Kövér gumiabroncs - hogyan oldjuk meg

Mire jó egy kövér gumiabroncs?

Kövér gumia kerékpárok jobb tapadást és tapadást biztosítanak a legtrükkösebb terepeken.Kövér gumikúgy tervezték, hogy csökkentsék abicikliés a versenyző extra érintkezési felület hozzáadásával. Ez az oka akövér biciklielhagyja ajóbenyomás akkor is, ha a talaj nincsjó.2019. február 21

Holnap közepesen izgalmas napunk van, mindig szórakoztató nap van. Igaz, ez egy új kerékpáros nap, most már biztos vagyok benne, hogy ez most egy kanyon típusú zsíros kerékpár, sok ember nem tud utazni ezen a télen kerékpárok ezt mondják a kerékpárüzletem meso-ja, ha zsíros kerékpárt akarsz vásárolni, elmagyarázom neked a teljes kezdő útmutatót az első kövér kerékpár felállításához, ez a kövér bicikli nekem csak a második számú, de Winnipegből származom, nos Olyan vagyok, mint egy profi, miért plusz egy másik jó kerékpár, ez nem helyettesíti a sok kerékpáros hegyikerékpárt, amelyek nagyon technikai jellegűek, és valóban göcsörtös pályákon szándékoznak közlekedni. Most már lehet lovagolni ezeken a valótlan göcsörtös pályákon, de ó, ez nem igazán szükséges úgy gondolja, hogy a hegyikerékpár sokkal jobb eszköz, mire szolgál ez, ha sokat teszel a strandon vagy a hóban. f Ilyen az átlagos ember számára, aki a környéken él, jó éghajlatra, valószínűleg nincs szüksége rá szórakoztató, de nem szükséges, amihez szívesen használom, nem igazán technikai jellegű, kivéve a hegyikerékpárokat, ezt csak az easyzone kétórás, kétórás autóútra használom, mivel az az egész, hogy kiszállok, és nem csinálok mindent belül, amikor nem kell nagyon konkrétan meghatározni, hogyan fogom használni a Zlift-et a hét közepén, Hétvégén általános egyórás szabadidős vezetésre vagy két-három órás vezetésre fogom használni, ezért ne tekintsék ezt egy hegyikerékpár helyettesítésére, bármit is gondolnak olyan eszközként, amely képes még kint is vezetni havas, sáros vagy homokos körülmények között, és nem kell mindent belsejében megtennie, és nem kell elvárnia, hogy valóban kulcsfontosságú erőfeszítéseket tegyen ebben a nagyszerű edzésben, de inkább miatta. Ez csak a hosszú őrlés, alacsony ütemű, a nagy teljesítményt elérő ütközések helyett , nem azért vagyunk, hogy a kerekek ennyire meghúzódjanak, de természeténél fogva egy nagyon őrölt edzés vége itt a szépség. ”Véleményem szerint, mert ez csak egy szórakoztató eszköz, nem igazán alkalmas konkrét edzésre, vagy határozottan nem perfó rmance csökkenteni a költségvetésben. Láttam, hogy az emberek velünk járnak, és két éve 900 dollárba kerülő kerékpárral járnak. Néhány változtatás a kerékpárokon, amelyeket egy pillanat alatt elmagyarázok, hogy valóban jó teljesítményt nyújtsak, de amire szüksége van, az a tárcsafék, mert ez sok kerék ahhoz, hogy megállítsa a megfelelő illeszkedést és abroncsméretet, ráadásul nem is kell sok hogy használhatsz téli csizmát, használhatsz platformpedálokat is, alumínium vázat is, mert még ha széndioxid-vázhoz is megy, kitalálod, hogy mi lesz nagyon nehéz, milyen nehéz, ez minden bizonnyal gyönyörű és olyan, mint szép luxus, amikor dombokon jársz felfelé és lefelé, akkor nem kell csak úgy leszállnod és a kerékpárodat használnod, sokkal kevesebb kerékpárra van szükséged, ezért nem ajánlom, hogy asztali kereskedőkké válj, mint a 400 ilyen Costco kerékpár kevesebb, mint háromezer dollár.

