Legfontosabb > Kerékpározás > Kerékpárkulcs mérete - tartós megoldások

Kerékpárkulcs mérete - tartós megoldások

Milyen eszközökre van szükségem egy kerékpárhoz?

Bike Toolsa hajtásláncok számára
  • Csavarhúzók (többféle laposfejű és Phillips)
  • Imbuszkulcs készlet (2-12 mm méretű)
  • Torx csavarkulcs készlet (a T25 a legfontosabb)
  • Tű-orr fogó.
  • Kábelvágók.
  • Fogászati ​​válogatás.
  • Láncszeg eltávolításaeszköz.
  • Láncfogó.





(elektronikus ütés) A kerékpárral otthon dolgozni és tip-top állapotban tartani nagyon jó. Ehhez azonban megfelelő eszközökre van szükség. Tehát itt van kilenc kulcsfontosságú eszköz, amelyekre szüksége lesz a zökkenőmentes működéshez. (Hip-hop zene) Először is, nem tudom ajánlani a kerékpárjavító állvány használatát.

Ennek az az oka, hogy jól támogatja a biciklit, és látom, hogy az emberek alkalmanként a fejjel lefelé fordított kerékpárjukon dolgoznak, mert semmi sem logikus, és láttam, hogy az emberek alapvetően rossz helyre tették a láncokat, mert tényleg rosszul kapták őket a gerincen. Tehát bármit is csinál, dolgozzon a kerékpárjával a megfelelő irányban, de állványon. Valójában állvány állványt használok, tehát valami mást, mint itt.

Azért preferálom, hogy sokkal gyorsabban tudok dolgozni a kerékpáron, és meg tudom fordítani, és nincs szükségem olyan kellemetlen dolgokra, mint ez. Különféle munkaállványok állnak rendelkezésre a sor tetejétől tehát valami ilyesmi, mint valami házi készítésű, mint amit egy régi tömlővel mutattam meg.



Tehát minden költségvetéshez van valami. És kérlek, csak egyet szerezz be. (Hip-hop zene) Tehát, imbuszkulcs vagy imbuszkulcs, manapság a kerékpároknál számukra aljzatkulccsal vannak borítva, évekkel ezelőtt villáskulcsokat kellett használnunk, de manapság nagyon egyszerű csak néhány.

Többet kaphat, mint ez, egy egyszerű kulcs, mint ez, vagy egy műanyag kézzel. A különbségek valóban abban állnak, hogy milyen gyakran fogja használni őket. Tehát valami műanyag fogantyúval sokkal kényelmesebb mindennapi használatra.

Amit tanácsolnék, ha van erre költségvetése, próbáljon meg keresni valamit, ami olyan, mint egy gömbfej rajta. Ennek oka az, hogy sok olyan kerékpár alkatrész van olyan helyeken, ahol ez nem feltétlenül olyan egyszerű, sőt, ha valami ilyesmivel rendelkezik, akkor is hozzáférhet az aljzathoz, és még mindig visszavonhatja. Nos, mindenképpen szükséged lesz négy, öt és hat milliméterre, vagy nagy valószínűséggel mindenképp.



Különböző méretek vannak, de ez a három leggyakoribb. Ha most kell vásárolnia valamennyit, keressen mondjuk két millimétert 12 mm-ig, esetleg 10,12 milliméterig, ezt csak néhány szabadmagasságú testnél alkalmazzák.

Amit én használok, és azt is, amit a GMBM-től származó Doddy használ, otthoni műhelyeinkben valójában sokat használjuk a többfunkciós szerszámkulcsokat. Általában a legközelebb vannak kéznél, és elég gyorsan dolgozunk a biciklin. Tehát egyszerű, könnyű feladat. (Hip-hop zene) Tehát Torx-kulcs.

Ezek annyiban hasonlítanak a hatlapú kulcsra, hogy hatoldalasak, de itt véget ér a hasonlóság. A Torx csavarkulcs több pont-rögzítést használ, és alapvetően nagyobb nyomatékot érhet el rajta, és ez nagyon fontos a kerékpáros világban. így néha elég nagy nyomatékokat alkalmazunk.



Ha pedig egy kis fejet használ, akkor könnyen lekerekítheti az imbuszkulcs fejét. Bár a Torx kulcs nem ilyen egyszerű, nem is olyan egyszerű. Ezért várható a bányászat bevezetése a kerékpáriparba, ahol mindezek a kis hardverek megvannak.

kerékpáros kalória kalkulátor

Lehetséges azonban alulméretezett Torx kulcs használata e foglalatok egyikével. Tehát mindenképpen a megfelelő szerszámméretet és a csavarkulcs méretét használja a meghúzáskor, mert nem akar semmit lekerekíteni. Soha nem szórakoztató.

Ha nem rendelkezik torx csatlakozókkal a kerékpárján, figyelmen kívül hagyhat mindent, amit az imént mondtam, de ne feledje, hogy ez egyre inkább bekerül a kerékpáros világba, így valószínűleg a jövőben is megadja magát, és akkor is szükségük van ezekre a Torx eszközökre. (Hip-hop zene) A csavarhúzó. Győződjön meg róla, hogy van néhány a műhelyében.

Mindig lapos fejem van, és egy Phillips fej használhatja őket a hátsó váltó korlátcsavarjaihoz. A féknyeregeken is, hogy beállítsák őket. Cipőcsapok, ilyesmi.

És ha nem, akkor mindig felhasználhatja őket a ház körül, ugye, egy kis barkácsoláshoz. (Hip-hop zene) Tehát egy nyomatékkulcs. Ezek manapság nagyon fontosak egy otthoni javítóműhelyben, a legjobb szerelőkkel, akik mindennap nyomatékkulcsokat használnak az alkatrészeken, és emlékeznek arra, hogy nap mint nap pontosan ugyanazokat az alkatrészeket használják.

