Peloton kerékpár karbantartás - hogyan lehet megoldani

Szükség van-e karbantartásra a peloton kerékpárok számára?

NAK NEKPeloton kerékpárelég költséges, ha belegondolunk. A 2245 dollár nem csak egy összeg, amelyet valamilyen véletlenszerű berendezésbe fektet. Ebből kifolyólag,karbantartásennek az értékes edzőeszköznek a legfontosabb. Ha nem tartják fenn, akkor a csalódás költségei megterhelik.

Benji Jones: Ez a kerékpár 2000 dollárba kerül, és viharban elviszi a kerékpáros világot. A Peloton cég értékesíti, amelynek állítólag több vevője van, mint akár a sping óriás SoulCycle. De ami igazán megkülönbözteti, az a kerékpár kényelme, bárhonnan elvihet egy spinning órát, és a cég szerint stúdió minőségű edzésen vehet részt.

Ez most nagyon jól hangzik, de tényleg megéri a hype-ot? Hogy megtudjam, kaptam egy peloton biciklit egy pörgésre, és két hétig minden nap 45 perces peloton órát vettem, és hogy ment ez? Nos, tegyük fel, hogy valószínűleg soha többé nem leszek ilyen fitt. Első dolgok először: Hogy megtudjam, mennyire jó egy edzés, amit kapok, első osztályom előtt felkerestem Sean Kuechenmeister sportedzőt. Sean: Remélhetőleg megtudja az alapvető alkalmasságot kifejezetten a kerékpározáshoz. Benji: Sean a Staten Island-i New York Sports Science Lab-ban dolgozik, és itt értékeli a profi sportolók fizikai teljesítményét.

És most én, az átlagos fitnesz látogatód. Rendben. Néhány alapvető mutatóval kezdtük, mint a súly és a testzsír.

A következő néhány nem túl alapos mérés volt; Úgy érzem, hogy csinálom, mint egy kidobó ülés. Ez egy izokinetikus végtaggép. Méri a quadjaim erejét.

Ezután teszteltük a láb erejét, Sean: Jump. Benji: Mobilitás, és az úgynevezett izomhajtás. Sean: Tehát meghajtaná, mennyi elektromos áramot kap az agyból ezeken az idegeken keresztül.

Az izmok valóban olyanok, mint az értelmetlen hús. Az idegek határozzák meg, hogy az izmok mennyire hatékonyan mozognak. - De a legnehezebb próba az összes közül? Az úgynevezett VO2 max.

Sean: Annak oka, hogy a VO2 max annyira releváns a motorosok számára, annak a mértéke, hogy a tested mennyire használja fel az oxigént, amelyet belélegzéskor vesz be. Minél jobban használja az oxigént, annál jobban szállítja az egész testet, és annál hatékonyabban tud mozogni és végrehajtani bármilyen gyakorlatot. Benji: Átlag alatti értékeket értem el a VO2 max-ban a 47. percentilisben, ami kár volt.

De összességében nagyon jó formában voltam, és mivel a minősítés mögöttem volt, ideje volt vezetni. Szerencsére ezúttal gázálarc nélkül. A rajt elég göröngyös volt, mert az elején nem igazán ültem motorra.

Csak nem éreztem a zenét, csakúgy, mint az öregek, vagy mint a rock, nem fogok biciklizni a rockba, végül egy felvett osztályba jártam, és azt hittem, nagyon jól vágok az osztályhoz, és aztán megnézte és látta, hogy szerintem az 589. helyen vagyok. Becsületemre méltó, hogy körülbelül 2500 ember volt ebben az osztályban, amitől elég átlagosnak éreztem magam, ami teljesen rendben van. A quadjaim már kezdik érezni.

Határozottan érzem az égést. Ma kicsit jobban sikerült, nézd meg. 10 000-ből 2136. hely, vagyis nem szörnyű! Szinte a kezdetektől fogva fáradt voltam, de a napok gyorsan teltek, és hamarosan wir ek voltam.

Büszkén mondhatom, hogy hét napot csináltam egymás után! De nem láttam ennyi előrelépést; ehelyett valóban fájt. Mindenképpen kezdem érezni egy kis fájdalmat a jobb oldalamon, tudod, hogy őszinte legyek, minden statisztikám ma ugyanúgy néz ki, mint az első menetem során. Osztályonként valamivel több mint 500 kalóriát égettem el, bármennyire is kimerültnek éreztem magam a célvonalon, de nem álltam le, főleg, hogy Sean meglehetősen éles eredményeket jósolt előre.