Találhatsz néhány kerékpárt körülbelül ezer-tizenöt száz dollárért. Négy hüvelykes hó kerekeket tettem ide, hogy egy nagyon jó működő kerékpárt szerezzek, amely nem akarja, hogy a nagy öt és fél négy és három negyed ezek a ferris kerekek egy négy hüvelyk a kerék az, amire vágyik, akkor sem kell feltöltenie ezeket a gumiabroncsokat, mivel végül nagyobb tapadást ér el, ha a felhasznált gumiabroncs négyzetcentiméter fontját körülbelül négy és hét közé csökkenti, és olyan alacsony a legtöbb kerékpáros szivattyú, amely valójában nem mutat ilyen alacsony szintet, ezért szükség van egy speciális eszközre, amely valóban olvassa az Alacsony Psi értéket most, hogy az utazás extra jó legyen, az egyik legjobb dolog, amit tehetünk a hegyi kerékpárokért kavicsos kerékpárokért és extra zsíros kerékpárokért a kerekeket és gumiabroncsokat tubustalanná teszi. Vegye ki a tömlőt, és töltse meg tömítőanyaggal. Az ilyen nagy különbség az ilyen nagy gumiabroncsoknál, mint ez, az, hogy a gördülési súly körülbelül négyszeresére növekszik, ezért ezekkel a személyenként 2–2 font súlyú csövekkel kb. 16 vagy akár 20 font a gumiabroncsok méretétől függően.

lányok, akik bicikliznek

Ez szinte kötelező, és a változás talán 60 dollárba fog kerülni. Úgy találtam, hogy ez kicsit javul, kicsit élvezetesebb, de a lényeg az, hogy szórakoztató, ez nagyon szórakoztató, bárhová elmehetsz, szó szerint bárhova, Snowbank semmi gond, semmi gond, úgy adod át, mintha nem kellene tudnod, hogy nem rossz edzéseket fogsz csinálni. Elkövettem azt a hibát, hogy tavaly azt gondoltam, hogy a négy órás állóképességemet mind ezen kell elvégeznem egy vagy akár két óra, majd két óra múlva a zwift hazaindulna egy teljes négy órás autóútra, de ez csak annyira hatalomra fókuszál, hogy két és két és fél óra az, amit meg akarsz csinálni, tehát inkább csak felejtés és lét kívül egy másik szórakoztatóbb lehetőség, mint csak a beltéri testmozgás. Imádom a Zwiftwhenw-t, ami valaha is volt egy fél évig, nehéz lesz, ez jó móka, és ezeket a jó néhány dolgot itt kapja le a pedálokkal. Először azt mondtam, hogy mindenképpen használhat lakást, te megtehetem, amit csinálok A nap végén felvettem az isegg verőket, mert sok mozgásterem van, a hó nem nagyon gyülemlik fel, és szeretek használni, hogy igazán nagy téli cipőket csíptethessek be és használhassak nagyon nagy téli cipők, amelyeket a Fatbike számára fejlesztettek ki, hogy a lábad ne fázzon, de az a jó, hogy ha elkezdesz egy kis technikai lovaglást hegyikerékpárral, akkor kissé körüldobhatod a biciklit, ha levágják a lábát Ezután a láncon lévő kenőanyagnak száraznak kell lennie, nem a szokásos kenőanyagnak. Ennek oka a három- vagy versenybiciklinél az, hogy a száraz kenőanyag nem halmozódik fel olyan gyorsan, mint a nedves kenőanyag közepesen nedves kenőanyag, ha piszkos lesz, sáros lesz száraz kenőanyagot gyakrabban kell felvinni, így csak annyit kell tennie, hogy ezt megtisztítja törölközővel vegye le a kenőanyagot és a benne lévő kevés szennyeződést, majd gyakrabban vigye fel a száraz kenőanyagot, de ez megakadályozza, hogy valóban ragacsos legyen.

