Legfontosabb > Kerékpározás > Hegyi kerékpárutak a közelében - tartós megoldások

Hegyi kerékpárutak a közelében - tartós megoldások

Hol találok helyi hegyi kerékpárutakat?

Ennek ellenére néha a régi módszerek a legjobbak
  1. Csatlakozzon egy lovascsoporthoz vagy klubhoz. Igen, a legjobbutak megtalálásának módjamég mindigmegtaláljaemberek, hogy megmutassák neked.
  2. Alkalmazások használata térképekkel.
  3. Keresse meg a Stravát.
  4. A Youtube a barátod.
  5. Versenyezz és emlékezz arra, hogy mit lovagoltál.
  6. Kövesse az orrát.
Március 5 2021





A jelenlegi helyzet előtt gyakran beugrottam az autóba, és egy nyomvonal központjához hajtottam lefelé tartó kerékpáros parkokhoz stb. Betrails, amelyeket még soha nem vezettem, és azt is megállapítottam, hogy a kerékpárom a legfőbb eszköz a felfedezéshez. Ma megmutatom, hogyan hozhat létre saját epikus hurokvárost, amire lehet, hogy a hurok megkezdéséhez a helyére kell vezetnie, de ne feledje, hogy ha rendesen vezet a parkba, akkor az e-kerékpárja a autó, szóval pontosan a mérföld első kilométerében a hurokig nem számít, nagyon megéri, mert nem fogja megdöbbenteni a helyieket, ha otthonához közelebb akarja kezdeni a dolgokat, akkor a helyi erdő nagyszerű Kezdés most Ön valóban törvényes, mielőtt felfedezné, de annak felfedezéséhez olyan alkalmazásokat kell megtennie azokon a helyeken, amelyek ezekkel a szavakkal működnek, és megosztják a már megépített pályákat, de sok pálya lenne offline, így vigye el odakint, és fedezze fel a sok rejtett drágakövet a helyi erdőben.

A térkép nagyszerű módja annak, hogy felfedezzük a körülöttünk lévő összes új túraútvonalat, amelyek részletesen tartalmazhatják ezt a területet, különösen a megfelelő felmérési térképeken. Úgy értem, hogy megnézheti a környéket, és felfedezheti a megengedett kitérőket, amelyek megmutatják, hol van egy gyalogút, így nem akarja a nagyszerű dolgot megtenni egy papírtérképen, hogy ez kudarc- Az utak felfedezésének biztonságos módja mindig ott lesz, függetlenül az időjárástól, függetlenül attól, hogy van-e lakása akkumulátorral, vagy esetleg a telefonján található alkalmazás csak ezen a nem biztonságos módon ütközik össze, de ezek a csodálatos ösvények nem jelennek meg a térképen . Az egyik kedvenc módszerem felfedezni ezeket az aranyrögöket, amikor a dombokon tartózkodik, menjen a helyi kerékpáros boltba, és beszéljen a tulajdonossal, aki beszélget a bejáró emberekkel, ha szeretik a hegyi kerékpározást, akkor mindenképpen beszélgethet velük és minden mással fedezze fel ezeket az ösvényeket, vagy menjen akár csoportos körútra is, ezek a csoportos túrák az egész világon megtörténnek, szóval találkozzon a kerékpárüzletben egy kicsit a kerékpárokról, esetleg igyon egy teát, és fedezze fel a környék összes ösvényét, majd esetleg sör és kezdj el csevegni, ez igazán közösségi, és a közösségi médiával való beszélgetés nagyon jó, nézd meg a közösségi médiát, kövesse az összes olyan helyi csoport facebook oldalát, akik így közlekednek körülötted, gyakorolni fogod ezeket a jogokat, és felfedezed az ösvényeket is , de ha nem foglalkozik a dolgok feltárási oldalával, és valóban tányéron szeretne vezetni, akkor talán egy nyomvonalközpont az Ön számára.

Ezeket a pályákat úgy jelölte meg, hogy azok azon a felszínen legyenek, amelyek tele lesznek, és a funkciókkal teljes mértékben ismeri a lefelé vezető utat, így könnyen felmászhat a tetejére, ez nagyszerű módja annak, hogy kimenjen, és csak steril utakon járjon, mindenki számára ismeri, de ha levegőt szeretne kapni a kerekei alatt, akkor látogasson el a helyi kerékpáros parkba, így remek lehetőség arra, hogy kijusson és élvezze a helyi lovaglást. Ha el akar vezetni az ajtótól, akkor a legegyszerűbb módja az olyan alkalmazások vagy online alkalmazások segítségével, mint a Stryvertrail Forks vagy az ingázók, ahol az emberek már hajtottak és bejelentkeztek ezen az alkalmazáson, de szeretnék egy lépéssel tovább menni google műholdas nézet, és nézd meg a tervezett területet, amelyet vezetni akarok, érdekes tulajdonságokat veszek észre, nagy erdőterületek és olyan dolgok, amelyekről csak te tudod, hogy izgalmasnak tűnik, hogy elinduljak, majd elmegyek hozzájuk, és először egy kicsit sziklásan cselekszem, akkor tudod, hogy a hozzáférés legális lesz és a hozzáférés egyaránt jó és impo. Nem akarom ellenőrizni ezeket a helyeket, mielőtt hozzáadnám őket a hurokhoz, mivel egyes helyeken megfordulhat, és nem is fér bele, akkor a ciklusban van egy link a biztonságos együttműködéshez. Most megtettem ezt az ingázó alkalmazással, amely szó szerint pontosan meghatározta minden területet, amelyet vezetni akarok, majd az ingázás kiszámítja az útvonalat az adott pont és a következő között, kiszámítja a legbiztonságosabb és legegyszerűbb útvonalat, lehetőleg terepen spórolva I Az aszfalton töltöttem, és csak annyit tettem, hogy elmenek az ingázástól, és letöltődik a myGarminhoz vezető útvonalamra, majd az útvonalra. Végig lefejez. Végig fogja vezetni ezt a kört, mondanom sem kell, hogy egy olyan nagy meneten, mint amit ma terveztem, viszek egy hátizsákot, amely tartalmazza az összes alapvető dolgot, térkép is van benne, csakúgy, mint ez a nem biztonságos opció, de a kormányra szereltem a Garmin-t, mindig ad egy heads-up hirdetést az útvonalon, amelyen egy alkalmazás is megnyílik a telefonomon, csak hogy adjak egy másik helyet, ahol elmegyek e kudarcok egyikéhez, és megismerem azt a hatótávolságot is, amelyet most elérni fog az utazás során.