Ez jelent valamit. Ez azt jelenti, hogy nem csak illenek, és te igazán törődsz velük, és neked is kellene, mert végül is ez minden büszkeséged és örömöd. Például a szárának túlzott meghúzása összetörheti a kormánycsövet, és ezzel tulajdonképpen mindkét alkatrész eltörhet.

És ennek az integrált kormányral és szárral ellátott kerékpárnak mind a három eltörhet. Tehát kérjük, használjon egyet. Ami a méreteket illeti, számos variáció létezik ettől a nagytól egészen kicsiig, és néha még ingyen is kerékpárral érkeznek, amikor megvásárolja őket.

Mennyire klassz? A különböző méretek nyilvánvalóan sokkal több tőkeáttételt jelentenek. Tehát ez természetesen sokkal többet érhet el, mint ez vagy ez. És ez jobban megfelel az olyan dolgoknak, mint az alsó konzolok, a kazettás zár gyűrűk és hasonlók.

De ha csak egyet akarsz kapni, akkor győződj meg róla, hogy csak egy kicsiet kapsz, mint e kettő egyikét, mert ez jó a száradhoz, az ülésoszlopodhoz és hasonlókhoz. Valójában az utolsó kis tipp. A nyomatékkulcsomat mindig üresjáratban hagyom, alapvetően a tárcsán nullára.

Ennek az az oka, hogy a tavasz akkor nem húzódik meg, és remélem, hogy a jövőben mindig nagyon pontos értékeket fogok olvasni. Ismét nem tudom, van-e tudomány mögött, de ez józan eszemre jó. Végül tartsa be a gyártó nyomatékbeállításait.

Ennek oka van. (Hip-hop zene) Szivattyúk és gumikarok. De ma nem megyek vele. Beszéljen veled a gumiabroncsok nyomásáról, vagy valami másról.

Ezt Simon Richardsonra bízom. Szakterülete a fogaskerék aránya és a lánchossz. Izgalmas dolgok, az.

Amúgy rengeteg gumiabroncs-nyomású cikkünk van. De amit ma a padlószivattyúról fogok hirdetni nektek, az egy padlószivattyú, vagy amit valaki retro, például én, még mindig pályaszivattyúnak hív, hív. Különböző formájúak és méretűek, de többnyire mindegyikük ugyanolyan.

Azért ajánlom, mert sokkal könnyebb és gyorsabb, és könnyebb felfújni a gumikat. A teljes testsúlyát maga mögé helyezheti, ráadásul, ha nyomásmérővel rendelkezik, akkor megkapja a kívánt gumiabroncs-nyomást, a saját Simon Richardson ajánlása szerint. A tömlő végén természetesen van egy fej is a szelep felfújásához. és a Presta szelepek.

Tehát ha valaki megáll, akinek a motorján van egy Schrader szelep, akkor könnyen felfújhatom. Egy utolsó szempont, amire figyelni kell padlószivattyú vásárlásakor, ha gumiabroncs nélküli gumiabroncsokkal rendelkezik, próbálja ki és hajtson végre ilyesmit. Ebben tulajdonképpen van egy emlékeztető kamra.

Az mit jelent? És elzárhatja azt a kamrát, rengeteg levegőt fújhat be, rögzítheti a tömlőt a szelepéhez, majd egy gyors mozdulattal leeresztheti és felpattan. (Pop) Ez a dübörgő hang lesz a gumidarab gumiabroncsod gyöngyszeme a peremben, és megment, hogy mániákusnak tűnő szokásos vonatszivattyúval szivattyúzzon el, és mindenki, aki elmegy mellette, te is hasonlít majd rád. Tehát a gumikarok nagyon gyakran figyelmen kívül hagyják őket, és az emberek csak valami igazán alapvető dolgot választanak.

Nem vagyok olyan különleges, mint én, de szerintem megéri. Mindenféle formában és méretben kaphatók. Tehát valami ilyesmi, a Topeak ingázókar valójában valamivel hosszabb, mint egy szokásos kar.

Ott láthatja, amelyik hozzá van kötve. Hosszú. Merev.

Jó lesz a tőkeáttétele a feszes, makacs gumiabroncs eltávolításához. Azonban az ott található kis ajak nem fér bele a gyöngy és a perem közötti igazán szoros kapcsolat alá. Ebben az esetben néhány évvel ezelőtt valóban kaptam valahol ilyen kontinentális ingyenes jutalmakat, nem emlékszem, és még mindig nagyon jól működnek, mert szépek és vékonyak, és be tudom azokat a feszes gyöngyök alá bújtatni.

Kicsit nagyobb rugalmassággal rendelkeznek, és néha aggódtam, hogy ez az értékes birtoklási díj, amely évek óta rendelkezem, elszakad. De eddig nagyon jó. Bármit is tesz, mindenképpen vásároljon minőségi karokat, mivel a kerékpár abroncsának cseréje a kerékpározás része. (Hip-hop zene) Fogók és kábelvágók.

Először fogó. Válasszon hosszú orrúakat. Ez lehetővé teszi, hogy minden váltó- vagy fékkábelt feszesen tartson, miközben meghúzza a szorítócsavart.

Nyilvánvaló, hogy ha elektronikus áramköröket vagy hidraulikus fékeket használ, akkor nem lesz szüksége rájuk ehhez, de mindenesetre valószínűleg így vagy úgy hasznosak lesznek. És akkor kábelvágó. Olyan fontosak egy kerékpáros számára.

Nem mondhatom elég gyakran. Az emberek úgy néznek rám, mint néha. Dühös vagyok, amikor ezt mondom, de ezek valóban annyira fontosak.

