Gary fisher mountain bike - gyakorlati megoldások
Mennyibe kerül egy Gary Fisher hegyikerékpár?
AHalászGyűjteményhegyi kerékpároka belépő szintű Wahoo-val kezdődik, körülbelül 630 dollárért, és a legalacsonyabb minőségű alkatrészekkel és funkciókkal rendelkeziklenneszámíthat erreárpont. A formatervezés és azok jellemzői folyamatosan haladnak a láncon a csúcskategóriás Superfly 100 Pro SL-ig, alig több mint 9000 dollárért.Március 14 2013
Mi a jó belépő szintű mountain bike? Minden nap megkapom ezt a kérdést. Ezért ma megadom az új vagy használt hegyikerékpár megtalálásához szükséges eszközöket, a márkától függetlenül. De először meg kell határoznunk, mi is az a belépő szintű kerékpár.
Ha kezdő vagy és korlátlan pénzed van, akkor ennek a beszélgetésnek vége. Csak menjen ki oda és költsön el egy csomó pénzt egy szép biciklire, és kész. De azt hiszem, hogy a legtöbb kezdő arra törekszik, hogy a legkisebb pénzügyi elkötelezettséget vállalhassa, miközben még mindig tisztességes hegyikerékpárt szerez.
Ez a kerékpár elég tisztességes ahhoz, hogy újra és újra nagy bajba kerüljön. Még jobb, hogy 329 dollárért kapható. Igen, ez egy Diamondback Overdrive, és én a Diamondbackért utazom, de szeretném, ha ma elfelejtené, mert előfordulhat, hogy a Diamondback nem elérhető ott, ahol lakik, vagy használt kerékpárt keres.
Ma azt akarom, hogy tegyen úgy, mintha ez a kerékpár színtelen lenne, és nincs logója. Hogyan állapíthatjuk meg objektíven, hogy „nyomon követhető”, ha csak megvizsgálja? Kezdjük a jó hegyi kerékpár legfontosabb mutatójával: a váltó akasztóval. Ha egy hegyikerékpár hátsó váltóval van felszerelve, akkor ezt a fogasnak nevezett kis fémdarabot fel kell akasztani a vázra.
Leesés esetén az akasztót úgy tervezték, hogy letörjön, hogy megakadályozza a keret károsodását. Ezután alacsony költségekkel átalakítható vagy kicserélhető. Ez sokkal jobb, mint az egész kerékpár szemétbe dobása, amit meg kell tennie, ha a váz bármely részét eltörik.
Legyen óvatos az ilyen tapaszmegoldásokkal, vagy ami még rosszabb, ha egy váltót közvetlenül a vázra erősítenek. Az ilyen kerékpárok eleshetnek a teljes pusztulástól, a hegyi kerékpározás pedig a lebukásról szól. Ezért a váltó fogas az első dolog, amire érdemes figyelni annak megállapításához, hogy a kerékpár nyomkövethető-e.
A legegyszerűbb kerékpároknál is pontosan kivágott, funkcionális megjelenésű váltóakasztó található itt. Tehát a nyomozásnak azzal kell kezdődnie, és valószínűleg azzal is le kell zárulnia. A következő fontos elem, amelyet keresni kell, egy menetes SS szár, amelyet itt ezek a szorítócsavarok segítségével azonosíthat, és az a 4 csavar, amely a kormányt a helyén tartja.
Ha ezt látja helyette, az általában rossz hír. Ha valamit javítania vagy cserélnie kell elöl, beleértve a villát is, akkor megbízhatatlan alkatrészekre vagy vintage hegyikerékpár-alkatrészekre korlátozódik, amelyeket nehéz megtalálni. Sok szerencsét találni egy vadonatúj '90 -es évek közepén futó villával, amely a régit helyettesíti.
fitbit ionos gps
A szál nélküli szárat nemcsak könnyebb és olcsóbb karbantartani, hanem merevebb is, amiben kompromisszumot kíván kötni. A kerekek felé haladva meg kell győződnie arról, hogy rendelkeznek gyorskioldó karokkal. Ezek általánosak a belépő szintű kerékpároknál, és lehetővé teszik a kerekek kézi eltávolítását vagy cseréjét szerszámok nélkül, de ami még fontosabb, ezek jelzik a kerékpár rendeltetésszerű használatát.
