezeket a kerekeket kifejlesztették:Kavics jönangolból és kavicsot vagy kavicsot jelent. A kavicsos kerékpárok igazi univerzális járművek, amelyek erdőket, réteket, kavicsot és aszfaltot vesznek fel.17. 2020.



Tehát pontosan így jön a keret.

Úgy érzem, hogy a vöröset egy későbbi időpontban adták hozzá, talán néhány kerítést tettek fel és szórtak át, akkor retro dolog volt. De azt hiszem, hogy a keret eredetileg fehér volt, és volt néhány matrica a Paganini csapat matricáival, de azt tapasztaltuk, hogy ez határozottan nem olasz kerékpár, határozottan inkább Reynolds csövek, és igen, szép és könnyű. Szép lemorzsolódás, és ez egy szép keret, csak kár elengedni, és nem adni különös szeretetet.

Egy Shimano Tricolor 600 csoportos készlet áll rendelkezésemre. Tehát azt hiszem, hogy visszavesszük a keretet, és elkészítünk egy tervet, hogy megünnepeljük ezt a csoportos készletet. Tehát hagyja a Shimano-t, majd építse be a három szín színeit magának a keretnek a kialakításába, és mi így építjük fel.



Tehát ki kell dolgoznom egy tervet, és Markot is használjuk, amellyel korábban az MRCreations-tól dolgoztunk a festés elkészítéséhez. Kiváló. Megépítette a Raleigh Banana helyreállító biciklit és a Raleigh 653 Race-t is, amely fantasztikus.

Nagyon izgatott vagyok emiatt, és ahogy mondom, megérdemel némi szeretetet. Amit most fogunk tenni, az lesz, hogy szétszedjük a kerékpárt, nem sokat szétszerelni, ezért van egy alsó konzolos fülhallgatónk és néhány felszerelõ kar, amelyekkel felszállhatunk. Tehát tegyük meg, és elkezdem tervezni.

Tehát mire várunk, törjük össze és szedjük szét. Zseniális, ez egyáltalán nem jelentett problémát, valóban nagyon egyértelmű. Van egy vödröm vagy egy tálam, ebben az esetben itt lent.

Nem sok rész van itt, de általában amikor leveszi ezeket a dolgokat, tegye vissza. Helyezze őket biztonságos helyre a csoport összeállításához, tisztítsák meg ezt, és nekünk is inspirálnunk kell a keret kialakításához, és el kell küldenünk Marknak. Tehát folytassuk ezt.

Oké, itt van a keret a jelenlegi állapotában. Először tegyük fehérré, és adjunk hozzá egy kis szürkét a csapokhoz. Tegyük hozzá a Shimano 600 és a Reynolds csöveket a keresztlécre és a villára is.

Most még egy kis szín, hogy megfeleljen a csoport színvilágának és végül a Shimano feliratoknak. Szerintem a gyöngyházfehérnek, a szürke csapokkal csodálatosan kell kinéznie. Most ezt a dizájnt mutatjuk be Marknak, gyors frissítés, és készen állunk a kerékpárra.

Ezek a Mavic MA-40 felnik, néhány Michelin Dynamic gumiabronccsal, az egyik kedvencem. De ezeknek fantasztikusan kell kinézniük ezzel a retro kinézettel. Van egy csoportunk, amely egyébként itt van. A Shimano tri színű minden azon alapszik, hogy mindent már zsírtalanítottak, és ezt enyhén csiszolom, és nem akarok megszabadulni a anódozás, így mindannyian fel fogom érinteni a valóban karcos alkatrészeket. Van néhány szép fehér és szürke Shimano pedálunk, hogy megünnepeljük a tényleges színvilágot, és Mark is hozzánk fordult, hogy a keret majdnem kész legyen.

Tehát alig várom. Van egy szép Campagnolo ülésoszlopunk is, és meg kell találnom egy szép illeszkedő nyerget, amely illik a megjelenéshez. Van néhány Cinelli kormányunk és egy szép hosszú szárunk is, szóval ezeket be kell tekernem, meg kell találnunk egy nyerget és az összes fontos kulacsot is.

Maradj velünk, mert ez egy fantasztikus felépítés lesz. Wow milyen eredmény. Teljesen lélegzetelállító, hogy Mark nagyon felülmúlta magát ezzel a kerettel.

Használtuk már párszor a Raleigh Banana Project-en és egyszer a Raleigh 653 Race-en, fantasztikus motorok és igen, nem tudom eléggé ajánlani Markot. A váz pontosan olyan, mint a kialakítás volt, ebben a gyönyörű gyöngyházfehérben, ezekkel a szürke szegecsekkel, és természetesen a háromszínnel beépítettük a Shimano-t. Teljesen fantasztikusan kell kinéznie a csoportnál, minden oldalunkon van, minden használatra kész, mint általában, és könnyedén lepleztük a keretet, felszereltük az alsó konzolt és a fülhallgatót is.