Ennek oka az, hogy speciálisan a kis átmérőjű kábelekre vonatkoznak, és minden más csiszolás nem ad sima, tiszta vágást. És ez nagyon fontos, ha fékkábeleket és váltókábeleket vág le, különösen a végső szegélyeket, mert azt szeretné, hogy a kábel a lehető legsimább és legegyenletesebb legyen, amikor egy alkatrész házában lévő hüvelyre helyezi. Ezek is nagyon sokáig bírják.

Az otthon lévő készlet kb. 20 éves. Szóval majdnem olyan öreg, mint én. Nem, valójában közel sem olyan idősek, mint én, de még mindig erősek, mert csak a Mon kerékpár kábeleket használom.

Szóval, győződjön meg róla, hogy kap valamit. Természetesen, ha hidraulikus tömlőket használ, akkor nem kell aggódnia emiatt. De komolyan, akkor mindenképp szükséged van egy hidraulikus vágógépre, így be kell szerezned. (Hip-hop zene) Tehát eljut egy pontig, ahol ki kell cserélnie a láncot és a kazettát is.

De először nézzünk meg egy lánceszközt. Nos, mi ez Nos, alapvetően lehetővé teszi, hogy különféle méretben hasítson és rakjon vissza láncot, de nagyjából ugyanúgy néznek ki, nem? Ugyanaz a forma van. Amit vásárol, természetesen a költségvetésétől függ.

Campagnolo azonban valójában azt javasolja, hogy használja a saját lánceszközeit, ha szétválasztja és visszahelyezi egyik láncukat. Ez azért van, mert a láncaik csapszegei valójában sokkal nagyobb erőt igényelnek, mint más láncmárkák. Otthon saját régi lánceszközt használtam az egyik eltávolításához, tehát a Campagnolo-t, de alapvetően ragaszkodni kell Campanolo tanácsához.

Ennek oka van. A kazetta eltávolításához szüksége lesz az egyikre, egy lánckorbácsra; egyikük, állítható csavarkulcs; és ez, a kazetta reteszelő gyűrű eszköze. Tehát a kazettás rögzítőgyűrűs eszközök sokféle formában vannak, hogy a spline-ok különböző módon illeszkedjenek a kazettás gyűrűkhöz, más illesztést használnak, és vannak mindenféle más régi, többnyire elavult szerelvények, de alapvetően úgy találja, hogy megtalálja az Ön számára megfelelőt biciklivel, és jól megy.

Hogyan működik? Szerezd meg a lánckorbácsot, és tekerd le a negyedik lánckerék köré úgy, hogy az a hátsó negyedik legnagyobb legyen, majd a kazettás eszközzel helyezd be a rögzítőgyűrűbe, majd tedd be az állítható csavarkulcsot, majd nyomd le az állítható csavarkulcsot a az óramutató járásával ellentétes irányba, miközben nyomást gyakorol a lánc ostorára, és látni fogja ezt a visszavonást. A kazetta újratelepítéséhez egyszerűen össze kell igazítania a kazetta peremeit egy szabad agy testével, majd a kazetta reteszelő gyűrűjét az igény szerinti d Newton mérővel, természetesen azzal a nyomatékkulccsal, amelyről korábban beszéltünk (hip-hop zene). állítható csavarkulcs. Igen, most beszéltünk erről, így használhatja a reteszelő meghúzására, ha nincs hozzá nyomatékkulcs, de ha van, csak legyen szelíd, mert valami ilyesmi körülbelül 12 hüvelyk hosszú, egy tőkeáttételt maga mögött, és könnyen eltávolíthatja a reteszelő gyűrűt, vagy ami még rosszabb, szabad agy testek vagytok.

Akkor bajban vagy. És meg kell kérdezned, mit tegyek az egyik műszaki klinikámon. Komolyan, van azonban néhány különböző felhasználási módja; A pedál típusától függően használhatja egy lapos 15 mm-es csavarkulcs helyett a tengely fellazulásához, vagy esetleg egy lánckerék kiegyenesítéséhez, ha az hajlított.

Ha hajlított, akkor mindenképp ki kell cserélnie, így egy állítható csavarkulccsal rövid időn belül megtakaríthatna magának egy kis pénzt. Egyébként a műhelybe jutás amúgy is elég olcsó, ezért most, mint mindig, az alábbi megjegyzésekben tudassa velem a legfontosabb otthoni karbantartási eszközeit, elolvasom és megnézem, mi hiányzott otthon. Nem hiszem, hogy megtettem volna, de otthon nem hiányzott semmi, mert várom, hogy láthassa a garázsos túrámat.

Igen, hosszú idő lesz, vagyis. Ne felejtsen el megállni a GCN boltban, ahol olyan finomságokat kaphat, mint ez a kötény, amely nélkülözhetetlen az otthoni műhely számára is. Talán újra kellene forgatnunk ezt a cikket.

Hordhatnám. Ne felejtsd el megkedvelni ezt a cikket, és oszd meg barátaiddal. És egy másik nagyszerű karbantartási cikkhez kattintson ide.

Milyen méretűek a kerékpáros pedálok?

Meghúzáshoz és eltávolításhozpedálok, a tengelyek vagy kulccsal rendelkeznek,aljzatokhatlapú kulcshoz, vagy mindkettőhöz. Szinte minden modern lakáspedálokvegyen egy 15 mm-es kulcsot, bár sokpedála villáskulcsok 9/16 hüvelykes pofával rendelkeznek az idősebbek számára ispedálok.Július 17 2020 február

Helló. Végigcsináljuk a pedál eltávolításának és felszerelésének folyamatát. A pedál az egyik legfontosabb érintkezési pont a kerékpáron, és fontos, hogy a pedálok megfelelően legyenek rögzítve a forgattyúhoz.

