Legfontosabb > Vélemények > Bontrager nyereg áttekintés - cselekvésorientált megoldások

Bontrager nyereg áttekintés - cselekvésorientált megoldások

Jók a Bontrager nyergek?

ABontragerA Montrose Elite nyereg egyike azoknaknyergekez úgy néz ki, hogy „helyes”. AA támogatás és a kényelem egyensúlya a könnyű beállítással párosítva azt jelenti, hogy aválasztás a legtöbb versenyző számára. ABontragerA 30 napos elégedettségi garancia lehetővé teszi a kísérletezést.2016.06.10



Új finom valószínűséget szeretne vásárolni, a legvalószínűbb oka az, hogy a jelenlegi finom nem túl kényelmes az Ön számára, de ne aggódjon, ez egy meglehetősen gyakori dolog, és ezért sokféle lehetőség, forma és méret van amikor a nyergekről van szó, és bár ez a helyzet? Nagyszerű, hogy ennyi lehetőség van, ez kissé zavaró is lehet, ezért ebben a cikkben elmagyarázom, hogy mi a különbség a különböző nyergek között, és hogyan lehet kiválasztani azt, amely remélhetőleg megfelel Önnek. magyarázat miért? Különböző emberek a különböző nyergeket kényelmesnek találják, ha biciklin ülnek. Súlya az ischialis tuberózisokon nyugszik, amelyek egyébként nem ideg lábakban ismertek, mivel az ülő csontjai különböző méretűek és formájúak, és másképp helyezkednek el a különböző lovasoknál abban a szögben, amelyben a kerékpáron ülnek, valamint a SOL geometriáján és a kerékpár felállítása: férfiakra és nőkre vonatkozó nyergek és még sok más van. Adils felsorolja az unisex méretű széles nyergeket, amelyeket sok párnázással látott. Tipikusan szabadidős és szabadidős viseletre szolgálnak. hosszú utak, ahol általában nem visel párnázott rövidnadrágot, párnázással, és egyenesebben ül egy kerékpáron, amely nagyobb nyomást gyakorol az ülőcsontokra, ezért egy szélesebb, párnázott nyereg gyakran nagyon előnyös ezeknél a speciális típusú kerékpároknál. Ezzel szemben a versenynyergek nem igényelnek annyi párnázást, hogy kényelmesek legyenek, és ez annak köszönhető, hogy a versenybicikli geometriája azt diktálja, hogy más szögben üljön rá, jobbra és hátul kevésbé egyenesen, és ez kevesebb nyomás nehezedik rád.

Ezeket úgy is tervezték, hogy párnázott rövidnadrággal együtt egy szép üléspárnával együtt használják. Nagyon szép GCN Castelli, amelyek a gcn boltban kaphatók. A kényelmet elsősorban a nyereg alakja határozza meg, nem pedig a hántolók mennyisége. Fontos felismerni, hogy a nyeregmárkák különböző nyeregformákat is készítenek attól függően, hogy ülsz a kerékpáron mivel ez a csípő és a medence dőlésszögét is befolyásolja a hátad dőlésétől függően, és ez megváltoztatja a nyomáseloszlást az ülő csontjaidon, valamint a lágyrészen vagy a kanapén, amely most néhány testnyerget mutat, hogy szemléltessem ezt a pontot. tekintetbe véve a testalkatot, mert ők támogatnak minket a csatornán, de amit mondok neked, a kínálatod többi finom márkájára is vonatkozik, így a termékcsaládon belül az első dolog a különböző finom profilok, például a test Arionith hangya ara és az alian te és attól függően, hogy mennyire hajlékony vagy, ha hozzá tud érni a lábujjaihoz, akkor élesebb a csípőszöge, és azt mondanák, hogy a thinnerarioni hangzásnál hosszabb legyen, de a kevésbé rugalmas versenyzőknél menjen át az antarákon, majd egészen az allyaunty finoman, de ez nem azt jelenti, hogy szemétkerékpáros vagy, ha kevésbé rugalmas is. Petersa az Ali-néni modellt részesítette előnyben, és úgy értem, hogy nagyon jó, mint új a különböző profilok szerint, következő dolog, amelyet figyelembe kell venni, a szélességek olyanok, hogy a raklapok általában különböző szélességben kaphatók.

