Vízálló kerékpáros nadrág - megoldás a

A kerékpáros nadrág vízálló?

Ezek a záporok áthaladnak a tranzitonKerékpáros nadrágteljesen vannakvízállóés légáteresztő, 3 réteg prémium anyagból: 100% nejlon és Artex kemény héjú rip-stop szövet. Teljesen varrással vannak lezárva a szél és a vízállóság érdekében. Néhánykerékpárosokhasznosnak találja ezeket az eső megőrzésébennadrágfelfelé, hogy ne cincogjanak le.2021. január 18

Kerékpárosként elkerülhetetlen, hogy végül esőben lovagoljon. Mármint nézd meg. De néhány ember nagyon szereti.

Imádnak nedvesedni, fázni és koszolni. És térjen vissza teljesen dúdolva. Tehát nem minden rossz, és az évek során ragyogó tippeket és trükköket tanultunk, hogy a hideg és vizes vezetés egy kicsit elviselhetőbbé váljon - Elviselhetőbb lehet? - Remélem. (nehéz zongorazene) - Helyes.

Kezdjük a nyilvánvalóval, egy esőkapokkal. Vékony vízálló réteg, amely nagyon szépen behajlik a hátsó zsebébe, és tökéletes vészhelyzet, ha az ég megnyitásakor elakad. - Kicsit olyan, mint ma.

Az esőkabátok valószínűleg a leggyorsabb és legegyszerűbb módszerek egy extra réteg felhelyezésére, de még soha nem voltam ilyen rajongó, és azt hiszem, ez már akkor kezdődött, amikor elkezdtem versenyezni. Szó szerint egy vastag, átlátszó műanyag zacskó volt, amelyet feltettél. A szélben csapkodnának és lelassítanának.

És szinte mindig elfutna az ételén, ha jól viszi a témát. - Igen, de a technológia hosszú utat tett meg. - Így van. - És kötelező ruhadarab, ha esőben van. .- Igen, hogy őszinte legyek, ma elvesznék az enyém nélkül - Igen. (boldog zene) - Az esőkabáthoz hasonló ötlet az, hogy felesleges ruharétegeket kell viselni, hogy melegek és szárazak maradjanak az esőben - Igen, egyes készletek bizonyos védelmi funkciókat kínálnak, például szélálló réteget.

Most ez valóban segít az esőben történő vezetésnél, mert távol tartja a hideget a bőrétől, ha végül hidegebb levegőn vezet. Van azonban néhány hátránya. Jelenleg öt réteg ruhát viselek, és magam sem tudom mozdítani a karokat, ezért egy kicsit hiányzik a mozgékonyságom.

És még akkor is, ha nem viselném ezt az esőkapitámot, a ruhák eláznának, ami azt jelenti, hogy nem tehetek mást, hogy átázzam magam. de valószínűleg nem a legjobb ötlet a hosszú utazásokhoz. Nagyon sok váltásom van, haver. (nevet) (pimasz zene) - Testünk hőjének nagy része elvész a fejünkön keresztül, ezért van értelme vékony kalapot tenni sisakunk alá, hogy megpróbáljuk tartani az esőt és bent tartani a meleget.

Ha nyári nap van, akkor talán egy vékony kabát is elég jó lehet. De amikor valóban leesik, és kint hideg van, akkor valamilyen termikus tulajdonságokkal rendelkező dolog sokkal melegebbé teszi. Amikor elkezd melegedni, nagyon könnyű levenni és behúzni a hátsó zsebet. (Örömzene) Nem, ez nem furcsa főzési program.

Ez a legjobb módja annak, hogy vészhelyzetben meleg és száraz maradjon. Ez az ötlet a javaslatok hátterében az, hogy egy réteg védelmet helyez el az elemek ellen, de ha közvetlenül a bőrén teszi, akkor a pórusain keresztül elveszíti a légáteresztő képességét, tehát ha csak öt fok vagy ennél alacsonyabb hőmérséklet van, akkor azt szeretné látni, ha csak öt fok vagy ennél alacsonyabb, és a babaolaj használható szél- és víztaszító rétegként, ha a test bármely olyan részére felviszik, amely az elemek legnagyobb részét elviseli. Gondoljon az arcra, a kéz és a térd hátára, mindazon területek, amelyeket a szél és az eső eltalál, egy rétegből részesülnek.