Csatlakozzon hozzánk a folyamat minden lépésében. Először beszéljük meg, miért akarjuk ezt megtenni: érdemes leszednünk a pedálokat, és újakat telepíteni; eltávolíthatjuk a pedálunkat, ha dobozba helyezzük őket; ha új kerékpárszerelvényről van szó, egyszerűen felszereljük a pedálokat. Az alapvető szükséges szerszámok és kiegészítők pedálkulcs, menetkenő és letörölhető rongy.

A 15 mm-es laposkulcsos közös pedálhoz négy Park Tool termék található. A forgattyún kívül lapos csavarkulcs nélküli pedáloknál hatszögletű csatlakozást helyeznek közvetlenül az orsóba. Ezek lehetnek 8 mm-es vagy 6 mm-esek.

A bal és a jobb oldali pedál menete eltérő irányú. A pedált az óramutató járásával ellentétes irányban lazítják. A bal pedál az óramutató járásával megegyező irányban oldódik.

De mielőtt bármilyen munkát végeznénk, takarjuk el a nagy lánckereket. Azok az éles fogak sok kárt okozhatnak, ezért itt legalább van némi védelem. Amikor felteszi a csavarkulcsot, győződjön meg arról, hogy teljesen be van-e kötve, de tartsa szem előtt a mechanikai előnyeit is.

Ez valószínűleg a legrosszabb helyzet, amelyet választhattam - nagyon gyenge mechanikai előny. Két karunk van itt - a pedálkulcs és a hajtókar. Próbálja ki a különböző helyzeteket, és közelítse egymáshoz ezt a két kart.

Ez jó. Számomra ez ideális. Tehát itt akarok az óramutató járásával ellentétes irányba menni.

Lenyomom a hajtókarral, és egyúttal felhúzom a pedálkulccsal - hogy kiszabadítsam a pedált. Egy másik módszer erre emlékezni, mintha előre lépne - tartsa a csavarkulcsot, a csavarkulcs hátul van - megyünk előre, a leszálló pedállal és ott vagyunk. Ugyanez a folyamat működik a bal oldalon is.

Próbálja újra a különböző csavarkulcs-tartókkal. Nézze meg, mi a legjobb mechanikai előny. Itt van a hajtókar, itt van a pedál.

Ebben az esetben a csavarkulcsot bal oldalról az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, és mintha előre pedáloznánk. Ez az irány jön. Azoknál a pedáloknál, amelyek a tengely mögötti hatszögletű csatlakozást használják, a menetirány továbbra is ugyanaz, és a koncepció ugyanaz.

Forgassa el a kerékpárt a kívánt módon. Ebben az esetben behelyezzük a csavarkulcsot, és az előrelépés továbbra is az eltávolítás iránya. Miután kiszabadította, jöjjön fel a hatszög rövid oldalával, és lazítsa meg, és a pedál ki legyen.

A menetkészítés a pedál felszerelésének fontos része. Használjon vagy tapadásgátló vegyületet, vagy zsírt, a tapadásgátló vegyület tartósabb. A szálak ilyen előkészítése lehetővé teszi a forgattyú meneteinek megfelelő meghúzását.

Az új pedálok telepítésekor ügyeljen arra, hogy egy „L” és „R” jel legyen a pedálokon. Vegyünk egy pedált, és helyezzük be a karba, jobb oldalt jobbra forgatva az óramutató járásával megegyező irányba, ujjaival csavarjuk be egy-két fordulóban. Tehát győződjön meg róla, hogy nem csonkította vagy csavarta el a hajtókart.

Szerelje be a pedálkulcsot - most hátrafelé haladunk -, és megáll a forgattyúban. Ne felejtse el a kezét és a csavarkulcsot a helyére tenni a jó mechanikai előny érdekében. Itt, amikor váltok, sokkal jobb mechanikai előnyt kapok.

Le fogom nyomni az óramutató járásával megegyező irányba a csavarkulccsal, és felhúzom a hajtókart, hogy meghúzhassam a 300 hüvelykes fontot. Ez körülbelül 34 Newton méter. Ha kézi csavarkulcsot használ, és körülbelül 10 hüvelyknyire tartja a menettől, az körülbelül 30 font nyomást jelent a csavarkulcson az ilyen típusú terhelés eléréséhez.

Egy másik lehetőség a szarkaláb egy nyomatékkulcson, megkapjuk a rezonanciát, azt a kattintást, amely azt mondja, hogy nagyon szorosak vagyunk, a folyamat ugyanaz a bal oldalon: egy vagy két fordulatot csavarjon rá az ujjával az óramutató járásával megegyező irányba, helyezze át szükség szerint a csavarkulcsot, 30 font erő használatával egy 10 hüvelykes kulcson. Csak a hatszög csatlakozóval rendelkező pedálokhoz vegye be a hatszög rövid végét, és helyezze át a forgattyún. Helyezze be a pedált, emelje fel, és most azt fogjuk használni, hogy az óramutató járásával megegyező irányba fordítsuk a forgattyúig, és most megtaláljuk a lehető legjobb helyzetet.

Lehet, hogy nincs sok lehetősége. Nem tudom meghúzni a lánckereket. Visszafelé kell mennem.

Ez így jó. Tehát itt ugyanaz a koncepció, húzza meg teljesen a pedált. Ha a pedálok rendkívül feszesek, akkor a kerékpár földre kerülése valóban segíthet.

Megfoghatjuk a bal forgattyú kart, én felszerelem a kulcsot és a lehető legjobb mechanikai helyzetet. Most a testtömegemmel használhatom a bal hajtókart felfelé és lefelé, majd a jobb oldali részen lenyomva a pedál kioldásához. Szénszálas karral jó használni a pedálmosót.