Testtípusok, amelyeket normál vagy nagy méretű lehet ugyanabban a nyeregmodellben. Más márkák néha kínálnak kicsi normál és nagy márkákat. Ennek az az oka, hogy az ülőcsontok szélessége változhat és szélesebbnek tűnhet, míg a szélesebb ülőcsontú emberek kényelmesebbnek találhatják a szélesebb nyereg használatát, hogy jobban támogassák őket.



Az ülő csontok mérése érdekében általában elmehet a helyi kerékpárüzletbe, ahol vannak speciális eszközök, amelyek ezt megteszik, és abba az irányba mutatnak, amely segít egy kicsit szűkíteni a tökéletes nyereg keresését és mielőtt kuncogni kezdene. hátul egy szélesebb üléscsont nem mindig egyenlő egy nagyobb fenékkel, lehet, hogy van egy nagy popsija és keskeny ülőcsontjai, és fordítva. A következő kivágások, tehát ez egy kivágott nyereg, alapvetően egy lyuk a közepén, és ezeket úgy tervezték, hogy enyhítsék a lágy szövetek nyomását, és néhány ember abszolút esküszik rá, én személy szerint nem használom, boldog vagyok szilárd nyereg nélküli nyereggel nem is kaphat valamiféle félúton lévő házat, ez egy domborműves csatorna, így láthatja, hogy ennek a nyeregnek van egy megkönnyebbülési csatornája a mélyedésekhez viszonyítva, mérje meg ülő csontjait és határozott nyeregét. megfelelő szélesség az Ön számára, ha még mindig kényelmetlenül érzi magát, érdemes gondolkodnia egy nyakkivágáson, mivel ez csodákra képes, és mint mondtam, egyesek abszolút esküsznek arra, hogy a nyakkivágások gyakran különböző formában és méretben kaphatók különböző emberek a következő típusú nyeregben rámutatnak, hogy ez egy rövid orrnyereg, amelyet cializáltak, elsőként fejlesztette ki a speciális erővel, amely finom, azaz aphysique argo, most láthatja, hogy egy finom normál hosszúság mellé teszem, amely qu Ez egy kicsit rövidebb, ezért hasonló ötlet az időmérő edzéshez és a triatlon nyereghez, és az a gondolat, hogy rövidebb orra lehetővé teszi, hogy egy elfordult medencével üljön, amely aztán kinyitja a csípőszögét, majd összehúzhatja a legerősebb izomcsoportokat. szélesebb mozgástartományban, jobb szürke színben, így jobban aktiválja a feneket. A következő dolog, amit elmondok, az időmérő edzésre és a triatlonra jellemző különféle transzferek gyakran kissé furcsának tűnnek, és azért, mert a TT-vel való kerékpározáshoz nagyon agresszív testtartás szükséges, hogy a lehető aerodinamikusabb legyen, és egy igazán agresszív az aero pozíció nagy nyomást gyakorolhat a lágy szövetekre, valamint a súlyára.

Az eloszlás gyakran a szeméremcsontjára kerül, hogy enyhítse ezt a nyomást, a nyereg eleje gyakorlatilag csak ferde, így láthatja, hogy a Physique Mystica profiljában nagyon hasonlít a testalkatához, de alapvetően láthatja, hogy olyan, mint a orrdarab ck hiányzik. A következő dolgot megvitatom, hogy miből készülnek a nyergek, és ez mit jelent, hány kerékpáros alkatrészt tölt el, annál egzotikusabban költi el az egzotikusabb anyagokat, amelyekből az öngyújtó alkatrésze készült. Egyébként, ha meg akarja spórolni a kerékpárját, a nyergek az egyik legolcsóbb módszer erre.