Sean: Azt hiszem, ha elveszíti a zsírját, majd potenciálisan megégeti magát valamilyen izommá, talán látni fogjuk, hogy 143-ról kb. 141-re, 140-re megy, hm, de arra számítok, hogy az állóképessége megnő, és arra számítok, hogy ez a szám tisztességesből jóba megy a VO2 max. Benji: A nyolcadik menetemnél megnöveltem. Hazafelé vezetés helyett a manhattani Peloton stúdióba ment, ahol a tanfolyamokat forgatják.

Kíváncsi voltam, hogy tanár előtt állok-e, és annak a jelenlétében, amely úgy tűnik, New York egyik legmegfelelőbb és legvonzóbb. Jó idő volt. Ez a Valentin-nap előtti nap, így sok szakító dal volt, ami remek volt.

De mint kiderült, minden kerékpárt másképp kalibrálnak, így a stúdióban lévő kerékpáromon nagyon más volt a kijelzőm, mint az otthoni kerékpáron. Valószínűleg 200 kalória különbség volt. Szóval többet próbáltam a stúdióban.

Az átlagos pulzusom 10% -kal magasabb volt, mint otthon, de a stúdiómotorom kijelzője szerint a teljesítményem és a kalóriaszámom valaha volt a legalacsonyabb. Tehát tisztességes figyelmeztetés: a kalóriaszámláló más lehet, ha a második hét közepéig nem mindig ugyanazon a kerékpáron közlekedik, a teljesítményem végül javulni kezdett. Nagyon jól érzem magam A testzsír elvesztése, úgy érzem, hogy a lábam valószínűleg ezerszer erősebb.

Remélhetőleg ez a helyzet. Ma 600 kalóriát is elrontottam egy menet alatt, ami azt jelenti, hogy egyre jobban megyek az erőm felé vezető úton a kerékpáron. Mi ez, Utazás az erőhöz? Mellékjegyzet: ha a vége felé kritizálnom kellene Pelotont, akkor nem ez a képzés minősége

Edző: Amikor valami eszembe jut energia formájában, Benji: Ez az a nyelv, amelyet a trénerek motiválnak. Lehet, hogy ez személyes dolog, de egyszerűen annyira hiteles. Ez egy gyakorló lecke, nem terápia.

Egyébként is. Néhány nappal később eljött a pillanat, amikor vártam. Vége! Udvarol! 14 osztály! Igen, nagyon jó érzés elvégezni, valószínűleg azért, mert elértem a célomat, részben azért, mert annyira izgatott vagyok, hogy nem érzem magam annyira kimerültnek és nem minden nap motorozom.

Nem mintha nem érte volna meg, csak nyilvánvalóan túl elfoglalt minden nap. Nézzük, 14 edzés, 10 1/2 óra, 194 mérföld, 7745 kalória, ez volt a legjobb teljesítmény, amit valaha elértem. Ma 600 kalóriát is elszakítottam egy menet alatt, ami azt jelenti, hogy jobb vagyok, és láthatja, hogy elég erősen kezdtem, majd egy kicsit elmerültem, majd másnap újra elkezdtem dolgozni, visszatértem az utánajárásomra vissza a laboratórium.

Sean: A kezdeti mérésed 143,5 volt. Ma 142 vagy a nulla ponttal együtt, de a sovány tömeged, ez az izmaid, a csontjaid, tudod, az összekapcsolt szövet először 125,2 volt.

Másodszor 125,4, így csak kövér. Megvan az izmaid.

Valójában mindezek alatt 0,2 font izomot szedett. Érdekes módon az összes új izom, amelyet megszereztem, csak egy helyre került: a bal lábamba.

Emlékszel a jobb térdem fájdalmára, amiről beszéltem? kiigazítva úgy, hogy inkább a bal oldalamra támaszkodom, amikor pedálozok, ott izmokat építek. Valójában az egész testemben elvesztettem az izmok súlyát. Sean: Levetted a törzset.

Lefogyott a bal karján, és lefogyott a jobb karján. Benji: És ez azért van, mert naponta csak egyféle tevékenységet végeztem, de a legnagyobb változás a VO2 max-ban volt. Edző: Tehát ez volt az első, és ez az új, ahol most csak 79% -ot foglal el.