Segít meghúzni a pedál orsóját a szénben. A pedál felszerelésekor soha ne használjon agykúp-kulcsot. Ezek vékonyak és az agykúpokhoz lettek tervezve, sokkal kisebb nyomatékkal, mint a pedáljaink felszerelésekor.

A kerékpárok metrikus vagy SAE-t használnak?

Abicikliaz iparmetrikus. Otthonrahasználat, teljes készletmetrikusimbuszkulcs nagyszerű. Ahhoz, hogy magával vihessen, rengeteg olyan multi-eszköz található, amely elfér a zsebében, és minden segítséget megad az út során.Július 10. 2010 r.

Ma megmutatom, hogyan lehet megtalálni a megfelelő csavarkulcsot vagy dugókulcsot egy csavarhoz vagy anyához, ha nem tudja, hogy metrikus vagy szabványos-e, valamint azt is, hogy miként lehet észrevenni a jelöléseket a csavarfejeken, mely méretek felcserélhetők, plusz egy kevés mechanikus matek. A leírásban található egy link egy praktikus táblázat letöltésére, amelyet kinyomtathat a kartonra és megtarthat az eszköztárában. Ez a táblázat a standard és a metrikus értéket is hüvelyk ezredrészekké konvertálja, így közvetlenül összehasonlíthatók.

Ugyanazon a járművön metrikus és standard csavarok keverékével találkozhat, különösen az 1970-es és 80-as évekbeli amerikai és teherautókkal. Mind a külföldi, mind az újabb amerikai járművek 2000 után többnyire metrikusak, de még mindig megtalálhatók a régebbi alkatrészek vagy alkatrészek, például a gyújtógyertyák, az akkumulátor kábelek, a kerékanyák vagy a légtelenítő csavarok, valamint a szerszámok és a kerti szerszámok szokásos csavarjai. Ezen a táblázaton láthatja, hogy az 5/16 hüvelykes és a 8 milliméteres villáskulcsok és a villáskulcsok elég közel vannak ahhoz, hogy felcserélhetők legyenek. 5,16, kerekítve 0,313 hüvelyk, 1 milliméter 0,0394 hüvelyk, szorozva, hogy 8 mm-rel egyenlő 0,315 hüvelyk, tehát láthatjuk, hogy a 8 mm csak 2 ezreléke nagyobb, mint 5/16 hüvelyk, ami rendkívül közeli .

trek bike vélemények

Ez a méret meglehetősen gyakori a tömlőbilincseknél, és a két kulcs vagy foglalatkulcs alapvetően ugyanaz. A csavarkulcs mérete túl kicsi, mint ez a 3/8 hüvelyk. Lásd a táblázatot a következő nagyobb mérethez, amely 10 milliméter, nagyon gyakori méret, nincs megfelelője az SAE-ben. 7/16 'túl nagy. A 7/16 'és a 11 mm csak egy hüvelyk 4 ezreléke különbözik egymástól, tehát felcserélhetők is, és mindegyik jól illik ehhez a rototillerem csavarjához. A 1/2 hüvelykről gyakran úgy gondolják, hogy 13 mm-rel egyenlő, és a legtöbb esetben mindkettő jól működik, de az 1/2 hüvelyk valójában 12 ezreléke kisebb.

Tehát, ha mindkettő elérhető lenne, és a fél hüvelyk dolgozott volna, akkor használnám, mivel ez szorosabb illeszkedést biztosít, amely kevésbé valószínű, hogy csíkoz. A csavarfejjelek összetettebbé válhatnak, és gyakran szerepelnek a gyártó kezdőbetűi. Ha radiális vonalakat lát, akkor az SAE, más néven Standard vagy Imperial.

Ha a száma olyan, mint 6, akkor a 8.8 metrikus. Ez a SAE építőcsavar egy fél hüvelykes kulcsra illeszkedik.

Kicsit laza 13 mm-nél. Tudjuk, hogy ez a csavar metrikus, mert a fej azt mondja, hogy a 8.8, egy közös metrikus jel, és bár metrikus, metrikus, és szorosan és szorosan illeszkedik a fél hüvelykes kulcsba, egy kicsit lazábban a 13 milliméterbe.

Ezen a csavaron található 6-os szám alapján meg lehet állapítani, hogy metrikus, és egy 14 milliméter szépen elfér. 9/16 'is kicsit lazábban illik. Ez a szokásos SAE építőcsavar szorosabban illeszkedik a 14 mm-es elembe.

A 9/16 'túl kicsi ehhez az anyához a motortartónkon, a következő méret egy 15 mm-es, nagyon gyakori méret. Az 5/8 'túl laza - húzza le az anyát, mielőtt lehúzná - így egy 15 mm-es nem helyettesíthető. Az 5/8 'pedig majdnem megegyezik egy 16mm-rel.

Egy 17 mm-es nem fog elférni ezen az anyán, de a 11/16 'szépen elfér, így láthatjuk, hogy nem cserélhetők fel egymással. Végül a 3/4 'majdnem megegyezik a 19 mm-rel, és több is felcserélhető, mivel a méretek egyre nagyobbak. Nagyon kényelmesnek találtam ezt a táblázatot, amely a cikk alatti leírásban található.

További információs cikkekért látogasson el YouTube-csatornánkra, és ne habozzon kedvelni, feliratkozni és kommentálni őket. Nagyon köszönöm!

Mi az a kerékpáros kúpkulcs?