Száz gramm kerekeken vagy keretes nyergeken található hierarchiában, a legolcsóbb és legnehezebb alul, a legdrágább és a legkönnyebb felül. Jó hír, hogy a hierarchián belül nem mindegy, hogy hol vásárolsz nyerget, annak a nyeregnek az alakja és profilja, a modell általában ugyanaz marad, így nagyszerű példa a Physiquearioni, ezt azért választottam, mert ez a kedvenc nyergem , látni fogja A belépő nyereg most trónon ül az összes kerékpáromon, amelyet általában acélsínekkel és műanyag karosszériával látnak el, majd léphet egy mangánsínbe, amely egy kicsit könnyebb, mint egy Kim Ortitan-sín, amely egy kicsit könnyebb, mint egy felső műanyagból készült Carbon síntest, ami egy kicsit nagyobb súlyt takarít meg, és akkor mehet az énekes, táncos, elegáns nadrághoz, mint ez, amely csak teljes szénből és nagyon könnyű, de a nyereg és az abból származó kényelem általános sziluettje és alakja megegyezik, de ha sokat szeretne spórolni nyeregén, de most még ennél is tovább léphet, mert a legújabb divatos nadrágos nyergek, mint ez az adaptív nyeregbe nyomtatják azt a hihetetlen 3D-t hálós párnázás a tetején, ami azt jelenti, hogy hihetetlenül blingnek tűnik, és meglehetősen pépes és érdekes. De a Yetsaddle márkák trendként kezdenek lenni ezen a felső Választék transzferen meglehetősen díszes nadrágok kerülnek 3D nyomtatott hálóval. De a profil ugyanaz marad, van egy olcsóbb is, csak nincs rajta 3D nyomtatott háló.



Ha azonban igazán csillogó, könnyű, szénsínnel ellátott nyerget szeretne, ellenőrizze, hogy a kerékpárja képes-e ezt befogadni, mivel a szénsínek oválisak, és nem minden üléstartó bilincs illik ovális sínre, lehet, hogy cserélnie kell Fémsínek Alumínium sínek Ezek kerekek keresztmetszetű, ezért legyen tisztában azzal, hogyan találhatja meg az Ön számára tökéletes nyerget. Azt tanácsolom, látogasson el a helyi kerékpáros boltba. Számos üzlet számos tesztnyerget tartalmaz élénk színű területeken, például testalkatú testvezetéssel, és megnézheti, hogyan kezeli azt. Gyakran vannak barométerek is, amelyek megmutatják az ön alakját. Mérje meg a feneket és a test szélességét. azért ülnek csontok, mert a különböző márkák különböző mérőrendszerekkel rendelkeznek a kerékpárüzletekben is, ezért az Italia eladó az ID-Merch rendszerét a Body Geometrybarometer System-hez és más egyéb márkákhoz tartozó típusokhoz specializálta, néhány igazán divatos kerékpárüzletben, amelyek nagyon jól vannak felszerelve. még ezeket a fantasztikus nyomástérképező rendszereket is megkapja, amelyek valóban láthatják, honnan származik a nyomás, amikor egy finomra ül, amely valóban segíthet meghatározni, hogy a nyereg milyen típusú lesz a legjobb illeszkedésnek. Remélem, hasznosnak találta ezt a cikket, és még egy utolsó dolgot ülve ülve Amit igazán meg kell jegyeznem, hogy a versenybicikli-nyereg soha nem lesz karosszék.

Megtalálhatjuk a számodra megfelelő nyerget, a megjegyzésekben tudasd velünk, hogy boldogulsz, és sok sikert találunk egy neked megfelelő nyeregre. Ha bármilyen kérdése van, amire még nem válaszoltunk, lője le őket lent, és mi mindent megteszünk, hogy megválaszoljuk őket, és ha egy szép párnázott rövidnadrágot keres, amely jól passzol a nyergéhez, menjen át a gcn Store, mindenféle különféle rövidnadrágot kínálunk férfiaknak és nőknek, és találkozunk legközelebb viszlát viszlát

Mi az a Trek blendr?

Mi aBlendr?Blendra végső integrációs rendszer a lámpák, számítógépek és egyéb kiegészítők tiszta és egyszerű szárba történő beépítéséhez. Kezdje aBlendrszár, adjuk hozzá a megfelelő talpat, és fejezzük be a kívánt tartozékhoz illesztett tartóval.



1. kamera? 2. kamera? Nem számít. Csendes a forgatáson! Azta! Télen vagy nyáron, felhős vagy napos, nappal vagy éjszaka. Kerékpározás közben a nappali menetfényekkel lehet legjobban megtekinteni.