Még a mellkasod felett is. És akkor kapunk fóliát vagy saran-pakolást, amint ismerhetitek. Ez szinte bárhol használható, az izmok nem összehúzódnak és nem dolgoznak keményen.

Ennek az az oka, hogy nem akarja korlátozni a mozgását, mert az kényelmetlenné válhat. (boldog zene) Az egyik kedvenc módom a melegen tartásra, vagy a melegen tartásra egy hideg napon az, hogy az italomat előmelegítem, és a menet elején magammal viszem - igen, egy korty korty lehet igazi csemege Vegyen egy bidont, és van egy jó forró teája bent, csak hogy felmelegedjen. - Igen, kellemes meleg italt kap 30–35 percig, amíg a folyadék lehűl.

Valószínűleg ez a legjobb módszer a fél útra, de nem? it.Ha fázol, most felmelegedhetsz egy kis hassütő bidonnal. (dörömbölő zene) - Tudod, mi Hank, bármilyen jó is ezek az ötletek, egyáltalán nem akarok esőben járni, és úgy gondolom, hogy az esőben való vezetés végső trükkje nem az, hogy ezt megcsinálom.

Ez azonban nagyon jó szempont, mert bent maradhat, beltéri edzéseket végezhet, és nagyon jó edzéseket végezhet anélkül, hogy beázna és fázna. És hogy igazságos legyek, 25 percbe telt, mire felkészültél, így időt is spórolsz. (Funky zene) - Eddig főleg a ruházatra és az esőben való lovaglásra való felkészülésre összpontosítottunk, de fontos egy részünkről hiányzik a részletek.

És ez a nedves vezetés. A nedves vezetés során sok más veszély is felmerül, ha szárazon vezetünk. Mindenekelőtt a fogás.

Sokkal kevésbé tapad, ha a felület csúszós és nyálkás, de a féktávolsága sokkal nagyobb, ha a felület nedves. Tehát ne nyomja tovább a lejtőket, vigyázzon a lefolyó fedeleire, vigyázzon a levelekre és vigyázzon az aszfalt szivárványszínű olajfoltjaira is. Legyen progresszívebb a kerékpárral kapcsolatos észrevételeivel, és csak hajrá - Szóval légy óvatos.

Ha nedves felületekről van szó, a felső csúcs az, hogy levegőt engedjen ki a gumiabroncsokból. Ez nagyobb tapadást biztosít, és sokkal kényelmesebbnek érzi magát, amikor áthajt a nedves kanyarokban - akár felülről, akár alulról nedvesít, az esőben való lovaglás meglehetősen nyomorúságos élmény lehet. De használja ezeket a tippeket és trükköket a megfelelő helyrehozáshoz, és közel sem lehet olyan rossz. - És ha elkapja, akkor használja jó alkalomként az esős időjárási technikák gyakorlására, mint például a kanyarodás és hasonlók. - További tippekért és trükkökért kattintson ide. - És ha tetszett ez a cikk, akkor adjon neki nagyot.

Melyek a legjobb vízálló nadrágok?

Azért vagyok itt, hogy biztosítsam Önnek azokat az eszközöket, tippeket és trükköket, amelyek önellátóbbá teszik Önt. Tehát a mai részben a legjobb munkaruhák vadászatáról beszélünk.

Rendeltem tehát egy Truewerk nadrágot. Nagyon várom a mai cikket, mert ma kibontunk vagy kibontunk néhány új nadrágot. Kipróbáljuk őket, és pontosan megmutatom azokat a funkciókat, amelyeket észreveszek, amikor kibontom őket.

És akkor teszteljük őket, hogy lássuk, hogyan illenek. Tehát, ha érdekel a véleményem, maradjon velünk! Rendben emberek, térjünk rá az igazi okra, amiért itt vagyunk. Tehát bontsuk ki ezeket a nadrágokat.

Ez az első alkalom, hogy kivettem a dobozból. Egy dolgot szeretnék megjegyezni, hogy a Truewerk nagyszerű weboldallal rendelkezik, és úgy tűnik, hogy remek termékeik vannak, amelyeket sokan elismernek. Tehát ezeket a T2 munkanadrágokat lényegében a középnyugati éghajlatra tervezték, amely nem fázik túl hidegre vagy rendkívül melegre.