zipp 404 nsw



Tudom, hogy ez a menet kb. 25 mérföld, ami nem lesz a legnagyobb menetem, és sokkal továbbjutottam, mint egy nagyobb magasságú, ugyanazon a kerékpáron, ugyanazzal a beállítással és akkumulátorral, így a hatótávolság ma nem lesz kérdés akkor vedd útra ezt a műsort, és haladj ezen a körön, most ennek a körnek szó szerint minden megvan a freeride-től a tűz útig, minden tudományág az út mentén, és az a nagyszerű dolog, hogy útvonalamat megtervezem az ingázással, az, hogy ez engem megkap. a lehető legrövidebb időn belül, mert személyesen utálom az aszfaltot az e-mailjeimhez és a kerékpárjaimhoz, valamint a használt útvonalak típusához, ahol eltérhetne a NationalTrust ország kantárútjaitól, a hátsó utaktól, a főutaktól és az erdei ösvényektől, valamint az ilyen utak megközelítésének módjáról mindegyik különbözik, ezért adok néhány tanácsot. Vezet sok embert aggaszt az akkumulátor élettartama. Most boldogan próbálkozom, és bent maradok, ha van egy alacsonyabb energiafogyasztású mód. Általában megpróbálom elindítani a tényleges biciklit, amikor elhagyom a házat, csak mondjuk az első néhány száz méteren majd kapcsolja be az ökót, mert akkor rájön, hogy az Eco valójában mennyit segít neked ott.

Nagyon könnyű elkezdeni ezeket a túrákat nagyobb teljesítményszint mellett, majd lemerül az akkumulátor, és akkor arra gondolsz, hogy istenem, mit tegyek, megyek, most lemerülök, nem találtam az első megállót a hurokomon tényleg elmentem a helyi kerékpáros boltba, és az ottani srácok beszéltek erről a helyről, és online keresgéltem, gyorsan megnéztem a Google Maps-et, és teljesen elképesztőnek tűnik egy kis terepfutáshoz, szép sík ösvényekkel, amelyek végig futnak folyó a furcsa technikai rész mellett az ösvény mellett, ha fel akarja fűszerezni a dolgokat, ha belegondol, hogy ilyen közel van a városhoz, ez azt jelenti, hogy sok más ember élvezi? az erdő a hétvégén, ezért ne feledje, ha ezen a helyen tartózkodik, akkor tudja, hogy eltalálja-e a hurokját, vagy hajtsa végre először reggel, vagy utoljára éjjel, így sokkal kevesebb emberrel fog találkozni még utazás közben is az erdőből, de amikor találkozol valakivel, csak adj neki egy széles fekvőhelyet, köszönj, haladj szépen és lassan, miközben kerestem biciklizési helyeket a környéken, találkoztam ezzel a hatalmas mennyiségű erdővel, csodálatos tájakkal, meghökkentő tavakkal, fényesebbekkel ösvények, és fantasztikusan nézett ki a hegyi kerékpározás szempontjából? Most egy kis kutatás után azt tapasztaltam, hogy a terület a National Trust tulajdonában van. Most az Egyesült Királyság Nemzeti Trösztje felelős az ilyen helyek kezeléséért, mint ez a helyi szépségszalon. Az eredeti bizalom valójában aktívan ösztönözte a hegyi kerékpározást egyes erdőikben, de muszáj? folytassa a megfelelő módon és jusson a megfelelő utakon, gyakran vannak földőrök, akik vigyáznak rád, hogy ne hajtsd le ezeket a pályákat, mert tudod, hogy a hegyikerékpározásnak nem adnak rossz nevet, de a nagyszerű dolog ebben Ilyen helyen haladva a hurokján az, hogy lágyabb, adjon nekem egy turisztikai attrakciót is, lehet, hogy a nagyobb biciklizések ellenében díj ellenében parkolhat a biciklijével, így az úton való közlekedés mindenképpen egy kicsit unalmas lehet, nem fogok hazudj, de még mindig jól érezheted magad, használd ki a legtöbbet belőle, rengeteg apró kis ugrás Youpop Wheelies Off Practices Track a lámpánál van, mindez sokkal könnyebbé teszi az összes utcai dolgot, és most egyenesen haladok egy elkerülő út, most egy elkerülő út nagyszerű módja annak, hogy összekapcsolja ezeket a pontokat a hurokban.