Annak érdekében, hogy a lehető legjobban láthassa Bontrager lámpáit, azért vagyunk itt, hogy megmutassuk, hogyan kell felszerelni őket a kerékpárjára. A hátsó lámpával kezdjük. Az összes Bontrager lámpa és konzol felcserélhető.

Győződjön meg arról, hogy minden típusú világításhoz megfelelő típusú konzolt használ. Kétféle módon lehet azonosítani a kerékpár hátuljának gyorskioldó tartóját. Az egyik a tartó ékalakja, a másik pedig a nyeregszimbólum, amely a hevederen lévő kampó mellett található.

Ezt a tartót úgy tervezték, hogy ellensúlyozza az ülésoszlop szögét, úgy, hogy a hátsó lámpa mindig párhuzamos legyen a talajjal. Ez közvetlenül maga mögé dobja a fényt, a lehető legnagyobb látótávolságot biztosítva, és biztosítva, hogy a versenyzők láthassanak. Tartsa úgy a tartóelemet, hogy az ék legszélesebb része a másik felé nézzen, és a nyereg szimbóluma függőleges legyen.

Csatlakoztassa a gyorscsatlakozó konzolt az ülésoszlophoz úgy, hogy meghúzza az ülésoszlop körül lévő gumiszalagokat. Ezután fogja meg a horgot biztonságosan a heveder egy bevágásán keresztül. A kampón található fül rögzíti a felesleges hevedert.

A lámpát az ülésoszlop teteje közelében kell elhelyezni, de elég alacsonyan ahhoz, hogy egy táska vagy nyereg hátizsák ne akadályozza a fényt. Most nézzük meg az első lámpákat. Az olyan nagy teherbírású fényszórókhoz, mint az Ion 800 R, állítható, rögzített tartókonzolt használnak.

Az öngyújtó lámpák, mint az Ion 100 R, gumi gyorscsatlakozós konzolt használnak. Bár bármely Bontrager lámpa bármilyen Bontrager konzolhoz csatlakoztatható, mindegyik lámpához tartozik egy konzol, amelyet úgy terveztek, hogy az adott fénynél a legjobban működjön. Ha az állítható rögzített tartó konzolt használja, akkor először győződjön meg arról, hogy a tartót a kormány kerületéhez igazította.

Ha 31,8 mm-es kormánya van, akkor a konzol alját be kell akasztania a konzolhoz legközelebb eső résbe. Ha van 35 mm.

Helyezze a konzol alját a konzoltól legtávolabbi résbe. Csavarja le a konzolt, és helyezze a kormányra. Miután a tartót úgy helyezte el, hogy a fény párhuzamos legyen a padlóval, rögzítse a tartót kézzel szorosan a csavarral.

A csavar elforgatása addig, amíg kézzel meg nem húzódik, elegendő ahhoz, hogy a fény a helyén maradjon. A kerékpár elejének gyorskioldó tartója ugyanúgy működik, mint a hátsó részén. Az egyetlen különbség az, hogy az első konzolnak nincs éke, hogy a fényt szögben tartsa.

Csatlakoztassa a gyorskioldó rögzítőt a kormányhoz úgy, hogy a szalagot úgy tartja, hogy a fény párhuzamos legyen a talajjal. Ezután húzza meg a kormányszalag gumiszalagjait, és a horogon keresztül biztosan fogja meg a horgot. Természetesen a töltéshez és a tisztításhoz el kell távolítania a lámpákat, de a lámpák könnyen eltávolíthatók a tartóból anélkül, hogy magát a tartót elmozdítanák.

Csak nyomja meg a kioldókart és csúsztassa le a lámpát a tartóról. Tisztítsa meg életének lencséjét. Lezárja puha, nedves ruhával.

Amikor a töltés befejeződött, ellenőrizze, hogy az USB-port fedele jól le van-e eresztve vagy elfolyik. Tartsa távol a szennyeződést, majd csúsztassa vissza a lámpát a tartóra, amíg a helyére nem kattan. A legstabilabb és legbiztonságosabb módszer annak biztosítására, hogy a hátsó lámpa mindig látható legyen a lovas számára, ha az üléstámlára szereli. Számos helyen érdemes felhelyeznie a lámpákat, például csomagtartókra, sisakokra, nyeregtáskákra, és talán még az övére vagy a hátizsákjára is, és a Bontrager különféle felszerelési lehetőségekkel rendelkezik az Ön vezetési stílusának megfelelően, beleértve a Blendr tartókat a a tiszta Telepítse közvetlenül az integrált Blendr szárrendszerbe.