NAK NEKkúpkulcsvagykúpkulcsegyeszközhasználtkerékpárösszeszerelés és karbantartás akúpokcsésze éskúpcsapágyak.Kúpkulcsokvékonyabbak és könnyebbek, mint a legtöbb más nyitott végűkulcsokamelyeken dolgozni szoktakkerékpárok.Kúpkulcsokáltalában 13 és 28 mm közötti méretűek.

Minden hegyikerékpárosnak rendelkeznie kell egy szerszámkészlettel, amely elvégzi a kerékpár alapvető karbantartását annak biztosítása érdekében, hogy az a pályán maradjon. Tehát még alapszinten is imbuszkulccsal kell futtatnia a kerékpárt otthon, és általános biztonságot kell adnia neki. Megváltoztathatja a belső és a külső váltókábelt csak azért, hogy a kerékpár rossz körülmények között működjön, és a lemerült gumiabroncsot, és cserélje ki a gumikat. Ahhoz, hogy ezt a munkát elvégezhesse, valóban csak egy szivattyúra, pár gumiabroncs-karra, egy tisztességes kis többfunkciós szerszámra van szükség, lehetőleg láncszerszámmal, vagy külön láncszerszámra és kábelvágókra.

Ha azonban bütykölsz, és egy kicsit jobban be akarsz kapcsolódni, íme 10 eszköz, amely valóban megkönnyíti az életedet. Először kúpkulcsok. Ha bármilyen típusú kerékagy-szolgáltatást végez kerékpárján, akkor valószínűleg kúpkulcsokra lesz szüksége, hacsak nincs szüksége rá, a kerékpár új Távolítsa el az agy tengelyrendszert a kerékpárról.

Még akkor is, ha kerékpárjának nincs normál héj- és kúpos csapágya, akkor is szüksége van rájuk, hogy eltávolítsák a tengely végzáróit, hogy hozzáférjenek a patronkamrákhoz. A kúpkulcsok többféle méretben kaphatók, ezért érdemes ezeket megtartani a választékban; nem kerülnek sok pénzbe, de jól jönnek, amikor a legkevésbé gondolja, hogy szüksége lesz rájuk. A kúpkulcs különlegessége a tényleges fizikai méret.

Csak körülbelül 3 mm vastagok 3, így valahogyan egymás ellen is használhatnák őket csavaranyákhoz, de most inkább csak a tengelyek gyártása velük. Tehát ne felejtsen el néhányat a láncellenőrző eszköztárában tárolni. Tehát a sebességváltója nyilvánvalóan sokat kopik a kerékpár használatakor, különösen akkor, ha sáros és nedves körülmények között halad.

Ha a láncot rendszeresebben cseréli, mint a kazettát, gyakran két vagy három láncot kap egy kazettához. Tehát természetesen ez rengeteg pénzt takarít meg Önnek. De figyelemmel kell kísérnie a lánc kopását.

Tehát egy lánc tesztelő segítségével helyezze be a két csapot a láncba, és nézze meg a fenti skálát, hogy megnézze, mennyire kopott .75-nél, amit keres, majd cserélni szeretné. 11-nél és 12-nél ez inkább hasonlít a .5-re. Így egy egyszerű eszköz megkaphatja ezeket az eszközöket, amelyeknek a végén egy állítható típusú forgócsap van, és egyszerűbbeket is kaphat, de ezek nagyon jó eszközök.

Ezek egyikét tartsa az eszköztárában. Ezután láncfogó. Tehát úgy tűnik, hogy inkább egy speciális eszköznek számítanak, de valójában nagyon hasznosak ahhoz, hogy egyszerűen eltávolítsák a fő láncot egy láncról, csak helyezzék be, húzzák össze a két láncot, hasítsák fel a láncot, miért hasznos ez? Nos, saját maga fenntartani a láncot, zsírtalanítani, tisztítani és akkor is, ha rendszeresen csak láncot cserél, ha sok kilométert megtesz.

Természetesen, amikor visszahelyezi a láncot, győződjön meg róla, hogy a megfelelő összekötőcsappal vagy fő kapcsolóval rendelkezik-e; nex t fel, torx multitool. Hegyi kerékpárokon a T25-öt általában a korong kerekeken tartására használják. De ahogyan a kerékpár egyre több helyén láthattuk, például a hátsó keréken vagy akár a fékkar karjainak a fékeken tartására szolgáló csapon, egyre több Torx megoldást lát.

És miért fontos ez? Nos, főleg a kisebb csavarokkal, legfeljebb 3 mm-rel beszélünk. Nagyon egyszerűek, de sokkal jobb vételt kapsz egy torxkulccsal. Nyilvánvalóan ezek a dolgok kicsiek, ezért gyerekjáték, ha minden méretű multitool eszköz van rajta.

Ezután egy kazettás eszköz és lánckorbács. Miért van szükség ezekre? Könnyen eltávolítható a kazetta a kerékpárról. Tehát, ha ezeket a kúpkulcsokat és a lánccal kapcsolatos dolgokat használja, akkor ezekre is szüksége lesz az adás többi részének eltávolításához.

Tehát a tényleges kazettaszerszám becsúszik a kazettába, és a láncostorral mozdulatlanul tartja a kazettát, vagy állítható feszítőt használ, vagy beteheti egy satuba, és a kereket ellene fordíthatja a kazetta eltávolításához. Nagyon hasznos eszköz, egyszer vásároljon, soha többet ne kelljen vásárolnia. Mindig ott lesz.

Csak győződjön meg róla, hogy figyelembe veszi-e a sebességváltót, ezek akár 12-fokozatúak, vagy sokkal szélesebb lánccal kaphatók alacsonyabb fokozatú tartományhoz. Ezután egy eszköz az alsó konzol eltávolításához. Tehát az alsó konzol eltávolítása fontos, mert ez az első dolgok.