Tehát nem úgy tervezték őket, hogy a Phoenix-sivatagban dolgozzanak. És nem olyan dolgokra szánják őket, mint az Antarktiszon végzett munka. Tehát van T1 nadrágod, amely alkalmas szárazabb vagy melegebb éghajlatra.

És akkor megvan a T2, amely őszre és tavaszra vonatkozik, amikor a fokai valószínűleg 50-75 fokosak lesznek, hogy kényelmes legyen. Tehát ezek a T2 munkanadrágok 4,8 csillagos besorolással rendelkeznek a weboldalukon található 377 értékelés alapján.

Így rendeléskor nagyon jól éreztem magam. Az ár az a helyzet, hogy sokáig visszatartott. Tehát ezek a nadrágok 80 dollárba kerülnek, én pedig kissé vonakodtam, de 30% -kal olcsóbbat vásároltak.

súlygépek

Szóval azt mondtam: 'Tessék megvalósítani!' Először is, ha megérzi az anyagot, akkor ez nem egy hagyományos anyag, mint amit a farmer munkanadrágtól kapna, vagy valami Dickies, amelyet a múltban készítettem, ahol asztalos munkanadrág. Farmer srácnak érzik magukat - jóformán, akár farmer is lehet. Ez a fajta anyag úgy érzi magát, mint ejtőernyős nadrág.

Nem tudom pontosan mik ezek. Azt hiszem, kicsit többet kellett volna kutatnom, hogy egy kicsit műveltebbé válhassak, de nagyon szeretem a belsejét. A belseje egyfajta velúr tapintású.

Nem túl nehéz. Ezek nagyon könnyű nadrágok. Eddig fittségben és kivitelezésben elég jók.

Minden varrás kettős varrással. Kis gombok vannak a zsebek körül. Van egy kis cipzáras zsebed itt a jobb zsebben.

Szép és kicsi. Késsel és zseblámpával kell változtatnom a helyzetemen. Zseblámpa, általában van nálam éles és toll.

Szóval lehet, hogy át kell dolgoznom valamit, amit akkor csinálok, amikor ilyen nadrágot viselek, de nekik tisztességesen kell működniük. A jobb oldalon van egy szép, nagy mobiltelefon-zseb. Átnézem ezeket a kis táskákat, amikor felveszem őket, és megmutatom, hol vannak.

Tetszik a két csat itt fent. Legyen szép és pozitív. A cipzár mindenképpen erős cipzár.

Ez egy YKK cipzár, így remek. Jó dolgokat használnak. Bangladesben készülnek arra az esetre, ha bárkit is érdekelne.

Ezekkel a rosszfiúkkal minden fel és le néz. Nagyon tetszik nekik az érzésük. Nagyon tetszik, hogy könnyűek.

Azt hiszem, ideje kipróbálni őket. Rendben, ezért először próbáld ki, nekem nagyon tetszik! Amikor felvettem őket, először arra gondoltam, hogy valahogy úgy hangzanak, nem tudom, mint egy ponyva. Tehát megszokja a tényleges anyagot, ezt a puha héjat, de nekem nagyon-nagyon tetszik.

Ezért a zsebek nekem kissé szorosak. Kicsit magasak, de még mindig sokkal jobban mennek a mobilommal, mint a Dickies munkanadrágom. Ez egy szép mély zseb az elején, ami nagy plusz olyan dolgok számára, amelyeknek valóban el kell férniük a zsebben.

Tehát ez a bal csípőm, és itt van a kis tépőzáras zseb, amellyel tépőzárral rögzítheti a fedelet, hogy az csak egy széles nyitott zseb legyen. Azt szeretem ezekben a táskákban, hogy a nadrág külsejére vannak varrva. Tehát nem mintha abban a zsákban lennél, amelynek hálószíne egyszerűen szétesik és máskülönben elszakad.

Ez a tényleges nadráganyag a táskában. Ez a táska csak kívülről van varrva. Nagyszerű dolog ezekben a nadrágokban.

És azt hiszem, sok-sok évig kitartanak mellettem. Most nincs hátul második zseb. Nincs bal hátsó zsebük.

Csak egy van a jobb oldalon, és ez szerintem cipzár. Szóval még nekem is nehéz kitalálnom, hol van, oké, itt vége, szóval nem igazán van a hátsó zsebében. Itt épp a jobb varrás mögött van.