Ha többet szeretne megtudni a Bontrager lámpáiról, és még több felszerelési lehetőséget szeretne meglátogatni, látogasson el a trekbikes.com webhelyre, vagy vegye fel a kapcsolatot a helyi Trek kereskedővel. Mindig tartsa ezeket a lámpákat, és élvezze az utazást!

Mi a DuoTrap kompatibilis?

DuoTrap SvanösszeegyeztethetőBluetooth Smart és ANT + eszközökkel egyaránt az okostelefon és a szokásos kerékpáros számítógép közötti egyszerű csatlakoztathatóság érdekében.

Köszönjük, hogy felvette ezt a The SweetCyclist-t, és ma a BontragerRideTIME Elite kerékpáros számítógépet fogjuk megvizsgálni. Ez egy nagyon érdekes kerékpáros számítógép a Bontrager-től. Ez a belépő szintű RideTIME Elite kerékpáros számítógép.

Ez egy nem GPS modell, ami azt jelenti, hogy nem fogja tudni követni a túrákat és dicsérni barátait a Straván. Ugyancsak nem USB-vel tölthető és egyszerű CR2032 akkumulátorral működik. Kíváncsi lehet, miért kéne ezt megvennem 2020-ban.

Úgy gondolom, hogy erre a válasz az, hogy ez egy nagyon szép, egyszerű felület, és rendelkezik ANT + kapcsolattal, ami azt jelenti, hogy valóban leolvashatja az árammérőt, a sebességet és a sebességet, valamint párosíthatja a Bontrager lámpáit, és szervizemlékeztetőket kaphat. Nagyon szép funkciók és kompakt stílus. Menjünk előre, vegyük ki a dobozból, és nézzük át itt a specifikációkat.

A kiskereskedelmi ár 69,99 USD, ami valamivel több, mint az alap számítógép, de további funkciókkal rendelkezik, mint például a fényintegráció és az energiamérő. Nem jár az érzékelőkkel, ami nem szerencsés, valójában külön kellett vásárolnom egy érzékelőt, ami körülbelül 65,00 dollárba kerül, ami majdnem maga a számítógép ára.

Ez azonban ANT + kapcsolat. Tehát, ha már vannak érzékelői, akkor nem kell aggódnia emiatt. Blendr integrációval is rendelkezik, így különféle rögzítő rendszereit használhatja.

IPX7 vízálló és nagyon kompakt. Egyszerű óraelem használatával megbízható a szilárd akkumulátor, és bármikor külön akkumulátort vihet magával, ha valaha is lemerül. Szuper vékony, így láthatja, hogy nagyon vékony és nagy, könnyen olvasható kijelzővel rendelkezik.

IPx7 vízálló, így mindenképpen nedves időbe telik, és nézzük meg a tartalmát. A mellékelt első konzolt tartalmazza. Sajnos ez nem egy Garmin tartó, de saját, csúszó kialakítású, így csak a helyére kattan.

Az akkumulátor csatlakozója annyira jól védett itt a hátlapon, hogy különféle hevedereket és akkumulátort is kap itt. A különböző hevederek különböző átmérőjű kormányra illeszkednek. Itt nagyon egyszerű karton csomagolást kap, itt nincs műanyag, és a grafika itt nagyon éles.

Valóban láthatja az egészet, a specifikációk a doboz hátoldalán találhatók. Tetszik, hogy nincs sok műanyagod, és nem vágod magad kinyitva ezeket a lopásgátló csomagokat. Itt elég vastag utasításokat kapsz.

Most vessünk egy pillantást a RideTIMEElite számítógép súlyára a telepített akkumulátorral. Súlyunk 26 - teszi ezt a 28 grammot olyan könnyűvé, és nyilvánvalóan nagyon vékony. Most vessünk egy pillantást az elülső tartóra, amely a standard alátéthez tartozik, és súlya összesen 24 gramm.