Nagyon jóak abban is, hogy hosszú szakaszokon elkerülik az utakat, és távol tartják magukat a rettegett aszfalttól és a forgalmasabb utaktól. Most már olyan felhasználók lesznek, akiket egy hátsó úton fogsz megismerni, és kapsz még ATV-t Land Rover motorkerékpárokat is, amelyek kaphat hegyi b ikereket, ez nagyon fontos, ha ezen az utakon tartózkodik, nyitva tartva a szemét és a füléhez nyitva a fülét, akkor nagyon jó dolog, ha hallgatja, akkor messziről hallja ezeket a motorkerékpár-csúcsokat, ez lágyabb, A meglehetősen nagy sebességgel haladó autópálya és a karbantartás, amely ezzel folytatódik, addig változik, amíg a mellékutak egy része szó szerint olyan mély, mint a kormány, ahol a terepjárók megrongálták őket, de néhányuk szebb Schotter vagy talán az Eventarmac, mint a fagylalt ”említette a mi nagyszerűségünket. Maradjon le a főútról, de mint mindig, amikor találkozik a hátsó utakon gyönyörködő felhasználókkal, adjon nekik helyet és engedje el őket azzal, amit élveznek, nemcsak Ön a hátsó utakon. Ez egy klasszikus, amelyet rábukkantam ezekre a csodálatos ugrásokra egy helyi erdőben, most az ezekbe az ugrásokba fektetett idő valóban tiszteletben kell tartania.



Nem csak ilyen helyet találhat, és elvárhatja, hogy jöjjön, különösen, ha még nem végezte el a munkát, sok ilyen srác napokat és hónapokat töltött talicskák építésével, nevezze meg, hogy létrehozza ezeket a csodálatos ösvényeket, így Ők is nagyon tisztelik, ha nem jelölik meg őket a közösségi médiában, és nem mutatják meg barátaiknak, vagy nem mondják el mindenkinek, hol vannak ezek a csodálatos új ugrások, ez nem jó az építtető műsor számára! Ha ilyen vezetői helyet kíván biztosítani, érdemes visszatérni hétvégén, és általában itt lesz egy sofőrszemélyzet, aki ásni és barátkozni fog, és akkor keresni fogja az utat, hogy ezen a helyen vezetjen, ha Csak feltekerem, megtöröm a kanyarokat, átterítem a közösségi médiába, ez senkinek sem tesz jót ebben a helyben, amelyet most vezetünk, valójában nem található meg egy alkalmazásban vagy egy térképen, valójában a Google műholdas nézetben volt, belenéztem, és azt hittem, hogy ez a hely teljesen epikusnak tűnik, nagy tájak, nagy kiszállások és néhány őrült gép ráadásul, és azt hittem, hogy ez nekem egy hely, ahol kipróbálhatom, de van elgondolkodni azon, hogy hol és mikor kell megismételni az ilyen típusú bérleteket. Ha találsz valamit, amit gondolhatsz lehetségesnek, nem biztos, hogy lezuhansz, akkor most nem ez a megfelelő alkalom, vissza kell térned a megfelelő kerékpárral és készülj fel, és készülj fel arra az esetre, ha azt mondod, hogy Breaka Wheel, nem mész vissza 20 mérföldet a házadhoz, csak azért, hogy visszamehess autójához és hasonló dolgok vezetéséhez haza az otthona közelében, ne felejtsen el feltűnni az alábbi megjegyzés rovatban arról, hogy gondoltunk erre a cikkre és az általam vezetett helyekre, tudassa velünk, melyik volt a kedvenc, amivel ma vezettem, mert remek, ha tetszett ne felejts el feliratkozni a toen bienre, és győződjön meg róla, hogy megtalál minket a közösségi médiában, és iratkozzon fel ránk

Hol lovagolhatok hegyikerékpárral Los Angelesben?

  • Ken Burton Loop,AngyalokNemzeti erdő.
  • Portugál kanyar tartalék hurok, Rancho Palos Verdes.
  • Topanga Creek előőrs hurok, Topanga Állami Park.
  • Gerinces ösvény, a Santa Monica-hegység nemzeti rekreációs területe.
  • Cheeseboro Loop, Santa Monica Nemzeti Rekreációs Terület.
  • Új millenniumi ösvény, Malibu Creek Állami Park.