Tehát még nincs igazán vége. Nem olyan rossz. Olyan dolgok, amiket meg kell szoknom.

Vajon a jelenlegi munkahelyi helyzetemben beválik-e nekem, és mi van a zsebemben? Valószínűleg nem. Mély zsebre van szükségem ebben a zsebben egy késhez, elemlámpához, Stylus Pro-hoz, Sharpie-hoz és tollhoz, hogy a kulcsaimat az első zsebemben tarthassam, de a többi dolgomat is itt. Ez a táska nekem túl lapos.

Tehát ez csak valami, amin dolgoznom kell a munkafolyamatomban. Az utolsó dolog, amiről beszélni akarok, az a combtámasz. Az ágyékban lévő rés lehetővé teszi, hogy lehajoljon vagy lekuporodjon, és ne terhelje meg igazán a nadrágot.

20 perces ab edzés

Tehát ezt négyirányú szakasznak hívják, más cégek, mint például a Duluth, köztestüléknek hívják. Alapvetően egy belevarrott betét a lábazatba, amely nagy labdateret és mozgás közben nagy rugalmasságot biztosít, nem úgy, mint más nadrág. Megvannak a Dickies asztalos nadrágok, a 674-es ruháik, nem tudom, hány lépés szakadt ki, szó szerint minden olyan nadrágom, amelyem valaha volt, nem rendelkezik lábszárnyílással.

Kiszaggattam az ágyékot, csak magamnak mozogva másként dolgoztam rajta, mint bárki más. Szóval srácok, remélem, hogy tetszett a mai értékelés. Határozottan tudom ajánlani ezeket a nadrágokat.

Első látásra elég fantasztikusak. Tehát azt hiszem, hogy mindenképpen szerves részévé válnak a munkám arzenáljának. És két párom van, amelyekben tudok váltani.

Szóval várom! Szerintem te is az leszel! Ha nem valami viselet lenne a testemen vagy magamnak, akkor nem lennék itt, hogy cikket készítsek és ajánljam neked! Tehát tudod, mennyi az idő. Adj egy cikket egy hüvelykujjával felfelé vagy egy hüvelykujjával lefelé. Amit csak akarsz.

Ha még nem kattintott a feliratkozásra, remélem, hogy hozzá fog adni némi értéket az életéhez. És remélem, hogy ragaszkodsz a csatornához. Tehát, ha előfizetésed van, és régóta nézelődsz, köszöntöm.

Nagyon köszönöm hűségét. Találkozunk a következő cikkben!

Hogyan kell öltöznöm az esőben való kerékpározáshoz?

A nedves időben történő vezetéssel három fő probléma merül fel: hideg, kopás és egyenesen maradás. Tehát itt van 10 tipp, amelyeknek köszönhetően kényelmesen és kényelmesen vezethet. Most annyi réteget viselhet, amennyit csak akar, megvédi magát az esőtől, de mindig lesz kompromisszum.

Látod, izzadsz - fogsz -, talán nem annyira, mint én, de hagyod, hogy a nedvesség olyan sebességgel távozzon, amilyen mértékben termeled. Tehát a végén kényelmesebbnek érezheti magát, ha kevesebbet visel, és nedves idő esetén ruhát visel. Tehát annak ellenére, hogy kívül nedvesít, belülről kevésbé lesz nedves, de legalább meg kell szereznie minden szellőzést, amellyel legalább szabályozhatja a test belső hőmérsékletét.

Amikor csökkenti a gumiabroncs nyomását, több gumiabroncs jön az úton, és nagyobb a tapadása, nagyon fontos a nedves úton, mivel sokkal kevesebb a tapadása -, ezért fontos, hogy minél jobban használja a tapadását. Mint a bevezetőben említettem, a kopás igazi problémát jelenthet, ha nedves körülmények között halad. Most azért, mert a nedves bőr sokkal törékenyebb, másrészt a kerékpár által permetezett víz homokot tartalmazhat - amely sajnos gyorsan bejuthat néhány érzékeny területre.