Ha a lemerült gumiabroncsok elkerülhetetlenek a hegyi kerékpározás során, akkor problémás, ha mindig van egy 15 mm-es csavarkulcs az anyák eltávolításához. Még ennél is rosszabb, hogy a hegyi kerékpárokat, amelyek tengelyein anyák vannak, szinte lehetetlen fejleszteni a kerekeken, és a kerekek az egyik dolog, amit kinőni fog, amikor tapasztalatokat szerez. Tehát egy belépő szintű hegyikerékpáron keresse meg a gyorskioldókarokat, és ha diókat lát, maradjon távol.
Ezután jön a moduláris hajtókar és a lánckerék szerelvény, és össze vannak csavarozva, nem szegecseltek össze egy nagy darabként. Biztos vagyok benne, hogy látja ebben a problémát. Törj valamit itt, és valószínűleg az egész kerékpár költsége, hogy előállíts valamit, szóval ha ez a te dolgod, akkor jó neked.
Ellenkező esetben keressen valamit, amire valóban rá lehet csavarni. A következő dologra az első és a hátsó tárcsafékre kell figyelni. Még az olcsó tárcsafékeket is fel lehet cserélni jobbakra, amit fontos megjegyezni, mert a kerékpárnak már a kezdetektől rendelkeznie kell ehhez a rögzítési pontokkal.
Ennél is fontosabb, hogy a tárcsafékek sokkal megbízhatóbbak, mint a felnifékek, ezért a hegyikerékpár-ipar gyorsan és határozottan átállt rájuk évtizedekkel ezelőtt. Mert egy jó hegy. Ha a kerékpár karbantartása alacsony és fejleszthető, nagyon gyanakodni kell tárcsafék nélküli kerékpárra.
kerékpáros sisakok
Végül meg kell győződnie arról, hogy a kerékpár különböző méretűek-e, és hogy a gyártó valóban útmutatást ad-e arról, hogy milyen méretűre van szüksége. Ez ugyanolyan egyszerű, mint a Google, az elveszett művészet használata. Mindenesetre, ha a gyártó nem kínálja meg ezeket az információkat, akkor valószínűleg nem sokat gondolkodnak a kerékpárjaikon, és ezért nem szabad bízni abban, hogy az erdő mélyére visz, így ez a mutató kevésbé objektív, mint a többi , de legalább egyet kellene beszereznie. Szerezzen be egy neked megfelelő kerékpárt.
Bár sok más mutató is van az ösvénykész kerékpárra, ezek lényegében nem relevánsak, ha a kérdéses kerékpár nem felel meg a szükséges követelményeknek. Most arra fogunk összpontosítani, hogy mit várhatunk egy ilyen belépő szintű kerékpártól, és néhány dologra, amit megtehetünk a frissítés érdekében. Először is fontos megjegyezni, hogy szinte az összes belépő szintű hegyikerékpár B. hardtails vagy hátsó felfüggesztés nélküli kerékpár.
A hátsó felfüggesztéshez szükséges összeköttetés drága és nehéz, ezért általában nem érdemes befektetni, amíg el nem kezdi törni az ezer dolláros pontot. Az egyszerűség kedvéért ezt a megbeszélést a hardtails-ra korlátozzuk. A keményfülek szórakoztatóak és gyorsak, ezért még mindig remek kezdeni.
De az 500 dollár alatti hardtails szinte mindig XC vagy terepkerékpár. Az XC kerékpárokat pedálozásra és erőátvitelre optimalizálták. Gyorsan és egyszerűen használhatók nagy távolságok megtételéhez.