Teljes gáz, haver. ugorj be a dobozokba, építs egy utcai spot sávot, hogy laposról laposra, szinte a földön gömbölyödjön, hogy később ellenőrizhessék, hogy ott van-e, váltsunk át a pov módra, és tegyünk egy apró tipikus la utcai tenyért, doppingolj minket, autókat, őrülteknek most nincs semmi ellen hogy belerúgjon a kerekekbe. ott lenni valószínűleg szívás ma mindent ki kell menned azzal a vadállattal haha, vigyázz, ne hagyd, hogy beugorjak a sorodba, jaj majdnem beleesett haha ​​teljes robbanással ment volna, de a fiúk keresztbe léptek, Csináljunk egy eurót, olyan szórakoztató hajózás ezeken az utcákon, és élvezzük a kilátást, félve attól, hogy ide lőnek. Hahaha tökéletes egy hihetetlen banki ostorhoz, amely megint megőrül az óriási kartonhabos gödör miatt, amely tele van sebességgel. ugorj be azokba a dobozokba, amelyekben megmutatom, hogy találtál egy apró cseppet, ezért csináljunk egy pörgetést az Itoh Tree Tap-tól, hogy fakie'lukas-t csináljunk, amit nem kellene az USA-ban csinálni. lépjen valaki más tulajdonára, adjon át valakit fegyverrel a haha ​​lépcsőn a lépcsőn a lépcsőn építhet egy utcai foltot, egy rétegelt lemezt, még néhány erdőt alatta, jó kirepülni a bankból, kissé ingatag, de rendben, hogy Kerülje át az onnan érkező utcát, és vegyünk egy fenekes ostort. A legjobb Dudemarc is ott van és olyan jó szuperételek és fagyasztott gyümölcs pürésítve, olyan jó, mint a fagylalt! Kávé lovagoljuk ezt a vékony dolgot, kis lépcsők innen fent, működik? Őrült a fény, kicsit tovább, ó, megállnak, igyunk egy kis vizet, mozgassuk az egyik oldalon a gazdagokat, a másikon a szegényeket. olyan őrült, hogy nincs olyan sok őrült hely, ahol LA-ben élünk.



DE szép kilátások, üzletek és pár doppingkocsi, de azt tapasztaltam, hogy ez a csepp felmegy a Fairfax High-be és olyan vékonyan üríti ki a rudat, innen vezessünk szinte a földön, még közel sem, haver, haha;) Haver, ez olyan közel volt, brooo őrült autók, jelenleg a villamoson közlekedünk fel-alá, és figyeljük, és természetesen manuálisan. McLaren

A hegyi kerékpározás nehezebb, mint a futás?

Sérülések.hegyi kerékpározáskevésbé kemény a testen ahhoz képestfutás. Nem tudom megemlíteni, hányszor sérültem megfutásfigyelmen kívül hagyva a menetrendemet és messzire megyek, néha szó szerint. Nem fogsz bokát gördíteni aMountain bike(kivéve, ha furcsa összeütközésed van), nincsenek sípcsontok vagy combizmok, amelyek miatt aggódnod kell.

Van egy kis barátságos rivalizálás köztünk és barátaink között a GMBN-ben. Alapvetően azt tapasztaltuk, hogy abszolút remekül tudnak biciklizni. Tehát egy kicsit jobban kell éreznünk magunkat, tudván, hogy amit csinálunk, az nehezebb.

A Roadies alapvetően csak fittebb, nem? El tudod képzelni, hogy egy hegyi motoros nyer valamit, mint például a Tour de France. - Valójában Cadel Evans volt 2011-ben. (Kamera kattintások) - Igen, ez egy jó kivétel.

De el tudod képzelni, hogy ha egy országúti versenyző felbukkan egy hegyikerékpár-versenyen, abszolút összetörik - Peter Sagan, tavaly csak 35-ben fejezte be az olimpiai hegyikerékpár-versenyt - ennek ellenére háromszor defektet kapott, Si. Gyere, adj neki egy esélyt - igen, ő tette, háromszor volt gumiabroncsa, ezért úgy gondoltuk, hogy valószínűleg jobb, ha megpróbáljuk próbára tenni ezt -, de milyen helyet kell csinálni. Itt, a gyönyörű Dolomitokban az Alta Badia régióban.

Két túrát terveztünk, mindkettőt feltöltjük a Wahoo ELEMNT-re. Itt indulunk a Passo Campolongo-ba való feljutással, közvetlenül Arabba mellett, és egy kellemes cappuccinóval. - Igen, természetesen. - Most egy 35 kilométeres utat terveztem meg.

Nem túl hosszú. De a Pordoian és a Fedaia felemelkedése szükséges, amely a gyönyörű tónál ér véget. - Így van.

Most kevesebbet haladok, mint az útvonal Hal Fte-je. De egyenesen átmegyek ezen a hegyen. Valószínűleg nem fent.

Kicsit vendégszeretetlennek tűnik odafent. De természetesen van egy leszálló övem a másik oldalon. A nehézséget nem igazán lehet kilométerben mérni. - Talán ideje. - Igen. - Tehát a teljesítményről és a pulzusról van szó, amelyet a power2max teljesítménymérőinkkel és a Wahoo TICKR-ekkel is mérni fogunk.

Mi a nehezebb? Offroad vagy bármi, vagy aszfalt? És amíg itt vagyok, Si, te hegyi kerékpárral ülsz, és Lycra-t viselsz. Mi az? - Megengedett. Külön engedélyt kapok. - Biztos vagy ebben? - Igen. (Fékezés) (rockzene) - Gyere, Si, csak így tovább! (Rockzene) - Most arra lehet kíváncsi, hogy mindennek mi köze van a GCN-hez, kivéve a lehetséges dobási jogokat.

Tény, hogy az út és a terep ismét közelebb mozog egymáshoz. Igaz, a legtöbb dolog, amit a GMBN srácok csinálnak, olyan messze vannak az aszfalttól, amennyire csak tudnak. De ne felejtsük el, hogy sok-sok modern versenybicikli tárcsafékével és a nagy, széles gumiabroncsok mozgásszabadságával egyre sokoldalúbbá válik.