Operatőr: Ez hihetetlen! Dean: 47–79. Benji: Szóval jobb vagyok, mint a legtöbb ember? Sean: Igen. Te rosszabb vagy, mint a legtöbb ember sokkal jobb lett, mint a legtöbb ember.

Benji: Hűha. Ez csodálatos wow! OK, tehát több izom a bal lábamban, kevesebb mindenhol, és sokkal több állóképesség. Mi van az erővel? Sean: Valójában elvesztette az erejét, növelte az erőnlétet az állóképesség tekintetében, az aerob kapacitás szempontjából, de az anaerob kapacitást tekintve szervezetünk rendszere, amely több cukrot használ fel, azt használja, amihez glikogént használunk. tényleg lefogytál.

Benji: És ez azt jelenti, hogy két hétig megpróbálom megérteni ezeket a számokat, elég nagy változás? Sean: Igen, határozottan. Úgy gondolom, hogy az orvosok többsége azt javasolja, hogy havonta nagyjából egy font font és negyed zsír legyen egészséges arány a zsírvesztéshez, tehát valójában jó úton haladsz, úgy gondolom, ha így folytatnád, valószínűleg tennéd - többet veszítenél kövér, ha egy kicsit több izomot tudna felépíteni, de valamikor lenne egy olyan pont, ahol csökken a visszatérés, ahol valamit változtatnunk kell a rutinban. Benji: Roger, rendben.

Sean: Ez jó volt egy kéthetes kihíváshoz, de azt gondolom, hogy hosszú távon nem túl fenntartható. Benji: Rendben. És ez jó dolog, mert a kerékpározás gondolata már elég szörnyű.

Ja, ha még egyszer elmegyek, fogynom kell, és belefutok egy készpénzhegybe, bízom benne, hogy két hét intenzív kerékpározás, mint ez, elég lesz.

Be kell olajoznom a pelotonom?

Tehát kezdjük egy áttekintéssel arról, hogy mitszükségtudni a kerékpár gondozásáról. Kezdetnek aPeloton igennincs láncod. Ezért, ha egy szabadtéri, kerékpáros vagy országúti kerékpárt szokott hangolniolajozásegy láncot, nem kellcsinálnihogy a teSzakasz. NAK NEKSzakaszmágneses ellenálláson fut.25 2021.

Tehát, amikor belép egy kerékpárüzletbe, ilyen széles termékválasztékkal a polcokon, elég zavaró lehet. És amivel ma foglalkozni fogunk, az a kenőanyagok, zsírok és menetes zárak, valamint az, hogy hol és mikor kell őket ténylegesen használni a kerékpáron. mivel valójában az egyes részekre jellemzőek és szezonálisak is, nézzük meg. (vidám zene) Tehát először mi a zsír? Nos, ez többnyire olaj alapú, ennek van értelme, mert mégiscsak kenőanyag, aztán ad hozzá sűrítőt, és mit csinál ez? Nos, ez egy ilyen félig folyékony anyag lesz, így annak ellenére, hogy nem teljesen szilárd, nyilvánvalóan nem folyékony, majd a zsír viszkozitása, tehát valóban a vastagsága, attól függ, hogy mennyi sűrítőt ad hozzá.

Logikus, igaz? Nos, sok olyan tulajdonság létezik, amelyek valójában a zsírt alkotják, bár első ránézésre csak zsírnak tűnik, nem? Három fő dologról kell beszélni. Először is, a vízállóság. Nekünk kerékpárosoknak fontos, nem? Mert itt, az Egyesült Királyságban, esőben gyakran biciklizünk.

Tudom, hogy néhányan közületek ritkán látnak esőt. De a nap végén mindannyian megmossuk a kerékpárunkat, vagy legalábbis remélem, hogy mindannyian mégis megtesszük, ezért a zsírnak bizonyos szintű vízállósággal kell rendelkeznie. A második valójában a csepppont.

Tehát ez az a hőmérséklet, amelynél a zsír már nem zsír, és a végén csöpög, vagyis olaj vagy kenőanyag válik belőle.

És végül vannak adalékanyagok. Tehát ezek olyan dolgok lesznek, amelyek megpróbálják csökkenteni vagy ellenállni a korróziónak, és egyes esetekben megpróbálják csökkenteni a súrlódást is. De valójában hol fogunk zsírot használni? kerékpár? Nos, ahogy elképzelem, olyan dolgok vannak, amelyek nem kerülnek szét olyan gyakran.