De ezek az előnyök visszatarthatnak, ha már elkezdtél kipróbálni magad a freeridingben. Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet ugrani egy kicsit az XC kerékpáron. Csak az ugrásokat, cseppeket, szikladobásokat vagy bármilyen hosszú leereszkedést a legjobban egy nyomvonalas kerékpárral lehet végrehajtani.
Ez a fekete keményfarkú Overdrive mellett jó példa a nyomvonó kerékpárra. A gereblyézett villa, az agresszív szögek, a széles kormány, a hosszabb menet és a rövidebb szár jobbá teszik az általam végzett lovaglás típusát. Mivel az XC kerékpárt nem lehet Tra il kerékpárgá vagy fordítva átalakítani, a vásárlás előtt őszintének kell lennie azzal kapcsolatban, hogy mit szeretne csinálni a hegyikerékpárjával.
mi történik, ha megijed
De ha a költségvetése 500 dollár alatt van, akár tetszik, akár nem, beszerezhet egy XC kerékpárt, mire végre továbbugrik és kicsit tovább dobja a biciklit, korlátozottnak érezheti magát. Így tettem, hogy javítsam a költségvetésemben lévő XC kerékpár képességeit. A legjobb, amit tehet, az, hogy kezét lenyomva cseréli az abroncsokat. Amikor a szélesebb, göcsörtös gumiabroncsokat dobtam a túlhajtómra, teljesen más motornak éreztem magam.
Ezeket az abroncsokat alacsonyabb nyomáson tudtam működtetni, ami jobban megragadta és elnézőbbé tette őket. De ez még nem volt minden. Hallod-e az összes csörgést, amellyel a láncom mindenfelé tapsolt, és valóban több csepp és ugrás után teljesen levált.
Ennek kijavítására telepítettem egy láncvezetőt, amely gyakorlatilag kiküszöbölte a problémát. Ez sokkal kevesebbe fog kerülni, mint a hajtáslánc frissítése, amely könnyen annyit futtathat, mint ez a kerékpár. Ha kezdő lennék, hogy minél messzebb kerüljek ezen a kerékpáron, akkor a pedálokat és talán a villát is ilyesmire tudnám fejleszteni.
Az ezen való túllépés nem feltétlenül gazdaságos, és ha figyelembe vesszük, hogy egy tisztességes terepmotor jól meg tudja tartani az értékét, jobb lenne eladni és frissíteni az egészet. Végül, ha már rendelkezik kerékpárral, és úgy találja, hogy nem teljesíti ezeket a teszteket, akkor is profitálhat ebből a cikkből. Ha ez jelenleg működik az Ön számára, és élvezi, akkor aprítson tovább, és ha úgy érzi, hogy visszatartja, most megvan az eszköze, hogy valami jobbat találjon.
Ez azt jelenti, hogy még nem beszéltünk az összeszerelésről, a karbantartásról vagy az összes egyéb frissítésről, amelyet kérhetsz, a nézőim segítségével mindent megteszek, hogy válaszoljak rájuk a megjegyzésekben. Tehát keressen egy jó kezdő kerékpárt, és élvezze. Mivel még csak egy év áll rendelkezésedre az összes holmid eladásától és egy felelőtlenül drága finanszírozási kerékpár finanszírozásától. Ez a legjobbakkal történik. Köszönjük, hogy ma megszabadultál tőlem, és legközelebb találkozunk.
Jók Gary Fisher hegyikerékpárok?
Ha elveszed ahegykomolyan biciklizik és elég aktívak, biztosan látott már legalább egyetGary Fisher Mountain Bikesordít mellette. Bár már nem gyártják őket, mégis a csúcsminőségnek számítanakhegyi kerékpárok.
Gary Fisher kerékpárokat gyártanak még?
Először Bontrager volt, aztán Lemond és Klein, és mostGary Fisherönállóként megszűnikkerékpármárka.Június 16. 2010 r.