Nagyszerű módja ennek leküzdésére egy zerge krém használata - még akkor is, ha normál körülmények között nem kell használni. Talán csak veszel magadnak egy kis extra időt, hogy jól érezd magad egy hosszú nappal a nyeregben előtted. A ruházati piac két szegmensre oszlik, amikor a nedves időjárási felszerelésekről van szó ---- hagyományos, áztatható keményhéjak, amelyek vízálló anyaggal, majd ragasztott varratokkal rendelkeznek, és vannak olyan puha héjak, amelyek lélegzőbbek, kevésbé vízállóak, de általában közelebb vannak illesztés ---- tehát ez azt jelenti, hogy a legtöbb szakember használja őket, mert aerodinamikusak maradnak, de valójában mindkét típusú héj különböző célokat szolgál.

Hosszabb, halkabb napokon a kerékpáron egy kemény héj szárazabbá és ezért melegebbé teszi -, de rövidebb, keményebb túrákon a softshell mindenképpen jobb, mert lélegzőbb, majd nem csapkod körül. Egy másik nagyszerű módja annak, hogy nedves napokon melegebb maradjon, nagyon egyszerű. Csak azért, hogy keményebben lovagoljak.

Ez most bonyolult lehet, amikor egy nagyon konkrét munkamenetet tart szem előtt, de kétségtelen, hogy hatékony elvégezni azt a munkát, amelyet távol kell tartania olyan úttól, amely nem teszi lehetővé ezt az erőlködést - - így elsősorban a hosszú leereszkedésekre gondolok. Tehát nedves napokon próbáljon főként sík úton haladni, hogy képes legyen a fáradságra, és további előnye lesz, ha hosszabb ideig tart a féke. Ez az egyik legkedvezőbb kiegészítő, amelyet megvásárolhat.

A szerény kazetta az egyik leghatékonyabb is. Lehet, hogy csak pamutból készül, de nedvesen szigeteli a fejét, és az esernyő is tart némi vízcsobbanást a szeméből. A cipők nagyszerűek.

Most nem tartják teljesen szárazon a lábadat, de egy rövidebb utazás során nagyon jó munkát végeznek - és a vastagabb párok természetesen szépen melegen tartják a lábadat, de azt is érdemes megjegyezni, hogy jó ötlet csak nedvesen viselje őket, még akkor is, ha kint meleg van. Mivel drága „róka” országúti cipőjét csúcsminőségű állapotban tartja, mielőtt a cipőjét betenné a mosógépbe. Fékek, szembe kell néznie azzal a kemény valósággal, hogy a fékeit drámai módon befolyásolja - még akkor is, ha tárcsaféke van, hosszabb ideig tart a lassítás, és természetesen drámaian befolyásolja a kanyarok laza tapadása, de ott egy módja ennek bizonyos mértékű javításának - és ez annak biztosítása, hogy időben előrébb jusson. Nedves kanyarban mindenképp szeretne még egy kicsit fékezni, mert az utolsó dolog, amit be akar fékezni a sarok közepe pár féknél, mivel valóban növeli az elfogyás és az ütközés kockázatát.

Ne felejtsen el fékezni, mielőtt nedvesen fordulna. Mint korábban említettük, a tapadás nagyon fontos nedves úton, és egyes felületek rosszabbak, mint mások -, így a törmelék valóban nyilvánvaló az úton, a fehér vonalak valamivel kevesebbek. Néhány országban ezek a fehérre festett vonalak teljesen halálosak lehetnek, és alig vagy egyáltalán nem tudnak tapadni.

Lehet, hogy más színű vagy ilyesmi, de bármi is legyen - érdemes elkerülni őket, különösen akkor, ha fékezés, kanyarodás vagy szivárog a füléből áram, például meleg a szőnyeg, ha az eső gyorsul, ha esik az eső leejt. Vízálló kesztyű már kapható, de tapasztalataink szerint nem nagyon működnek. a kezed még mindig nedves és hideg.

Tehát az alternatíva a neoprén kesztyű. A neoprén ugyanaz az anyag, amelyet nedvesruhákban használnak. Nem tartja távol a vizet - egy réteget zár a kesztyűbe a bőre mellett, ahol szépen meleg lesz, és megyünk - tízféleképpen tarthatja magát kényelmesebbnek és egyenesebbnek az esőben.

Most, ha szeretne még egy kis információt arról, hogyan lehet nedves időben sarkolni, van egy cikkünk róla. Könnyen megszerezheti, ha rákattint az Igen gombra, és ha meg szeretné tekinteni a kerékpáros téli ruházatra vonatkozó tippjeinket, itt megnézheti. És hogy feliratkozhassak a GCN-re - kattints a dögösre, mert valójában nem hiszem el, hogy mit csinálunk. - Nem esőben csinálom.