Tehát olyan dolgok, mint az alsó konzol menetei, ha van menetes alsó konzol, akkor az összes csapágya, különösen a csésze és a kúp. Nagyra értékelem, hogy patronkamrákkal nem igazán olyan kényelmes bemenni oda és kenni őket, de igen, mégis bekenhetnék zsírral. Fékkar-szerelvény is, tehát valójában ezek a csavarok, amelyek átmennek és a fékkarokat a kormányra rögzítik.

A sós mennyiség, amely izzadt kezektől származik a kormányszalagon keresztül, és szinte csavarokkal korrodálódik ott. Tehát azáltal, hogy zsírozza őket, hosszú távon szívességet tesz magának. Most még később foglalkozom velük, mert vannak bizonyos zsírok.

Nos, melyik zsírt érdemes valójában választania, mert van egy pár különböző lehetőség, amelyek lefedik az összes csapágyat és az összes munkát, amelyhez használni kell, tehát az összes csavart és keretet, ilyesmit. Tehát valami ilyesmi. Nagyon jó, nem túl kövér és nem is vékony.

Ha túl vastag, akkor a csapágyak nem fognak elég jól megfordulni, és ha túl vékonyak, akkor sem tartanak sokáig. Télen azonban speciális zsírt használok. Tehát valójában elmegyek egy hajógyárba, és tengeri zsírt veszek.

Miért csinálom ezt? Nos, télen a kerékpárokat általában jobban visszaélik a vezetési körülmények és különösen az utakból származó só, így a tengeri zsírok általában hosszabb ideig maradnak, valójában hosszabb ideig tartanak, de fontos ragaszkodni hozzá hogy használjak néhány kesztyűt és egy bolti kötényt is, amikor a hajó zsírját használom, mert nagyon ragacsos és nagyon rendetlen, és tönkretettem néhány pulóvert, pólót, farmert, ezért ügyeljünk arra, hogy ne tönkretegyünk szőnyeget vagy ruhát. (Örömzene) Most különleges zsírok, nézzük meg. Először ragasztásgátló vagy réz paszta.

Eleinte valójában normális zsírnak tűnnek, de különböznek egymástól, és ez nem csak a színe. Ennek a zsírnak a vegyülete valójában nikkel- vagy rézdarabok, amelyek ezt a színt adják neki. És miért teszi ezt? Nos, az a célja, hogy megakadályozza az összeillesztett két alkatrész összetapadását és teljes rémálommá válását, amelyet hónapokkal később kell szétszedni.

Ha korábban történt veled, akkor pontosan tudod, miről beszélek. Valójában hol fogja használni? Nos, kiválóan alkalmazható két reaktív fém felületére. Gondoljon tehát a titán és alumínium tokokra, a palackos ketrec csavarokra, esetleg a szár csavarjaira, ha van valami fantáziája, az alumínium alsó konzolokra, a pedál menetére és ilyesmire.

Tehát a kerékpárosok általánosan rostfogásnak nevezett anyag önmagában nem zsír, és nem célja, hogy ugyanazt a célt szolgálja, mint egy zsír. De mi ez? Nos, ez egy kissé tapadós paszta, alatta pedig apró kis műanyag szemcsék vannak, amelyek nagyon jól felőrlődnek, és ez ott van, hogy valóban súrlódást hozzon létre, de miért? Nos, a szén valójában nagyon csúszós, és a múltban az emberek hajlamosak voltaképpen túlhúzni a csavarokat, és ezért megrongálni azokat a drága szénalkatrészeket, amelyek ténylegesen felveszik ezeket a tűréseket, javítva a tapadást, és megint nem kell túlhúzni az alkatrészeket és megkockáztathatja őket. Most valójában hol fogja használni? Ez az egyik, ha olvas valamilyen internetes fórumot, kissé megosztott.

De beszéltem néhány szénszálas szakemberrel, és szerencsére egyetértettek velem. Bizonyos területeken előfordulhat, ha szénszálas ülésoszlopot alumínium keretbe vagy szénkeretbe, szénszálas villacsövekbe, szárakba, kormányszárba helyeznek, még arcokba is. A nyeregállványok szintén nagyon fontosak, mivel hajlamosak megcsikordulni, csakúgy, mint azok az emberek, akik túl szorosan meghúzzák ezeket a széndioxid-rugókat.