Most itt építjük az elit számítógépet a biciklimre, láthatod a kormányom külső-első rögzítését. Kiábrándító vagyok, hogy a Bontrager nem egy szokásos Garminquarter stílusú rotációs rögzítő rendszert használt. Ha már rendelkezik elülső stílusú tartóval, akkor azt tapasztalja, hogy a legtöbbjük rendelkezik Garmin és GoPro mellékletekkel.

Ezzel a saját gyártású csúszó stílusú rögzítéssel nem használhatja a meglévő tartóelemet, ez csak egyoldalas rögzítés, míg a legtöbb elülső tartó kétoldalas, így a tetejére vagy a világítótestre rátehet a GoPro tartozékok alját, és fel tudják szerelni a számítógép emeletét. Tehát ezzel a konzollal elveszít egy kis rugalmasságot. Visszatérve a számítógéphez két fő gomb van, amely érdekes lehet.

Van egy elülső, majd a vissza gomb. Az elülső gomb váltogatja a különböző lehetőségeket, így láthatja, hogy itt tudok váltani a nyelveken, a hátsó gomb pedig megerősítésként szolgál. Tehát menjünk előre, és csúsztassuk be ezt most, nincs bekapcsológomb.

A nyelvválasztással kezdjük. Angolul fogok dolgozni, így háttal megerősítem. Most válassza ki a kerékpár típusát. Ezt ténylegesen arra a szerviz intervallumra használják, amelyen a szerviz emlékeztetők megjelennek.

Kiválaszthatja az idő formátumát, kiválaszthatja az időt, és az alsó gombbal újra lapozhat, majd nyomja meg a vissza gombot a megerősítéshez. Kiválaszthatja a mérföldeket vagy a kilométereket, kiválaszthatja a kilométeróra egységeit, a súlyát, az életkorát és a nemét, és ezeket mind a kalóriákra használják. Most kiválaszthatja a kerékméretet, és itt is vannak egyedi bemeneteik, így szinte bármilyen stílushoz és kerékmérethez megfelelnek.

Az Automatikus törlés lehetőség az adatok törlésére minden alkalommal, amikor vezetek, ezt kihagyom, és ez volt az első beállítás. Ha hosszú ideig nyomom a Vissza gombot, elkezdhetem párosítani az érzékelőket, és ez az a rész, amely általában fájdalmas más számítógépekkel. Nagyon egyszerű ezzel a számítógéppel.

Az összes érzékelőt egyszerre párosíthatja és újból csatlakoztathatja, ezt egy teljesítménymérővel, ütemérzékelővel, sebességérzékelővel és egy pulzusmérővel, így sok kompatibilitás világít itt ezen a számítógépen, csak a sebesség és a sebesség érzékelő, így láthatja a fenti szimbólumokat. Nincs pulzusmérőm vagy teljesítménymérőm, ezért ezt nem szabad megtalálni. Tehát megkeresem, itt található a megtalált érzékelők IDS-je. Tehát itt láthatja, hogy ez a két szimbólum a sebesség és a sebesség, a pulzus és a teljesítmény nem található meg, mert nyilvánvalóan nincsenek nálam.

Párosíthatja a lámpákat is, ami a számítógép egyik nagyon jó tulajdonsága. Itt van a Bontrager ION RT és a Flare RTlight, így megyek előre, és igent mondok, szóval nézzük meg, megtalálja-e mindkettőt. Nagyon fájdalommentes volt.

Most az autolights nagyon jó lehetőség. Automatikusan bekapcsolja a lámpákat, ha elérte az óránkénti három mérföldet, és három perc üresjárat után kikapcsol. Ez a tétlen idő a többi általam használt lámpa többségében kissé hosszú.

Általában 30 másodpercig vagy egy percig tartanak. Igenet mondok, mert ez az egyik nagyon jó tulajdonság. Most a kijelzővel három elsődleges nézete van: itt van a felső, majd az alsó nézet.

Tehát ez egy elsődleges kijelző, ahol kiválaszthatja az érzékelő adatainak bármelyikét, a négy közül egyet: pulzus, sebesség, ütem vagy teljesítmény. Mivel nincs meg a többiek, megyek a sebességért. Megerősítem a Vissza gombbal, hogy most alacsonyabb képet alkothasson.