Itt van egy szép krómozott lánckerék a hátulján, amely a Shimano témának a Shimano logóval való megünneplését és megtartását szolgálja. Sikerült egy fantasztikus vadonatúj turbónyerget is találnom, így igen, nagyon jól kell kinéznie. Alig várom, hogy összerakjam ezt a biciklit. Megvan az elit kulacsom, itt van egy kulacsom, de meg kell várni, hogy ez egy fantasztikus játék, és igen, alig várom, hogy újra összehozzam ezt a biciklit.

Tehát mire várunk? Menjünk előre, és rakjuk össze újra ezt a biciklit! Wow milyen eredmény. Csodálatosan és sokkal jobban néz ki, mint vártam, ahhoz képest, amikor először megjelent a váz, és hogy néz ki most a kerékpár. Lenyűgözően néz ki a Shimano csoporthoz képest, nagyon jól működik, és nagyon dicséri a tervezés keretét és színvilágát.

Szeretem a kormányt nagyon szépen ezekkel a kék kormányvégekkel, ide illeszkedve a kékhez, valamint a Shimano pedálokhoz a szürkéhez. Teljesen lenyűgözően néz ki, ezért nézze meg. Félelmetes, úgy tűnik, hogy oda tartozik.

Ezeket az építkezéseket egy körrel befejezzük, a kerékpár egy kicsit túl kicsi nekem, de mindenképp ki fogom hozni, és természetesen van egy 80-as évekbeli mezem, amely megfelel, ezek a három szín, így körbejártam, hogy megtaláljam az egyiket őket, hogy sütjön a nap, vegyük ki és próbáljuk ki ezt a biciklit. Nos, ez volt a meg nem nevezett váz, és milyen fantasztikus országúti kerékpár lett belőle, abszolút lélegzetelállító. Nagyon könnyű egy kicsit kicsiben lovagolni, de nagyon jó kivenni és új életet lehelni belé.

Ceri-Cyclone-nal együttműködve, akik fantasztikus munkát végeznek a fiatalok részvételével. Ha még nem ismeri a csatornát, akkor látogasson el weboldalunkra a bikeituk.club webhelyre saját projektjeihez, néhány vintage kerékpáros készlethez és a hozzá tartozó kesztyűhöz.

Remélem, ezek a cikkek adnak némi inspirációt arra, hogy kiszedje azt a régi biciklit.

Mi kell egy kavicsos kerékpárnak?

Mi pontosan aKavicsossehol sem szabályozott. A gyártók csak abban állapodnak meg, hogy a kavicsos kerékpárok versenykormányral, szélesebb gumikkal (37 mm-től), tárcsafékekkel és sebességváltóval rendelkeznek.birtokolniamely a meredek lejtőkön is könnyű átjárást biztosít a terepen.3. 2020.

Tehát nem csak úton, hanem ösvényeken is haladhat velük. És durva terepre készültek.

Ezért sokféle lehetősége van, mint például egy klasszikus versenybiciklivel. A legnagyobb különbség a versenykerékpár és a kavicsos kerékpár között az, hogy nem lehet versenykerékpárral közlekedni - a vékony gumiabroncsok és a testhelyzet miatt durva terepen

Mitől jó egy kavicsos kerékpár?

Ajó kavics-Biciklia mozgékonyság és a simaság tökéletes egyensúlya jellemzi. A vezető impulzusait közvetlenül, anélkül kell végrehajtaniBicikliszomorú.

Mi a kavics németül?

Kavics m

Elhagyta a főutat, és felhajtott egy keskeny ösvényrekavics. Elment főúton, és keskeny kavicsos úton haladt.

Kinek van szüksége kavicsos kerékpárra?

Mire van szükségem aKavicsos? Az ilyen típusú kerék vonzereje, hogy semmilyen célra nem határozható meg megfelelően. A gyors esti kör edzőeszközekéntKavicsosUgyanolyan alkalmas, mint a munkába járáshoz, rövid hétvégi kirándulásokhoz, hosszú kerékpáros kirándulásokhoz és kerékpáros csomagolási kalandokhoz.3. 2020.

Melyik sebességváltó kavicsos kerékpárokhoz?

Egyirányúáramköra versenybiciklin ésKavicsos

Akinek vanCyclocross- vagyKavics-Kerékpárokrendszeresen merészkedik a terepre, a terep egyirányúÁramkörökmegtanulják értékelni az SRAM-ot és a Shimano-t. Mindkét gyártó a versenybiciklit kínáljaÁramkörökde még mindig első váltóval (= 2-szeres).
18 2021.