És végül nem túl gyakori, de egy THM Clavicula hajtókar, mivel ez is szénszálas orsót használ, mint egy szénszálas forgattyú. És biztosan nem akarja őket túlfeszíteni. (Örömzene) Tehát cérnaszekrény, pontosan azt csinálja, amit a címkén ír, lezárja a szálakat, de miért akarja ezt megtenni? - Nos, először is, annak biztonsági oka van.

Tehát talán gondoljon a szárcsavarjaira és a tárcsás rotorcsavarjaira. Néhány gyártó ezt még a gyári alapértelmezettként is megadja, mert végső soron nem akarja, hogy ezek a dolgok megjelenjenek. Ha elszabadulnak, tudni fog róla, és ez nem feltétlenül lesz olyan szép. (Csattanó zaj) Racsnis csavarok is, ez az a hely, ahová lehet menetes zárat tenni.

Lehetne rajta a többi csavaron is, amelyek hajlamosak meglazulni. De ne feledje, hogy ha ezek a csavarok meglazulnak, akkor gondolkodjon el azon, hogy miért, mert ez nem egy csodaszer, nem oldja meg, és valóban vizsgálja meg azt a laza csavart. az, hogy nem keverjük össze a menetes zárat zsírral, mert nem fog működni, és én személy szerint soha nem használom alumínium csavarokon sem, mivel az alumínium csavarfejek gyakran elég puhák, a használt alumínium típusától függően, és lekerekedhetnek, ha egyáltalán túl szorosan meghúzza.

Néhány gyártó valójában alapfelszereltségként alkalmazza őket, és láttam néhány ilyen lánckerék-csavart, és ezeket a lánckerék-csavarokat nem lehetett meglazítani anélkül, hogy ezeknek a lánckerék-csavaroknak a fejét lekerekítették volna, ezért személy szerint elkerülném, de végül ragaszkodom a ajánlások (boldog zene) Fenntartott mixek. Mostanában sok kerékpárt látunk préselésre alkalmas alsó konzollal, bár néhány ember nem szereti őket. A fő ok valójában a nyikorgás.

Rögzítővel azonban ezt az alsó konzol héja, a belseje és az alsó konzol csészék közé helyezi, és hatékonyan felveszi azokat az apró, kis tűrési különbségeket a két alkatrész között, amelyekről azt hiszem, hogy mi okozza azt a recsegést eleve. Tehát, ha becsúsztatja, majd beilleszti az alsó konzolt, akkor nem csak segít a csészék helyben tartásában, de remélhetőleg az Ön számára is, hogy eltávolítsa ezt a bosszantó nyikorgást, engedje meg. Tehát (boldog zene) A kenőanyagok egy olyan terület, ahol valójában meglehetősen nagy a zűrzavar, amikor az emberek belépnek egy kerékpárüzletbe, és különféle srácok egész falát látják.

a fekete magolaj és a fekete köménymagolaj ugyanaz

Végső soron a meghajtóhoz fogja használni őket, bár néha kábeleken is felhasználhatja őket, hogy néhány cseppet ténylegesen betegyenek egy olyan kábel megszerzésére, amely már nem működik jól, pedig ez csak egy átmeneti megoldás, hogy őszinte legyek , pedálrugók, ilyesmi. De miért? Valójában szükségünk van rá? Mi a cél? Nos, a hatékonyság, vagyis a hajtáslánc súrlódásának csökkentése, a kopás csökkentése, majd a korrózió, vagyis az összes rozsdafajta csökkentése is.

De milyen típusok vannak? Először is, a nedves kenést, amelyet nyilvánvalóan nedves időjáráshoz terveztek, és úgy tervezték, hogy nedves időben tartózkodjon a láncon és haladjon, és ne mossa le, ami fontos a nyikorgás nélküli vezetéshez, és vezetés közben sem fog rozsdásodni. Hiszed vagy sem, megtörténhet, ha elég hosszú ideig vezetsz. Ha őszintén akarom mondani, a hátránya sok piszkot, piszkot és port vonz, ezért szemmel kell tartani, mivel a hajtáslánc gyorsabban kopik, mint egy száraz kenőanyag.