A biciklid valószínűleg eltörik. Mivel állandóan pörög, vagy csak egyenesen az első kerék tűzvonalába esik, és a leszerelés és a cseréje egyszerű feladat, amelyet otthon elvégezhet minimális eszközökkel, teljesen zárt stílusú eszközzel rendelkezik, nem pedig a Félhold-stílus eszköz, így ott nagyon jó a tapadása, és itt is van egy kis kereke. Tehát ez a kerék a Shimano forgattyúkhoz használható, mivel ott van a kis sapka az előzetes betöltéshez.

Tehát egyszerűen előretöltheti ezt, és lezárhat egy kulcsot, és máris mehet. Tehát győződjön meg arról, hogy a kerékpárjának és az alsó konzol stílusának megfelel-e. Soha ne kelljen más.

Ezután egy kisebb eszköz. Szelepmag eltávolító. Ezek valóban hasznosak a szelepmag nyilvánvaló cseréjéhez, de még abban az esetben is, ha a kerékpárját tubus nélkül állítja be, nagyon jó, ha valóban kiveszi a szelepet, és oda is befecskendezi az oldatcsövet.

Ez egy nagyon egyszerű kis eszköz, a szelepmagok hébe-hóba hajlanak. Talán kint vagy a nyomvonalon, és sietsz egy mini-szivattyúval, hogy visszajusson oda egy kis levegő, olyan megéri egy nyomon. te, plusz pár szelep. Ezt otthon tartsa az összes eszköztárában, minden tubus nélkül. Ezután egy kompresszor szivattyú.

Elmúltak azok az idők, amikor a tubeless gumiabroncsokat megpróbálták felhelyezni egy szokásos szivattyúval vagy CO2-vel. A patronok pazarlásával szerezzen be egyet ilyet, ezt a Topeak készíti, de számos lehetőség van a piacon, és elvileg mindegyik egyforma . Tehát a készülékbe be van építve egy szivattyú, és van egy másodlagos kamrája, amelyet egyszerűen egy gomb elforgatásával vagy egy tárcsa elfordításával tölthet fel, töltse fel, és egy csapásra elengedheti az összes nyomást, amely megtalálja a gumiabroncsot és egy csapásra felfújja. Miután kipróbálta az egyiket, soha nem tér vissza.

Te nagyon jó vagy. A következő az egyik kedvencem, ez a belső kábelvezetés. Ha valaha is küzdött bármilyen belső kábel összeszerelésével, legyen az csak az ülésoszlop-csepegtető kábel vagy a teljes folyosó hosszúságú ház, akkor tudod, hogy ez az egyik legrettenetesebb feladat amikor rosszul megy.

Ebben az esetben szerezzen be egyet ezek közül. Sokkal könnyebbé teszi az életét. Lényegében három kábel van, belső kábel, vagyis a végén különböző csatlakozók vannak a különböző típusú kábelek rögzítéséhez. szöges, némelyik mágneses, némelyik hüvely stílusú.

És csak ezzel a hihetetlen erővel kergeti őket a Voller mágnesen keresztül, csatlakoztassa őket a meghúzott kábellel, és húzza vissza azonnal. Teljesen fantasztikus készlet. Oké, szóval ez nem a legolcsóbb dolog a világon, de vegye meg egyszer, és a szerszámkészlete örökre a szerszámkészletében lesz.

Végül, de nem utolsósorban valamiféle nyomatékkulcs. Most nem feltétlenül szükséges a teljes nyomatékkulcs és a bit beállítás. Megúszhatja ezeket.

Ez most teljesen zseniális, a Park-tól származik, bitkészlettel érkezik, ezeket a fogantyúban tartják, és beépítették a Torq beállításait. Tehát erre van szükség a legfontosabb kezelőszervekhez. Tehát a kormány, a szár, a szár bilincs, a fékkar vezérlésének beállítása.

Mindezek a kényesek. Azt jelenti, hogy nincs szüksége a teljes beállításra a Torq csavarkulccsal, és ez azt jelenti, hogy megbizonyosodhat arról, hogy semmi sem tör el semmit a kerékpárján. Nagyon hasznos, különösen, ha van néhány könnyű vagy drága alkatrész.

Remélhetőleg ezeknek az eszközöknek egy része valóban hasznos lesz az Ön számára, és szívesen megtudnám, mit kell kezdeni azokkal, amelyek nélkül nem lehet élni. Mondja el nekünk az alábbi megjegyzésekben. Ne felejtsen el középen kattintani a feliratkozáshoz, mivel minden nap van egy vadonatúj cikk, a Shimano hajtáslánc karbantartásával kapcsolatos cikkekért kattintson ide.

A préselésre alkalmas alsó konzol telepítéséhez kattintson ide. Végül, de nem utolsósorban, ha tetszik a cikk, adjon nekünk remeket.

Honnan tudom a kerékpárpedál méretét?

Jelölje bea forgattyúk aBicikli

Haforgattyúid három különálló részből állnak, kettő különforgattyúkarok és az orsó, amely átmegy a kereten, akkor apedálokleszméret9/16 ”x 20 tpi.
2020.10.12

Minden pedál megfelel az összes kerékpárnak?

Kerékpárpedálok vannaknem univerzális. A 9/16 ”a közel szabványkerékpáros pedálok, ami azt jelenti, hogy akerékpároktudelfér9/16-igpedál. De mivel a szeptember 16-a nem egyedülipedálelérhető méret, nem igazán lehet azt mondani, hogy a kerékpárpedálok vannakegyetemes. Szerencsére van egy szinte szabványpedálméret áll rendelkezésre.

A kerékpáros anyák metrikusak?