Valójában sok kalandbicikli csak egyenes hegyikerékpár kerekeket és gumiabroncsokat használ, hogy megfelelő terepképességet biztosítson. Arra gondoltunk, hogy tényleg tudni akarod? terepen vezetni nehéz. Igaz, ezt teszteljük egy 29-es hegyikerékpáron.

ingázó kerékpár

Amint nemrégiben megtudtuk a Párizs-Roubaix macskaköves utcákat, ez nem sok különbséget jelent. Mit mondjak, csak azt érzem, hogy itt lassan haladunk. Jobb, ha látom, hol van Matt. (funky techno zene) - Nos, az a vicces dolog, ha azt mondod, hogy mi a nehezebb, nyilván attól függ, mennyit próbálsz valójában, mi van legalább egy országúti kerékpáron? a szépség azért van, mert olyan könnyedén vagy nehezen járhatsz, amennyit csak akarsz. (Nadrág) De ne aggódj.

Tudom, hogy a versenyző becsülete forog kockán, ezért keményen fogok dolgozni. (Nadrág) (funky techno zene) - Ó, a napom, ez egy kemény mászás. Elég könnyű csak a biciklin állni, a végsőkig taszít.

Láthatja, hogy az ELEMNT megmutatja nekem, hogy fel kell mennem oda, ami még nehezebbnek tűnik. Hogy őszinte legyek, egy pillanat alatt láthatja, milyen nehéz valójában. (Nadrág) Ezek az oldalsó lámpák az áramellátási zónáimhoz vannak kötve.

A zöld a küszöb. De a mezőnyben elég gyakran kell lépnem, és látnom a sárgát, sőt a vöröset is. Ez természetesen vörös a tengerszinten.

Nincs a tenger szintjén. 2409 méteren vagyunk. (Nadrág) Ah. (Kilégzés) Győzd le. 100 méterre a csúcstól.

Hülye műhavas ágyúk. - Nos, majdnem egy emelkedővel rendelkező emelkedő végén vagyok, elmondhatom, hogy a levegő itt elég vékony egy olyan emberhez, mint én, aki nem szokott hozzá a magassághoz. Ha csak az előző 2058 méteres magasságot nézem, akkor még körülbelül 160 méterem van a Pordoi csúcsáig.

Már majdnem ott vagyok. (funky techno zene) (erősen lélegzik) Oké, a nap második és utolsó emelkedőjén a Passo Fedaia. Most még nem ültem ezen, így nem vagyok biztos benne, mire számíthatok.

De azt tudom, hogy körülbelül 7 1/2 kilométer hosszú, átlagosan 7% -os lejtésű, ami bárki számára elég nehéz. Csak kékben tartom, szép kontrollált és egyenletes erőfeszítéssel, megpróbálom a lehető legjobban élvezni. (kifújja) Gyönyörűen kell kinéznie - (nadrág) Ah.

Hagyja félre a keménységet egy percig. (Nadrág) Ez hihetetlen. Látjuk, merre tartunk? Ó igen, ó igen! Oda megyünk. (Győzelmi zene) (Kerekek ropognak) - Végül fel a Passo Fedaia-ra.

Ideje egy kávé. (kilélegez) - Most elismerem, hogy a nap elején nagyjából azt feltételeztem, hogy mivel a táv kevesebb mint felét fogjuk megtenni, valószínűleg elsőként lépem át a célvonalat már ott. Pozitívum, hogy ez remélhetőleg azt jelenti, hogy valóban van rá esélye.

Most azonban probléma lesz az egész kísérletünkkel, mert néhány méter múlva valószínűleg addig nem fogok újra pedálozni, amíg a célba nem érek. Ezért nem kapunk semmilyen teljesítményadatot. De amúgy is keményen fogok dolgozni, mert bár nincs sok izom, az, ami van, az életemhez ragaszkodik, és göröngyös ereszkedések lefelé haladása valóban számít.

Tudom, hogy ez sok hegyi kerékpározás. Itt biztosan beszerezhet egy nagyméretű biciklit. De az elv a kavicson is ugyanaz marad.

puffadásgátló

Ez azt jelenti, hogy a rezgések valóban megviselik, ezért a terepen történő vezetés mindenképpen kimerítőbb lehet, mint tovább haladni. Minél nehezebb az ösvény, annál keményebben dolgozol. (Pyschedelic zene) - Si, a cappuccinód szinte hideg.

Majdnem - Reméltem, hogy kaphat nekem egyet. Kösz, haver - Nézd, kissé elhasználódottnak, kissé elhasználódottnak látszol. - Igen, ez nagyon nehéz volt. - Nos, térjünk rá a lényegre. - Igen. - Lássuk, milyen adatai vannak. - Rendben. - Érdekel, hogy mi van ott. - Rendben, így valamivel több mint két órán át úton voltam.

Átlagos teljesítményem csak 152 watt, ami papíron számomra egyáltalán nem sok. Sokkal többet dolgoztam, ha teljesen őszinte vagyok. Ahogy mondod, kissé fáradtnak látszom.

De azt kell mondanom, hogy nagy vigyor ül az arcomon. Vicces volt. - Úgy néz ki, mintha jól érezte volna magát.

A statisztikáim nagyon hasonlóak a tiédhez. A teljesítmény elég alacsony. De ha kicsit mélyebbre fúr, akkor két kitartó mászótömböm volt.