Megvan a meghajtó kenőanyaga száraz körülmények között, logikusnak tűnik? Bár valójában még mindig nedves folyadék, amikor kijön. De alapvetően, ha helyesen alkalmazzák, akkor megszárad és filmszerű bevonatot hagy a lánctárcsáin, és általában nem is vonz sok szennyeződést vagy port, de egy dolgot szem előtt kell tartani, hogy ha megkapja elkapta az eső Van néhány speciális kenőanyag is, például a CeramicSpeed ​​UFO Drip, amelyeket ugyanúgy alkalmaznak, mint a már említett kenőanyagot, és valójában meglehetősen könnyen lemoshatók. Bár nagyon száraznak érzi magát, és ennek ára van, de azt állítják, hogy kevesebb a hajtáslánc kopása és a súrlódása is, ezért egy kicsit gyorsabban kell járni, ráadásul van egy jó régimódi módszer. Nem rég írtam le. Jól van, hogyan alkalmazza a lánckenőanyagot? Először egy kis tipp tőlem, ez csak a saját véleményem, de érdemes figyelmesen meghallgatni.

Sosem használok semmit aeroszolos dobozból. Ennek az az oka, hogy amikor permetez, akkor nem teljesen uralja ezt, így az szennyeződhet, így könnyen beszállhat a tárcsafékbe, használhatatlanná teheti menet közben, felmegy a felni oldalfalon, nem rendelkezik megfelelő fékhatással, amikor kevered a kenőanyagokat a fékbetétekkel, igaz? Tehát csinálok valamit egy ilyen fúvókával, amit valóban láncra csepegtethetem egy lánc csigáján, de hogyan kellene ezt csinálni? Először győződjön meg róla, hogy valóban tiszta meghajtó-etrain van, tehát semmi rajta, csak mosott, szép, tiszta és száraz. Ezután keresse meg a lánc összekötőcsapját vagy hasított láncszemét, és vigye a lánc alsó menetének közepére, tehát ez a lánc alatt van.

Ezután csak tegyen egy cseppet, vagyis egyetlen cseppet minden egyes hengerre, de dolgozzon hátrafelé, majd amint az eredeti kiindulási pont visszatér, hagyja abba a kenőanyag alkalmazását. Aztán valószínűleg három vagy négy fordulat hátrafelé, kenőanyag nem kerül ki a fúvókából, majd letörli a felesleget, és máris mehet, igaz, remélem, hogy ez segített Önnek, és szeretném tudni, hogy milyen zsírt és kenőanyagot használ , az alábbi megjegyzésekben. Ne felejtsd el, hogy nagy reményt adsz ennek a cikknek, és oszd meg barátaiddal is.

És nézze meg a GCN üzletet is, és egy remek cikkért, amely a saját láncának növekedésével foglalkozik, kattintson ide.

Használhatom a Clorox törlőkendőket a peloton?

A tisztításhoz csak egy mikroszálas kendőt és egy olyan gyengéd, minden célra alkalmas spray-t kell használnia, mint Mrs. Meyer's Everyday Cleanera Peloton. Előnedvesített tisztítástörlőkendők, mintClorox törlőkendők, melyikcsinálninem tartalmaz fehérítőt vagy akár babáttörlőkendők,tudis legyenhasználttisztítaniakeretea te Pelotonodkerékpár vagy futópad.

A sportoló lábának búcsúzkodási ideje beszéljünk a kezelésekről és a megelőzésekről, hogy ne kelljen profi sportolónak lennie ahhoz, hogy lábgomba szenvedjen, sőt, ez egy gyakori gombás fertőzés, amely sok tinédzsert és felnőttet érint. A lábgombák általában a lábujjak közötti bőrön fordulnak elő, de a láb más helyein is megjelenhetnek, most a tünetek viszkető fehér foltok a lábujjak között, vörös fájó és pikkelyes foltok a lábakon, és a bőröd akár megrepedhet és elvérezhet Szerettem volna néhány képet állítani a lábgombáról, de tudom, hogy néhány embertől kissé vicces a lábad, ezért az alábbi leírásban egy linket hagytam hasznos képekkel a lábgomba tüneteiről. Most kezelésre jöttünk, megelőzési tippek alapján, amelyeket nagyon hasznosnak és hasznosnak tartok, A lábgombásodás valószínűleg nem fog jobban javulni önmagában, de ne féljen, mivel sok van timikotikus krémek, spray-k vagy porok vásárlása a gyógyszertárban. A hatóanyagok közé tartozik a terbinafin, a mikonazol és a klotrimazol. Nagyon fontos, hogy mindig olvassa el a mellékelt betegtájékoztatót, és mindig beszéljen gyógyszerészével arról, hogyan kell alkalmazni ezeket a helyi gombaellenes gyógyszereket.