Most már nem vagyok - meg akartam mondani a tippemet, hogy a kemény vezetésről volt a legjobb, és még mindig állunk - igen- Menjünk. Átázott vagyok.

A Gore Tex 100% vízálló?

Mígvízálló, ezek nemvízálló.FEL-TEXruhadarabok vannakvízálló, légáteresztő és szélálló.

Eső nadrág megy át a szokásos nadrág?

Az eső nadrág menjen át a szokásos nadrágon? Igen, a legtöbb ember viseleső nadrág átazokszabályostúrázásnadrág.Eső nadrágnincs elegendő szellőztetése, hogy egyedül viselhesse (sok verejték).

Miért viselnek szűk ruhát a kerékpárosok?

Aerodinamika. Az egyik oka annakkerékpározása rövidnadrág olyanszorosaerodinamikára szolgál. Magától értetődik, hogy minél közelebb van valami a testéhez, annál kisebb lesz a légellenállás, ami lehetővé teszi, hogy tovább, gyorsabban és kevesebb erőfeszítéssel haladjon.2020. december 3

Mit ne vegyen fel kerékpározás közben?

1. szabály -NEM viselfehérnemű alattkerékpározásrövidnadrág. Van egy pár pamut fehérnemű a ruhádbankerékpározása rövidnadrág semmibe veszi a nyújtott előnyöket (súrlódásszabályozás, nedvességkezelés). HaÖnvan vállpántos nadrág vagy vállpántos nadrág,kerékpározása mez átmegy a vállpántos hevedereken,nemalatt.2013. július 16

Miért nincs többé vízálló a Gore-Tex készülékem?

Helyreállításaavíztaszító képességeFEL-TEXfelsőruházat,FEL-TEXmárka ajánljaaa következő lépéseket: Gépi mosás a ruhadarabon az alábbiak szerint:amosási utasítások. Miután megszáradt, szárítsa meg ruháját 20 percig, hogy újra aktiválódjonatartós víztaszító (DWR) kezelésakülső szövet.2017. január 4

A Gore-Tex a legjobb vízálló?

FEL-TEXA Pro aztetejére-végvízálló/ légáteresztő szövet, amelyet hegymászók és rendszeresen rossz körülmények között tartózkodók tartós használatra terveztek. A szövet több rétegű kiterjesztett PTFE-t tartalmaz, amely a külső anyaghoz van kötve, és rácsos háttámlával rendelkezik, de nincs oleofób PU rétege.

Megéri-e a vízálló nadrágot?

A túrázás céljaEsőA felszerelés melegen tart

Ha nedves vagy, és felveszed aesőkabát vagyeső nadrág, csapdába ejtik testhőjét (ha inkább túrázol, nem pedig állva állsz) és felmelegednek. Nem számít, nedves-e a ruhád vagy sem. Nélkülük gyorsabban túrázik, és kényelmesebb lesz.2015. május 15

Mit kell tudni a Vízálló kerékpáros nadrágról?

Először is, a törzs meleg és száraz tartása vízálló kerékpáros kabáttal vagy esőkabáttal az első védelmi vonal, de a lábad is fontos. A vízálló kerékpáros nadrág megakadályozza, hogy az összes víz lefolyjon a kabátjából, és ne ázzon be a lábad tetejébe.

Van-e vízálló nadrág?

A vízálló nadrág sokkal kellemesebbé teszi a nedves időjárást. A vízálló anyagokat általában két vagy három réteg alkotja, beleértve a vízálló membránt, amelyet gyakran lágyabb anyag támaszt a bőröd ellen, és egy keményebb külső réteg (vagy „arcszövet”) közé szorítanak.

Melyik a legjobb vízálló nadrág az MTB-hez?

Az Alpkit Parallax nadrágja könnyű és jól csomagolható. Az Alpkit Parallax nadrág jól bánik az izzadsággal, a belseje csak nagyon lassú mászások esetén nedvesedik be. Miután nedves volt (vízálló teljesítményre térünk ki), még mindig kényelmesek voltak a bőrünkkel szemben, és nem okoztak térdvédők leesését.