Nyilván mindkettő mászik oda. Körülbelül 30 percig toltam a negyedik és ötödik zónát. Aztán természetesen nálam vannak a de illatok is - ami igazából érdekes, ha megnézzük a mászási teljesítményadatok ezen grafikonjait, ez elég sima erőfeszítés, nem? Miközben összehasonlítod azzal, amit tennem kellett, sok ismételt erőfeszítést teszel, és a duzzanatok felett is erőfeszítéseket teszel.

Tehát, még akkor is, ha átlagos teljesítményem nem olyan sok, nagyon keményen kell dolgoznom, hogy lendületemet tartsam az igazán meredek kavicsos úton, és merem állítani, hogy elég keményen dolgoztam néhány hóviharban, még mindig ne gondolom, ez a Kraft elmondja az egész történetet. Valószínűleg a felsőtestem fáj leginkább. Sok rezgést kell elnyelni. - Igen, de végül Si, mi a nehezebb? Kilométereken keresztül terepen kell vezetni.

Megvan az a extra gördülési ellenállás, így nem ér el olyan gyorsan vagy olyan messze. Az óránkénti erőfeszítéseket tekintve azonban visszatérek az eredeti álláspontomra. Szerintem ez olyan nehéz, mint amilyennek te akarod. - Azt hiszem, igazad lehet.

Azt hiszem, ez olyan nehéz, amennyit csak akarsz, de azt mondom, hogy az off-road más módon dolgozza fel a tested - szeretnék ezzel egyetérteni - azt hiszem, talán edzőterembe kell mennem, Matt. - Nos, megszólaltunk, de mit gondolsz? Mi a nehezebb? Offroad vagy Road? - Igen, csatlakozzon az alábbi megjegyzésekhez. Mielőtt valóban elakadna, győződjön meg róla, hogy előfizetett a GCN-re, ez nagyon gyors, csak kattintson a földgömbre, és ha több tartalmat szeretne, akkor nézze meg, hogyan sikerült Mattnek megszereznie a GMBN srácokat szakmai karrierjének hat hónapjában, megmutatva, hogyan hegyi kerékpárral közlekedni éppen odalent - nem kellett erről mindent elmondani nekik. - Ez élmény volt, nem? - Vezetés közúton, terepen. - Ó igen.

Ne felejtsd el kedvelni és megosztani.

Hogyan adhatok pályákat a hegyikerékpár-projektemhez?

Nak nekhozzáolyan tartalom, mintnyomvonalak, túrák vagy fotók, akkor meg kellteremtfiókot vagy bejelentkezést. Miután bejelentkezett, kattintson a fiók ikonjára az oldal jobb felső sarkában, és válassza a legördülő menüből a „MegosztásNyomvonalak. ” A felugró ablakból választhatteremtegy kört vagynyomvagy megoszthat egy fényképet, drágakövet, szimbólumot vagy videót.

Nézz magadra. Te egy közepes szemetes zsák vagy, akit zsákutcába szorítottál, és semmi az életben nem tett boldoggá. Még a madár is azt hiszi, hogy vesztes vagy. (Madarak nyikorognak) Itt az ideje a változásnak.

Menj ki. Látod ezeket a gyerekeket? Életük legjobb idejét élik kerékpárral. Tudják, mi folyik itt.

Soha nem lesz olyan szórakoztató, mint ezek a gyerekek. Hacsak nem vettél hegyikerékpárt. Menj a boltba és hallgass meg egy srácot, akinek fogalma sincs miről beszél.

Próbáljon eladni magának egy biciklit. Válasszon egy biciklit és vegye meg. Készülj fel, és találd meg a helyi ösvényeket.

Itt az ideje, hogy a vadonatúj kerékpároddal járj. (Kerékpáros fontok) (Nyögések) Tudomásul veszi, hogy nem minden kerékpár és kerékpárüzlet jön létre egyenlően. Próbáld újra.

Ezúttal kutatást végez. Látogasson el egy kerékpárüzletbe, és beszéljen a személyzettel. Ismered a bicikliket.

Vegyél egy második kerékpárt, tegyél egy másik utat. Ezúttal a motorja nem fog félbehajtani. Építsen fitneszet az emelkedőkön és bizalmat az ereszkedéseken.

Lovagoljon, amit tud, és ne hangsúlyozza, amit nem. Egyszerűbbé válik. Jobban fogod érezni magad, nem, amíg rájössz, hogy senki más nem pólóban és khaki rövidnadrágban közlekedik.

vákuumszemlék 2018

Ideje felöltözni. Így felszerelve. (basszus-nehéz hip-hop zene) Olyan beteg szavakat használj, mint Shred és Gnar.

Menj, engedd el, hogy megelőzd az emelkedőkön és az ereszkedéseken. Benned nő a jobb vágy. Rabul ejtsd a motorodat.

Rögzítse a specifikációkon, a fej szögén és olyan furcsa dolgokon, mint a gumiabroncs keménysége. Ezután vegye észre, hogy szüksége van egy második munkára, hogy támogassa függőségét. (megköszörüli a torkát) Mármint szenvedély? (Fűnyíró dübörög) Vegyél egy biciklit harmadszor.