Ezek a helyi gombaellenes kezelések hatalmas különbséget jelenthetnek abban, hogy mennyire hatékonyak, mielőtt valóban felhasználnák őket. hogy alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg a területet, mielőtt a gyógyszerész utasításai szerint alkalmazná. Itt az ideje a profi tippemnek a gombaellenes kezelés használatáról, legyen az krém, spray vagy por, és a lábad most remekül fog kinézni.

A lábgombára ez a pont teljesen elment, ne hagyja abba a gombaellenes kezelés alkalmazását, használja még két hétig, és ez segít megakadályozni a lábgomba visszatérését, és ez volt a profi tippem, remélem, most megvan a gombaellenes krémek hidrokortizont tartalmaznak, a hidrokortizon egy szteroid, amely hasznos, ha a bőr kipirosodik, dühös és gyulladt, de ezt a gyógyszerészére bízom, hogy tanácsot adjon nekik, mivel meg tudják mondani, hogy a tiétek-e. A betegség hasznos vagy sem. Vannak olyan helyzetek, amikor azonnal meg kell fordulnia orvosával, ha lábgombája van, például: B. Cukorbetegség, legyengült immunrendszer és még sok más, de mi van? Amit teszek, hogy egy teljes listát hagyok az alábbi leírásban, amelyet ajánlok mindenkinek, olvassa el, hogy a kezelések véget érjenek.

Most térjünk rá arra, hogyan lehet megakadályozni, hogy a lábgomba átterjedjen más emberekre. A legfontosabb, amit tehet, hogy a lábát tisztán és szárazon tartsa. Térjünk át a többi tippre, hogy ne legyen értelme kezelni a lábát a lábgomba miatt, ha folyamatosan megfertőzi nedves, gombás cipőbe helyezésével, ezért rendszeresen cserélje cipőjét, hogy a munkacipője legyen pár a tornacipődből van egy pár, és most viszont kár, hogy jelenleg egy hegyen ragadtam, különben végigvezettem volna a cipőforgatásomon, de amit csinálok, egész héten megfordítom a cipőt Át nem viselem mindennap ugyanazokat a cipőket, ahová 24-48 órával járok, mielőtt újra megvan a cipő, így elég ideje száradni. 2 Ha másnap ugyanazokat a cipőket kell viselnie, tegyük fel, hogy most nyaral, mint én, akkor hajszárítóval szárítja meg nekik a cipőt, de hidegen hagyja, kiveheti a talpbetétet is, és ez segít szárítással 3. gyors tipp Győződjön meg arról, hogy cipője nem túl feszes, ezért kösse meg a csipkét. Ne fűzze túl szorosan a lábujjait, különben a lábujjai összetapadnak, meleg és nedves lesz, és a gomba ott növekedni fog, ezért fektessen be szélesebb cipőbe ha ez segít, vagy ne kösse túl szorosan a cipőfűzőjét, és hagyja, hogy a lába lélegezzen.

4. tipp: Papucs Győződjön meg róla, hogy ezeket bárhol viseli mezítláb, így a zuhanyzókban és az edzőterem öltözőiben egy medence pezsgőfürdőjében, bárhol megakadályozza, hogy élesztőfertőzést kapjon, és ne kapjon gombás fertőzést is, van egy olyan érzésem, hogy ez gyorsan cipőhirdetéssé válik, de az is fontos, hogy ne ossza meg cipőjét sem. 5. tipp: Ügyeljen arra, hogy gondosan szárítsa meg a lábát, különösen a lábujjai között, és kerülje a szintetikus zoknit, mivel ezek jobban izzasztják a lábát. Ehelyett viseljen pamut zoknit, selyem zoknit, gyapjú zoknit, amelyek mind segítenek abban, hogy kevésbé izzadjon.