Az egyikenkerékpár, látni fogja mind ametrikusés SAE rendszer. A legtöbb menetfűzés azmetrikus, de nem az összes. Az alkatrészeket fel kell szerelnimetrikuskötőelemek használatametrikuscsavarkulcs méretezése, de a lánc fél hüvelykes magasságú. Golyóscsapágyak abiciklihüvelyk méretűek, akár 1/16-os és 5/16-os méretűek is.Augusztus 17 2010

A hatszögletű kulcsok megegyeznek az imbuszkulcsokkal?

NAK NEKhatszög kulcs, más néven anImbuszkulcsegy egyszerű eszköz, amelyet a fejükben hatszögletű foglalatokkal ellátott csavarok meghajtására használnak.Április 10 2020

Milyen méretű kúpkulcsot vegyek?

A 13 mm a szabványkúpoka Shimano és a Formula első hubjain. 15 mm a szabványkúpoka Shimano és a Formula hátsó agyakon. A 17 mm a szokásos rögzítő anya az első és hátsó Shimano és Formula agyaknál, csak a csúcsnak (XT / XTR) kell 17 mmkúpkulcs, a legtöbb valóban használhat egy 17 mm-es kombótcsavarkulcs.Január 27. 2010 r.

kerékpáros musettatáska

Mit jelent a csavarkulcs?

főnév.A csavarkulcs meghatározása(2/2-es bejegyzés) 1a: erőszakos csavarás vagy húzás csavarással vagy mintha csavarással. b: éles csavar vagy hirtelen rángatózó izmok vagy ínszalagok is: az ebből eredő sérülés (az ízülethez hasonlóan) c: torzító vagy perverz változás.

Milyen kulcsra van szükségem egy kerékpárhoz?

Ha Ön kerékpárjavító, akkor kisebbekre lesz szüksége. A csavarkulcsok mérete általában a SAE-ben jelenik meg, amely szabványos vagy metrikus méret. Annak érdekében, hogy a diagram a lehető leghasznosabb legyen, bemutatjuk Önnek mindkét változatot, és ezért segítséget nyújtunk a szükséges kulcs kiválasztásában.

Mi a legjobb méret az állítható csavarkulcs számára?

Az állítható kulcsok mérete általában névleges hosszúságuk alapján méretezhető: 6 ”, 10” 12 ”és így tovább. A 12 ”-es kompromisszumot a legjobbnak tartom. A tengelyanyák általában nagyon szorosak, és a 12 ”-es kulcs hosszabbik fogantyúja elegendő mozgásteret biztosít az anyák meglazításához.

Mekkora a küllőkulcs?

A küllőkulcsok milliméterben vannak megadva (mm), bár szelvény szerint is méretezhet. A legtöbb küllős mellbimbó külső és könnyen hozzáférhető, de egyes gyártók gyártanak olyan belső mellbimbókat, amelyekhez csak az abroncs és az abroncsszalag eltávolításával lehet hozzáférni. A leggyakoribb küllőbimbók mérete 3,23 mm, 3,30 mm és 3,45 mm.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

Hibrid kerékpárok áttekintése 2015 - működőképes megoldások

Mi a legjobb hibrid kerékpár a pénzért? A legjobb hibrid kerékpárokCannondale Quick 4. Giant ToughRoad SLR 2. Cannondale Bad Boy Alfine 8. Cannondale Treadwell. specializálódott Sirrus 2.0. Octane Kode ingázó. Bombtrack Arise Geared. BMC Alpenchallenge 01 One. Úgy fut, mint egy országúti kerékpár, a jövő hibridjének tűnik.

Sisak áttekintés - praktikus megoldás

Mi a legjobb márkájú sisak? Ha új sisakra vágyik, és nincs ideje elolvasni véleményeinket, érdemes megfontolnia ezen márkák egyikét. Nem. 1 AGV. Az olasz AGV sisakgyártó 2021-re az első helyre emelkedik a 2. számról. 3. számú cápa. 4. számú HJC. 5. szám Arai. 6. sz. Caberg. 7-es Nolan. No. 8 X-Lite.

Knogfények áttekintése - gyakorlati döntések

Jók a lezyne fények? A Lezyne lámpái a legjobbak az üzleti életben, a Lite Drive 800XL pedig egy másik ragyogó lámpa. Nyolc üzemmód és maximális 800 lumen teljesítmény biztosítja, hogy ez rendkívül erős fény legyen, képes megvilágítani a kivilágítatlan utakat, és a városon keresztüli ingázáshoz is használható.

Országúti kerékpár kerék áttekintés - tartós megoldások

Megéri-e a közúti kerékpár kerék frissítése? A közúti kerékpár kerékpár frissítésének talán leginkább alulértékelt előnye a legújabb felni szélességi trendek kiaknázása. Összefoglalva: a kerékpár frissítése lehetővé teszi, hogy egyetlen vásárlás során több teljesítményelőnyt érhessen el: jobb forgási hatékonyság, menet minőség és aerodinamika.

Giant defy advanced 2 2018 áttekintés - átfogó referencia

A Giant Defy Advanced 2 jó kerékpár? Igen, ez közel lehet az ideális nyári kerékpárhoz a közúti versenyzők jó 80% -ának, de ez is elég jól felszerelt ahhoz, hogy Ön legyen az egyetlen kerékpár minden körülmények között. Kezdetnek, ha kedvel egy kis off-road szórakozást, a váznak van helye a 35c gumiabroncsok számára, így Ön valóban kavicsra kész felszerelést kínál.

Az Infinity Bikes felülvizsgálata - megoldás erre

Az Infinity jó kerékpármárka? 3 éve megvan az Infinity Boss, ez egy kiváló kerékpár, nagyon sima, könnyű és kényelmes. Elképesztő minőség, kiváló áron. Ha megbízható, kiváló minőségű kerékpárt keres, ajánlom.