Ez több funkcióval, több lengéscsillapítóval rendelkezik, az ülésoszlop pedig felfelé és lefelé halad. - Aranyos. - Ez már nem csak a gyökerek hajtása, a cseppek küldése és a trükk megtanulása.

Szép. Ez nem csak hobbi. Ez egy életmód.

Egy nap elmondja munkatársainak az összes meghajtót, amelyet megtett, és mennyire keményen aprítja. Nem hallgatnak. Nos, az egyik az.

Jessnek hívják és ő is vezet. Azt kérdezi: - Szeretne lovagolni valamikor? És te azt mondod: A francba, igen! - Kiderült, hogy Jess jó. Tetszik, nagyon jó.

Felfelé és lefelé edzi. Le sem lehet menni, mit lovagol. Lenyomod, de kimerült vagy.

30 percig várt, de azt mondja, hogy ez nagyon szórakoztató volt. Azt mondja, valamikor újra meg kell tennie. Egyetértesz, még akkor is, ha ő összetört téged. De ez csak a nap későbbi részében zavar. (Whine) (basszus nehéz hip-hop zene) munkanap után.

Keressen helyi csoportokat, és lovagoljon olyan sofőrökkel, akik segítenek javítani játékában. Legyen jobb sofőr, ha csak lépést akar tartani. (Basszus nehéz, csípős zene) Figyelje meg a többi kerékpárt, például ezt a lesikló kerékpárt és a terepkerékpárt.

A közúti kerékpározás szórakoztató lehet. Üljön egy piszkos jumperre, és találjon néhány ugrást a trükkök gyakorlásához. Ez sokkal nehezebben néz ki, mint gondoltad.

Nagyon magasan van, ez rettenetesen veszélyesnek tűnik. Nem. Járj többet, mássz feljebb, ugorj tovább és haladj gyorsabban, mint azt valaha gondoltad volna.

Vigyázzon és javítsa kerékpárját. Vásároljon szerszámokat, vásároljon alkatrészeket, vásároljon további eszközöket az alkatrészek telepítéséhez. Töltsön órákat a következő kerékpár döntésével.

Fedezze fel álmai kerékpárját és széndioxidját. A függőséged súlyosbodni fog. Kevesebb időt töltesz munkával és több időt fordítasz a kerékpárokra.

Járjon több utat, nyírjon több gyepet. Több pálya, több gyep. Pályák, gyep.

Vásárolja meg álmai kerékpárját. Hozzon magával néhány barátot, és lovagoljon tovább és magasabbra, mint valaha. Engedje el a biciklit Vigyen olyan helyekre, amelyekről a legtöbben nem is tudnak.

Menj más időpontra. Ezúttal vagy, akkor valóban lépést tudsz tartani. Nincs mentség, nincs mentség.

Ez sokkal jobb. Ezúttal csak öt perc alatt ver téged, mindketten izgatottak vagytok, ötös, nem tudja elhinni, hogy mennyivel jobb lettél. Helló társam, egy napon lát egy sajtóközleményt egy vadonatúj kerékpárról, amely olyan, mint a tiéd, de 15% -kal könnyebb, 35% -kal merevebb és piros.

Sokkal több gyepbe kerül, mint a most vásárolt kerékpár. Tegyen egy biciklit, hogy túllépjen rajta. Rájön, mennyivel jobbat ért el, és mennyi szórakoztató vezetést hozott az életébe.

Ez nem a kerékpárokról szól, hanem arról, hogy milyen kerékpárral vezet tovább. (Levegő sziszeg) Nos, talán nem ez a menet. (A Dream Junkies 'I Got The Juice' -ja) A környékemen imádják, hogy ♪♪ összetöröm ♪♪ Mintha bekapcsolnám a motort ♪♪ Felemelkedés ♪♪ Minden dimenzió figyel rám ♪♪ Nézd meg a lelkemet ♪ ♪ Nézd meg a szívemet ♪♪ Nézd meg a reményemet ♪♪ A világ legyen a hátamon ♪♪ De még mindig hordozom ♪♪ Mondd meg nekik, hogy Istennek van kezem ♪♪ Nem engedem el ♪♪ III jött az óceán partjáról ♪♪ A legjobbakkal úszta meg ♪♪ Nem tagadom, hogy kiválasztottak ♪♪ Igen, ez a mocskolás, ami a mikrofont feji ack Nem hiszem, hogy visszaadom ♪

hogyan tekerje be a kormányt

Mit jelent az MTB?

A betűszóAz MTB a mountain bike rövidítéseés kizárólag abból származikMountain bike.Március 12 2020

Meddig tart a San Gabriel River kerékpárút?

Ez egy kövezettnyommertkerékpározásés túrázni. Teljeshossz38 mérföld. Hozzáférés anyoma 605-ös autópálya mentén található legtöbb keleti / nyugati úton és számos parkban lehet megszerezni. A központnyoma Dunlap Crossingnél található, Washington és a Whittier Blvd között, Whittierben.

A hegyi kerékpározás több kalóriát éget el, mint a gyaloglás?

Általában,kerékpározásfelfedeztékégetÖntöbb kalória. Átlagban,nak nek180 font emberkerékpározás5,5 mérföld / óra sebességgelmeg fog égni320 körülkalória. Másrészt ugyanaz a személymegéghetkörülbelül 305kalóriamikorgyaloglás3,5 mérföld / óra sebességgel.

Jobb a futás, mint a hegyikerékpározás?