A következő dolog mindig a kulacsnál van, ha úgy tetszik, mint a legtöbb ember fatbike-ot használ, akkor télen szigetelt kulacsra vágyik. Megtudtam, hogy ez a nehéz út, amikor két tömb jéggel végeztem legelőször lovagolni mentem, így biztosan van valami izoláltja, még mindig hűvösnek kell lennie két órával később, és az utolsó dolog, amit ajánlanék, az az, amikor nagyon fázni kezd, mint pl. mínusz 12 Celsius, szóval beszéljünk nulla Fahrenheit-ről vagy hidegebbről , szerezzen be egy pár bárkesztyűt, más néven pogies. Ezek azokból készülnek, amik nálam vannak, neoprénből készülnek, szóval hé, teljesen szélállóak, átmennek a rúdon, itt rögzítjük őket, így alapvetően beépülnek, majd belenyomja a kezét, majd majdnem le leghidegebb hőmérsékletek, amiket itt belül csak egy kis könnyű kesztyűvel tudok kezelni, mert bent csak kellemes és meleg marad, olyan, mint egy nedves ruha, szóval az új Canyon típusom a Trek Fat Bike-hoz képest, ez jó, ez tart Részlet rendben, kevésbé drága, és ha egyszer tubulus nélkül csináltam, véleményem szerint most egy szép villámcsíkot ad, véleményem szerint ez döntő fontosságú mindazok számára, akik kövér biciklit csinálnak, ha egy kövér radikád van, vagy ha van egy kövér biciklid és szeretnéd megtanulni, hogyan kell gumiabroncsot csinálni tubustól, nézd meg itt a cikket, és akkor az utolsó dolog, hogy sokat fogsz esni, de újra lassan sétálsz, így jó minden rendben Trainiacs, ha még nem vagy feliratkozva, kattints később a Feliratkozás gombra

Kövér gumiabroncsot nehezebb pedálozni?

Kövér biciklikismert lehet, hogy trükkös felületeken lebeg, de ne tévesszen meg: sokkal nehezebbek, mint a hegyekkerékpárok, amelyek nehezebbek, mint a szokásos útkerékpárok. A megnövekedett súly teszikövér kerékpárok nehezebben pedálozhatóknormál terepen, például aszfalton vagy járdán.2017. május 11

♪ ♪ - Neil már felfedezte, hogy a kövér motorok mindenképpen szórakoztatóak. De versenyzőként egyet akarok tudni. Gyorsak a Fatbikes? - Tehát eljutottunk a helyi ösvényeinkre, és ki fogjuk próbálni.

Mindkettőnknek van kövér és normál kerékpárunk. Van egy Stravánk, teszteljük és megnézzük, melyik a leggyorsabb. Mint mindig a GMBN tesztjeinknél, ezek is csak egy kicsit szórakoztatóak.

Ők nem a legtudományosabb tesztek valaha. Miért érdemes összehasonlítani a teljes felfüggesztésű nyomvillás kerékpárt a keményfarkú kövér kerékpárral, hallom, kérdezi? Nos, ez egy normál próbabicikli. Az a fajta kerékpár, amelyet mindig használunk, amikor ezen a terepen haladunk.

Tehát számomra igazi kihívás kideríteni, melyik kerékpár a leggyorsabb. Kövér bicikli vagy normál hegyi kerékpár - szóval most a pályára. Van egy hat és fél kilométeres hurkunk, amelyen tűzoltó út emelkedik, köves egyetlen nyom, majd nagyon meredek ereszkedés következik.