Naponta cserélje zoknit friss, tiszta Onestip 6 sportoló lábával, ezért tartsa be ezeket a tippeket, és ne ossza meg zoknit, ruhát, cipőt, törölközőt stb. Ezzel vége a cikknek, remélem, ez a cikk segít találkozni a jövő héten, hé srácok, köszönöm, hogy megnézték a heti cikket, kattintson a like vagy a feliratkozás gombra, hogy naprakész legyen az új heti cikkekkel, ha profikkal dolgozik, ez hatékony boom boom boom kész, kész lehet egy medve ebben a bokorban. Flippity Flippity Flippity Flop Flop FlippityFlip Flop Flop Flippity Flippity, hello, van még néhány (FOLDING SOUND) negyedik tipp

Láthatnak-e az oktatók a pelotonon?

Igen, a képernyőn aSzakaszkerékpár és futófelület rendelkezik videokamerával! A képernyő felső középső részén található. Azonban nem használják aoktatóknak nektalálkozunk. Ehelyett a videokamera lehetővé tesziÖnvideocsevegni a barátokkal az út során.

Miért kattog a peloton?

Az első dolog, amit meg kell próbálni, ha véletlenszerűkattintássalzaj jön a pedál területéről, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szoros a kerékpáros cipője. Húzza ki a csavarhúzót, és győződjön meg róla, hogy teljesen szorosak-e. A következő terület, amelyet meg kell vizsgálni, a pedálok, különös tekintettel arra a részre, ahol a rögzítőelem be van csattanva a pedálokba.

Megbillen a peloton javítás?

AlapjánSzakasz, a tippeket a te belátásod szerint teheted meg. Tehát nem,Önnem kelltippa teSzakaszkézbesítő srácok, de a tippeket mindig nagyra értékeljük.

Mit kell tisztítania a Peloton kerékpárján?

NAK NEKmikroszálas kendő ésnak nekszelíd univerzálistisztításpermetezz, mint Mrs. Meyer mindennapiTisztítómindenÖnszükséghogy megtisztítsa a Pelotont. Munkaatetejea biciklikeretet lefelé, óvatosan törölje le az egyes részeket.

Megnézheti a Netflix-et a pelotonon?

Annyira, mintmiszerelem falatozásnézniAz Office sajnos nincs módja aSzakaszKerékpározzon más alkalmazásokba, példáulNetflix.Megtesszükremélem, hogy ezt a funkciót aSzakaszKerékpár a jövőben.

Látja az App versenyzőit a pelotonon?

Fogsznemlátelőzőlovasokaz edzés, vagylátbármilyen mutatóÖnegyszerűen csaklátaki itt jelenleg az edzést egyidejűleg végziÖn. Akblehetővé tesziÖnötösnek azoklovasok, akárcsakte teszeda kerékpáron és a futófelületen.

Hogyan lehet kijavítani a kattogó peloton kerékpárt?

Az első dolog, amit meg kell próbálni, ha véletlenszerűkattintássalzaj jön a pedál területéről, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorítója van-e abiciklicipő. Húzza ki a csavarhúzót, és győződjön meg róla, hogy teljesen szorosak-e. A következő terület, amelyet meg kell vizsgálni, a pedálok, különös tekintettel arra a részre, ahol a rögzítőelem be van csattanva a pedálokba.2020.10.05

Mi a legjobb módja a Peloton kerékpár javításának?

A Peloton kerékpárok legjobb tisztító hackje a baba törlőkendők használata. Ez a legbiztonságosabb, kemény vegyszereket nem tartalmazó termék a kedvenc Peloton kerékpárjához. Reméljük, hogy a Peloton kerékpár-karbantartási tippjeink segítenek a való életben. Nem gondolja, hogy a napi karbantartási feladatok a leghatékonyabbak a kiterjedt javítások elkerülése érdekében?

Mit kell tudni a pelotonról?

A legnépszerűbb cikkek a kerékpárbeállítások módosításáról Ezt az oktatóanyagot a Bike érintőképernyőjén találja meg a Peloton 101 nevű videósorozatban. A Futófelület-zár A futófelület-zár egy biztonsági funkció, amely automatikusan lezárja a Peloton Tread + -ot, miután

Milyen gyakran kell ellenőriznie a Peloton kerékpárját?

A pedálok a leginkább durván használt alkatrészek a Peloton kerékpárhoz. Ezeket havonta ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy ezek tiszták-e, simán fordulnak-e, és nincsenek-e sérüléseik. Az edzés után is húzza meg a pedálokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ezek jól vannak-e felszerelve a kerékpárhoz.