Folytatom és igent mondok, így most kiválaszthatja az alább megjelenítendő elemeket. Van időzítő, amellyel igen vagy nem. Igent mondok a távolságra, a kadenciára és nemet a pulzusra, ami nincs.

Megyek, és nem mondok semmilyen hatalmat, ami nekem nincs. Nem kalóriát mondok, ez az életkorod és a testsúlyod függvénye. Megyek előre, és ezt kihagyom.

A kilométer-számlálónak meg kell néznie a felhalmozott távolságot. Az óra egy jó funkció annak ismeretében, hogy hány óra van. A kettős nézet egy lehetőség arra, hogy két kijelzőt egyszerre jelenítsen meg az alján, ezért megyünk előre, és igent mondunk erre.

Most kiválaszthatja a két érzékelő egyikét a kettős nézettel. Valójában ugyanazt használhatja mindenki számára, ami egy kicsit érdekes. Tehát használhatja a sebességet és a sebességet, vagy bármilyen kombinációt.

Különösen, ha van pulzusmérője vagy teljesítménymérője, akkor egyszerre megtekintheti a sebességet / pulzusszámot / ütemet. A szkennelés kissé zavaróan hangzik, de ez csak egy lehetőség a különböző opciók áttekintésére. Valójában meg tudja mondani, melyiken megy keresztül, vagy csak hagyja, hogy minden átmenjen, mi a hűvös funkció, és ennyi.

Tehát most minden be van állítva, így nézzük meg a kijelzőt működés közben. Amikor itt kezdem el forgatni a kerekeket, megnő a sebesség, és megjelenik a futásteljesítmény. Csak át tudok járni ezeken, láthatja a világító fényt is.

Ez az automatikus be- és kikapcsolási funkció, így ha egyszer elértem azt a 3 km / h-t, a lámpák kigyulladtak. Ott is megint megkapja az akkumulátor lemerüléséről szóló figyelmeztetést. Ez nem érintőképernyő, így csak egy gombja van.

Minden nagyon szép, nagy és könnyen olvasható, és magát a kijelzőt tekintve is egyértelmű, de látni fogja, hogy nem nyújt nagy rugalmasságot, mint például egy drágább Garmin egységnél. Itt hiányoznak például a magasság, a meredekség százalékos értéke, a hőmérséklet, itt sem lehet intervallumokat megadni. Tehát itt egy pár negatívum, de ez olcsóbb és könnyebb.

Egy dolog az is bosszantó, hogy a háttérvilágítás bekapcsolásához hosszan kell nyomni az alsó gombot. Először megkapja a Cleardata opciót, majd itt láthatja az éjszakai mód opciót. Ezt átélhetem, majd választhatok.

Egy kis mellékfotót mutatok róla, mivel napközben kicsit nehéz látni. Amit itt is észrevehet, hogy a mellékelt lámpa éjszakai üzemmódra vált, és ez egy másik jó funkció. Tehát amint meg van a háttérvilágítás a számítógépen, a csatlakoztatott lámpák éjszakai üzemmódba kapcsolnak, ha ez elérhető.

pop torták egészségesek

A Flare RT és az ION RT segítségével ez azt jelenti, hogy folyamatos vagy éjszakai vaku módra váltok. Most nézzük át a RideTIME elit számítógép előnyeit és hátrányait. Nagyon szeretem az alakot, nagyon vékony és letisztult, így bármilyen kormányon remekül mutat.

Az ANT + és a Light kompatibilitás is nagyon jó jutalom, annak ellenére, hogy ilyen egyszerű számítógép. Ez valóban lehetővé teszi, hogy rengeteg valós idejű adatot lásson a teljesítménymérőből, a pulzusmérőből vagy a sebesség- és a sebességmérőből. A kijelző valóban nagy és könnyen olvasható, így éjjel és nappal mindig láthatja a sebességet vagy a releváns adatokat.

Ami nem tetszik a számítógépben, az az, hogy az érzékelőket külön értékesítik, és ez majdnem annyiba kerülhet, mint maga a számítógép, tehát az összeg alapján kell költségvetést készíteni. Ez nem kompatibilis a Garmin Stylequarter-Turn készülékkel sem, ami azt jelenti, hogy nem kompatibilis a többi kívülről szerelhető tartóval, ami egy kicsit sajnálatos. Használnia kell az elülső rögzítésüket vagy a Blendr csatlakozókat.