Műszaki emelkedő, majd a végén gyorsan áramló XC stílusbeli ellentmondás. Összességében 20 perc abszolút fájdalom. - Szóval várom, ezek a helyi utaim, 20 éve járok itt, ismerem az összes vonalat.

hogyan lehet rendbe hozni egy régi biciklit

Itt állandóan túrabiciklivel járok, és nagyon izgatottan látom, hogy mi a különbség a szokásos és a kövér kerékpár között. Pont akkor, ha kész vagy? - Kész? - Csapassuk. - Három kettő egy.

Csináld. ♪ ♪ - Tehát meghatároztuk a terepmotorok idejét, nincsenek meglepetések ott. Menjünk a kövér biciklivel., Mark, mi az első benyomásod arról, hogy csak a Meon Tűzút alatt haladtál? - Nos, hogy látod, hogy ez egy nagyon rögös út, és kemény huszonkilencet vezetek otthon, és csak úgy tűnik, hogy az úton halad.

Nem érez semmit a dudorokból vagy bármi másból, csak szép és szelíd. A probléma az lesz, azt hiszem, megpróbálom elérni, hogy gyorsuljon, mint egy lassú kanyarból, vagy valami hasonló. De majd meglátjuk. - Igen, tegyük próbára. ♪ ♪ - Istenem.

Ez jó volt - Oké Mark, tehát vége az időknek, de először is szerinted gyors volt? Milyen érzés volt - szerintem nehéz az emelkedőkön. Szerintem nehéz felgyorsítani, ha lassítottál egy szoros kanyarban. De ha egyszer gurul, fiú, gurul - Gurul, ez így van.

Tehát először bontsuk le a fő részekre. Tehát a hosszú, hosszú mászás, hat perc negyvenegy egy normál kerékpáron, a nyomvonalas kerékpáron, és hat perc ötvennégy a kövér kerékpáron, tehát kicsit lassabban - tizenhárom másodperccel lassabban a kövér kerékpáron. Valójában meglepődtem, hogy ilyen közel van. - Az egyetlen nyomon, kissé lefelé, és valójában kilenc másodperccel gyorsabb volt, mint a terepmotor. - De ezt nem érezhette, amikor elindult, és átgurult ezen a durva kicsikén. Kövek és hasonlók, csak úgy tűnt, egyre gyorsul, miközben a terepmotor beragadt a dolgokra, és te megcsúszott és megcsúszott egy pillanatra - és tényleg, nagyon megvan a tapadása, nem? A meredek ereszkedés valójában lassabban ment.

Csak három másodperccel lassabb. Mindenesetre olyan érzés volt, mint a nagy gumi. De nincs rajta nagy fékfelület.

Tehát amikor lazán vagy, nem éreztem, hogy gyorsan lelassíthatnál. - A lapos dolgokon a tapadása volt, és elég biztonságban érezte magát. És ahogy mondod, a meredek dolgoknál talán az abroncs nincs annyira megterhelve, ezért nem tudja magát eltemetni. - De a nagy eredmény, vagyis amikor a teljes kör volt, a túra kerékpár 22:55 és a kövér kerékpár 23:36 volt.

lesikló hegyi kerékpárok

Tehát számomra ez bizonyítja, hogy valójában gyors. Igen, kicsit lassabban, de nem annyira, mint vártam. - Sokkal közelebb van, mint gondoltam.

Úgy értem, nem számít, ha gyorsabbak, nagyon utálnám mondani, de nagyon örülök a lovaglásnak - nagyon szórakoztatóak. És biztos vagyok benne, hogy gyorsabban haladnak azokon a pályákon, amelyekre tervezték őket, hóban és homokban. Nem lehet összehasonlítani őket - nem, ez így van - mi fatbike-k leszünk az EWS, az Enduro World Series vagy a. lát? Világkupa dinoszauruszok? - Nem látom, Neil - Nem.

Talán plusz kerékpár, esetleg? - Plusz kerékpárok, valami közte lehet a következő. - Ki tudja. - Ez a macskát a galambok közé dobja.