Mikor érdemes egy kavicsos kerékpárt?

Elvileg azKavics-kerékpárezért mindenki számára alkalmas, aki gyakran sportol a kerékpáron, és nyaralásában is szívesen tölti nyaralását.2019.10.29

Melyik fordítás Gravel Bike?

A? bersetzunga legalacsonyabb sebességfokozatban legyen 1: 1 vagy valamivel alacsonyabb (csökkentés). A gyors vezetésért aKavicsRendszerint 10 vagy 11 lánckerék 40 vagy 38 lánckerékkel elegendő.31. 2020.

Kényelmes egy kavicsos kerékpár?

Ha kerékpárt keres az összes felhasználási területhez, akkor ezzel vanKavicsos kerékpárjól tanácsolt. Ez lehetővé teszi a hosszú és kitartó utak és burkolatlan utak kényelmét. A kialakítás szempontjából az aktív felfüggesztés nélküli villák, az úgynevezett merev villák beváltak.

Mennyibe kerül egy van Rysel kerékpár?

Két Shimano 105-ös motor található, az EDR CF 105 férfi és női változata, és felettük ül a Van Rysel EDR CF Ultegra. Mindhárom költség kevesebb, mint 3000 font (oké, az Ultegra kerékpár egy fillérrel kevesebb), és öt méretben kaphatók, XS-től XL-ig.

Milyen kerékpár a szén Van Rysel?

A szén-dioxiddal rendelkező Van Rysel Ultra kerékpárok többsége a korábbi inkarnációikból, mint a B'Twin Ultra sorozatból származott, de bár a Decathlon 2018 végén alumínium Ultra modellel indult, a karbon Van Rysel Ultra CF női modell vadonatúj.

A Van Rysel Ultra CF jó kerékpár?

A Van Rysel Ultra CF női specifikus országúti kerékpár mind teljesítményében, mind árában teljesít. A sprintektől a hegymászásokig a kerékpár ásóval szállít. A bizalom inspiráló, könnyű és kényelmes, mindez kevesebb, mint 1300 font. Decathlon tisztelettelek.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

Hangulatos kerékpározás - a végső útmutató

Mi a gyors kerékpáros hangulati rendellenesség? A gyors kerékpározás a bipoláris rendellenesség gyakori, elkülönülő epizódjainak mintája. Gyors kerékpározás során a rendellenességben szenvedő személy egy év alatt négy vagy több mániás vagy depressziós epizódot tapasztal.

Kerékpáros idézetek - hogyan lehet megoldani

Mi a mondás a biciklizésről? 10 nagyszerű kerékpáros idézet, amely inspirál téged „Az élet olyan, mint a kerékpározás. 'Soha nem lesz könnyebb, csak gyorsabban haladsz' 'Az összeomlás a kerékpározás része, mivel a sírás a szeretet része' 'A kerékpározás a világ körül egyetlen pedálvonással kezdődik'

Kerékpáros helyreállítás - válaszok a kérdésekre

Mennyi időbe telik, amíg a lábak felépülnek a kerékpározás után? Ezt az érzést „DOMS” -nak vagy késleltetett izomfájdalomnak nevezik, amelyet általában a legszigorúbban 24-48 órával tapasztalnak egy szokatlanul kemény vagy megszokott gyakorlat után. Ez az izomrostok károsodása, amely a legvalószínűbb ok, amely általában 72 óra múlva alábbhagy.

Hegyi kerékpár lapos pedálok és klip nélküli - egyszerű válasz a kérdésekre

Jobbak a klip nélküli pedálok a hegyi kerékpározáshoz? A klip nélküli pedálcipők általában merevebbek lesznek, ez javítja az erőátvitelt. Ez azt is jelenti, hogy a lábad kevésbé hajlik, ami tartós pedálozással járó túrák esetén javítja a láb kényelmét. A pedálokhoz rögzített lábakkal, bármilyen durva terepen is, a helyükön maradnak.11 янв. 2017 г.

Kerékpárkosár - megoldások keresése

Hogy hívják a kosárral ellátott kerékpárt? A Porteur kerékpárok egyfajta rakománykerékpárok, amelyeket terhek szállítására terveztek a villához rögzített emelvénytartón. A Butcher's Bikes kerékpárjainak általában egy kosara vagy tárolódoboza van a kerékpár elejére szerelve. A reklámtáblák gyakran a kerékpár vázának fő háromszögében vannak elhelyezve.

Everesting kerékpározás - tartós megoldások

Mi az Everesting a kerékpározásban? Az Everesting olyan tevékenység, amelynek során a kerékpárosok többször is felemelkednek és leereszkednek egy adott dombról, annak érdekében, hogy kumulatív módon megmásszák a 8848 métert (a Mount Everest magassága).