Mi történt Gary Fisher kerékpárjaival?
2011-ben aGary FisherA kerékpárok mint önálló márka nem léteztek. Felhívnák őketTrek Gary FisherGyűjtemény aVándorlásMárka. Miután a kerékpárokat márkajelzés alá helyeztékVándorlás, szélesebb terjesztési csatornákon keresztül értékesítették őket.2019. május 6
Gary Fisher a Trek tulajdonában van?
1993-banVándorlásis megszerezteGary FisherMountain Bikes, névadójaGary Fisher, a hegyikerékpár egyik feltalálója és a terepkerékpározás egyik legnépszerűbb neve.HalászmegalapítottaGary FisherMountain Bikes 1983-ban, 1991-ben eladta cégét a tajvani Anlen társaságnak, továbbra is elnökként.
recsegő fülhallgató
Kié a Gary Fisher?
1992Garyfejleszti az Alembic szénszálas felfüggesztésétbiciklia japán Torayval. 1993 TrekKerékpárA Corporation megszerzi aGary Fisher Bicycle Company. Az újGary FisherA márka szeptemberben indul, a legversenyképesebb választékkal, beleértve az Egyesült Államokban gyártott 10 modellt.
Gary Fisher ugyanaz, mint Trek?
VándorlásMountain Bikes: IhletteGary Fisher
Sajnos,Gary Fishera kerékpárokat már nem gyártják.VándorlásA hegyikerékpárok a legkeresettebb kerékpárkategóriánk, és minden olyan stílust hordozunk, amiben reménykedhet: XC, Trail, Enduro, Downhill és Fat kerékpárok.
Ki az a Gary Fisher kerékpár?
GaryChristopherHalász(született: 1950. november 5.) a modern hegy egyik feltalálójának számítbicikli.Halász12 évesen kezdett versenyezni az országúti és a pályaversenyeken. 1968-ban felfüggesztették, mert a versenyszervezők olyan szabályt említettek, miszerint a haja túl hosszú.Halászrekordidővel rendelkezik az Újracsomagolás tanfolyamon 4: 22-kor.
Hány éves a Gary Fisher kerékpár?
Az első modell 1300 dollárért kelt el; Az első évben 160-at gyártottak. 1979-ben bemutatták a Shimano alkatrészeit és egy rosszul sikerült kísérletet a Mountain védjegyéreBicikli. A társaság 1983-ban feloszlott;HalászalapítottGary FisherhegyKerékpárokugyanabban az évben.
Milyen hegyikerékpárokat gyárt Gary Fisher?
Sajnos a Gary Fisher kerékpárokat már nem gyártják. De zsenialitása és befolyása még mindig ragyog a Trek jelenlegi hegyikerékpár-felállásában. A Trek hegyikerékpárok a legkeresettebb kategóriájú kerékpárok, és minden olyan stílust hordozunk, amiben reménykedhet: XC, Trail, Enduro, Downhill és Fat kerékpárok.
Mikor vette meg a Trek a Gary Fisher Company-t?
Néhány évvel később Trek megvásárolta a Gary Fisher céget, Fisher pedig a kerékpárjának elnöke volt. Ez a lépés elősegítette a Fisher kerékpárok értékesítésének drámai növekedését. 2010-ben Trek és Gary Fisher bejelentették, hogy a Gary Fisher kerékpárokat a Trek Gary Fisher Collection névre keresztelik, a marketing szlogen: „Fisher Dreamed. Trek Unleashed.
Mi az a Fisher Mountain Bike?
A HiFiGary Fisherhegyikerékpár egykönnyebb nyomvonóEzt úgy alakították ki, hogy mozgékony és hatékony legyen nyomvezetéshez, versenyzéshez vagy egész napos túrákhoz. A HiFi sorozat különféle lehetőségeket kínál, beleértve a 29-eseket, a nők egyedi formatervezését, a szénkereteket és az xc versenyeket.