Tehát ennyi a kövér motorok és a próbabiciklik esetében, és hogy milyen gyorsan haladnak. Nos, elég gyorsan. Ha további cikkeket szeretne megtudni a GMBN-ről, kattintson ide a Neil-hez kapcsolódó zsíros kerékpáros szórakozáshoz - Igen, szórakoztatóak.

Igen, gyorsak - mondhatom, hogy szórakoztatóak, miután naponta egy nap lovagoltak -, de mégis kissé hasonlítanak egy bohóckerékpárra, igaz? És rákattinthat odalent a 27 kontra 27 plusz szolgáltatásomra. - És ellentmondásosnak találta ezt a cikket? Nos, ott voltam, és ellentmondásosnak találtam, ezért feltétlenül adj neki hüvelykujját, hogy tetszik neki - és mint mindig, ha még nem tetted meg, kattints ránk, hogy feliratkozhass a csatornára.

A Fat Tire Bike jó edzéshez?

Kövér biciklizésnagy teljesítményű edzés az izmok állóképességének növelésére. 'A valkövér gumik, havas körülmények és nehezebb felszerelés és felszerelés, nagyobb a húzásgumiabroncsokés nagyobb teljesítményre van szükség a pedálok elforgatásához - mondja Rusch.2017. január 17

Miért drágák a kövér gumiabroncsok?

Mertkövér gumiabroncsok, a legolcsóbb 400 dollártól a 3000 dollár feletti értékig terjedhetnek. Az ok, amibe kerülnekígysok oka a különböző testreszabásoknak, amelyeket a vállalatoknak meg kell tenniük akerékpárok. Olyan dolgok, mint a keret,gumiabroncsok, valamint a fogaskerekek és a fékek mind speciálisan készülnek.

kerékpáros sodródások

A kövér kerékpárok mindennapi használatra alkalmasak?

Érdemes megjegyezni, hogy míg sokanhasználatazokkövér biciklinapi lovasként nem könnyű és könnyű vezetni. Hajlamosak nehéz és azsírabroncsok sh @ t-tonnás gördülési ellenállást kínálnak. Ha megfelelő formában vagy, akkor a napi lovasoddá teheted.2013. július 13

Vezethet kövér gumiabroncsot a járdán?

A rövid válasz: Igen.Kövér biciklikjól működik sima felületeken ésjárda.Őknem fognak olyan jól teljesíteni, mintkerékpárokamelyeket kifejezetten erre a felületre terveztek, de az emberek többségének könnyen fel lehet ugrani akövér bicikliés ingázni a környékükön, miközben még mindig jól érzik magukat.

A kövér gumiabroncsok jobbak a nehéz versenyzők számára?

Ez csak egy kis lista alegjobb kerékpárokmertnehezebb lovasok. Miközben különféle témákat ismertettünkbiciklitípusok, bevált és megbízhatókövér gumiabroncsmint a Mongúz Dolomit vagy a Keretes Minnesota képes igazán kezelnimagasabbsúlyokat könnyedén.2020. május 17

Megérik a kövér motorok?

Akövér biciklinem kivétel. Akövér biciklisokkal több párna, tapadás és kényelem lesz az utazáshoz. Ha az utcáidon hó és jég van, ez a legjobb megoldás az Ön számára. Ha kényelmet és tapadást keres, akkor ez lenneérdemesaz extra súly.2020. december 28

A kövér kerékpárok megéri a pénzt?

Télen fitt maradni nehéz, dekövér kerékpároklehetővé teszi a szabadtéri testmozgást. Nem csak, de kemény edzéseket is biztosítanak. Rajtakövér bicikli, lágy körülmények között óránként akár 1500 kalóriát is elégethet - komolyan. De gyorsabban is felépül, mintha egy órás futásra ment volna.2020. december 18

Meddig bírják a Fat Tire Bike gumiabroncsok?

Csak hogyansokáig kövér kerékpár gumik tartanak? A legtöbb versenyzőkellenevárhatóan körülbelül 2500-3000 mérföldet jut el az övéktőlkövér kerékpár gumiknormál körülmények között.