Hegyi kerékpározásVersekFutása fogyáshoz:

A fogyás nem gyors megoldás. Ez azt jelentifutásáltalában több kalóriát éget elmint a kerékpározás. Azonban általában több kalóriát éget, mert az emberek többsége magasabb pulzusszámot kaphat, miközbenfut, mintlovaglás.

Hogyan tölthetek le egy GPX-t egy mountain bike projektből?

Kattints aTöltse le a GPX-tlink vagyTöltse le a GPX-tFájl gombraLetöltésnak nekGPXa nyomvonal vagy az ajánlott útvonal fájlja. Miután megtetteletöltötta fájlt, akkor megtehetifeltöltenivagy mentse el a nyomvonalat egy GPS-képes eszközre (Garmin, telefon stb.) a nyomvonalon történő navigáláshoz.

Ingyenes az MTB Project?

Annak érdekében, hogy könnyebb legyen ezeket az információkat magával vinni a pályákra, a weboldal már mobilbarát, és van egyMTB projektapp (ingyenes) elérhetőAndroida Google Playen, valamint az iPhone / iPad alkalmazáshoz az iTunes App Store-ban.19. nov. 2013 g.

Hol találja meg a legjobb hegyikerékpár-nyomvonalakat?

Fedezze fel a legjobb hegyi kerékpárutakat, amelyek a közelben vezethetők. Függetlenül attól, hogy csak a legjobb hegyikerékpár-útvonalakat akarja vezetni, vagy ha még nem ismeri a hegyi kerékpározást, és kezdőknek szeretne lovagolni, a MoreDirt már lefedte.

Hány mérföld van egy hegyi kerékpárúton?

Nincs akadály. Lakás. Többnyire lapos és egyenletes. Egyenetlen terep. Kis dombok. Meredek szakaszok, sziklák, gyökerek. Trükkös terep. Meredek. Nem kezdőknek. Veszélyes. Nagyon meredek. Csak szakértők. 155 919 mérföld 47 639 nyomvonalon, hozzá hasonló lovasok.

Mit kell tudni a hegyikerékpározásról?

Ahhoz, hogy valóban élvezhesse a hegyikerékpáros túrákat, függetlenül attól, hogy könnyű hegyi kerékpárúton halad-e, vagy valami nehezebb dologgal, az egyetlen dolog, ami igazán fontos, az, hogy az útvonala pontos legyen. Szüksége van valamire, ami valóban terepen van - és hajlandónak kell lennie arra, hogy egy kicsit bepiszkoljon.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

Hibrid kerékpárok áttekintése 2015 - működőképes megoldások

Mi a legjobb hibrid kerékpár a pénzért? A legjobb hibrid kerékpárokCannondale Quick 4. Giant ToughRoad SLR 2. Cannondale Bad Boy Alfine 8. Cannondale Treadwell. specializálódott Sirrus 2.0. Octane Kode ingázó. Bombtrack Arise Geared. BMC Alpenchallenge 01 One. Úgy fut, mint egy országúti kerékpár, a jövő hibridjének tűnik.

Sisak áttekintés - praktikus megoldás

Mi a legjobb márkájú sisak? Ha új sisakra vágyik, és nincs ideje elolvasni véleményeinket, érdemes megfontolnia ezen márkák egyikét. Nem. 1 AGV. Az olasz AGV sisakgyártó 2021-re az első helyre emelkedik a 2. számról. 3. számú cápa. 4. számú HJC. 5. szám Arai. 6. sz. Caberg. 7-es Nolan. No. 8 X-Lite.

Knogfények áttekintése - gyakorlati döntések

Jók a lezyne fények? A Lezyne lámpái a legjobbak az üzleti életben, a Lite Drive 800XL pedig egy másik ragyogó lámpa. Nyolc üzemmód és maximális 800 lumen teljesítmény biztosítja, hogy ez rendkívül erős fény legyen, képes megvilágítani a kivilágítatlan utakat, és a városon keresztüli ingázáshoz is használható.

Országúti kerékpár kerék áttekintés - tartós megoldások

Megéri-e a közúti kerékpár kerék frissítése? A közúti kerékpár kerékpár frissítésének talán leginkább alulértékelt előnye a legújabb felni szélességi trendek kiaknázása. Összefoglalva: a kerékpár frissítése lehetővé teszi, hogy egyetlen vásárlás során több teljesítményelőnyt érhessen el: jobb forgási hatékonyság, menet minőség és aerodinamika.

Giant defy advanced 2 2018 áttekintés - átfogó referencia

A Giant Defy Advanced 2 jó kerékpár? Igen, ez közel lehet az ideális nyári kerékpárhoz a közúti versenyzők jó 80% -ának, de ez is elég jól felszerelt ahhoz, hogy Ön legyen az egyetlen kerékpár minden körülmények között. Kezdetnek, ha kedvel egy kis off-road szórakozást, a váznak van helye a 35c gumiabroncsok számára, így Ön valóban kavicsra kész felszerelést kínál.

Az Infinity Bikes felülvizsgálata - megoldás erre

Az Infinity jó kerékpármárka? 3 éve megvan az Infinity Boss, ez egy kiváló kerékpár, nagyon sima, könnyű és kényelmes. Elképesztő minőség, kiváló áron. Ha megbízható, kiváló minőségű kerékpárt keres, ajánlom.