Ezenkívül a háttérvilágítást kézzel kell be- és kikapcsolni. Tehát, ha éjjel-nappal vezet, akkor nyolc másodpercig nyomva kell tartania a gombot, és végig kell járnia az opciókat, ami kissé kényelmetlen. Mindent figyelembe véve adnék a számítógépnek 10-ből 8-at, ez egy nagyon egyszerű, de modern számítógép, amely megadja Önnek mindazokat a modern funkciókat, amelyeket drágább eszközzel kapna, bonyolultabb beállítás és magasabb költségek nélkül.

Ha nem érdekel a Strava feltöltése vagy az adatok nyomon követése, úgy gondolom, hogy a nagyszerű számítógép sok valós idejű adatot fog kapni, és javítani fogja a teljesítményét. Köszönjük, hogy megnézte az előzetest. Ne felejtsd el kedvelni és feliratkozni, ha tetszik a tartalom.

Kövessen minket a thesweetcyclists.com weboldalon és az Instagram-on is a @thesweetcyclists oldalon. Ez a The SweetCyclist emlékezteti Önt, hogy élvezze az utat!

Melyik a legjobb Bontrager hegyikerékpár-nyereg?

A Bontrager Montrose Elite nyerget úgy tervezték, hogy minden típusú versenyző számára célszerű 'mindent csinál' közúti és hegyi kerékpáros nyereg. Egyszerű, elegáns alakja minden kerékpáron remekül mutat. A Bontrager nyergek évről évre javultak, és ez alól az új Bontrager Montrose Elite nyereg sem kivétel.

Mennyibe kerül a Bontrager Aeolus Comp Saddle?

Mint említettem, az Aeolus Comp egy belépő szintű verzió, felette az Aeolus Elite (89,99 font) és az Aeolus Pro (149,99 font). Amit az extra dollár többnyire tesz, az a súly csökkentése. A felső nyereg szénsínnel és szénnel megerősített héjával 173 g, több mint 100 g-mal könnyebb, mint a Comp, míg az Elite 222 g-ot tesz ki a 155 mm-es méretnél.

Mennyibe kerül egy Bontrager Serano RL nyereg?

A nyereg kissé könnyebb, a mérlegemen 220 g, mint amit kicserélt. Ez az RL modell 90 fontba kerül, üreges titánsínekkel és karbon kompozit héjjal. Töltsön el 150 fontot az RXL-re, és szénsínt kap, amelynek súlya 200 g alá csökken.

Egyéb Kérdések Ebben A Kategóriában

Vicces kerékpáros mondások - megoldás erre

Mi a mondás a biciklizésről? 10 nagyszerű kerékpáros idézet az élet inspirálására olyan, mint a kerékpározás. Soha nem lesz könnyebb, csak gyorsabban haladsz Az összeomlás a kerékpározás része, mivel a sírás a szerelem része A kerékpározás a világ körül egyetlen pedálvonással kezdődik

Garneau kerékpárok - hogyan döntesz

Louis Garneau gyárt még mindig kerékpárt? Ma cégünk sisakokat, cipőket, ruházatot és kerékpárokat gyárt, de mielőtt virágzó cég lettünk volna, egy olimpiai sportoló sikertörténete voltunk. Garneau eredete a gyapjúnadrág és a nem technikai ruházat korszakában kezdődött.

Független kerékpár vázépítők - a végső útmutató

Mennyibe kerül egy egyedi kerékpár váz? Tudom, hogy mit fog mondani, hogy ezek az egyedi kerékpárok nem lesznek széndioxidok nem ezen az áron, és ez igaz, egy egyedi karbon váz valószínűleg legalább 5000 dollárt fog visszafizetni - 6000 dollár. De mit kell szem előtt tartani: Sok részvénykeret van, amely manapság ennyibe kerül

Frances willard kerékpár - gyakori kérdések

Hány napig tartott Frances Willard, hogy megtanuljon biciklizni? Három hónapba telt, mire kezelte a „Gladys” -t. Frances Willard, az illinois-i székhelyű szafragasztó és mérsékelt szószóló 53 évesen tanulta meg a „Gladys” motorozását.

Shimano kerékpár árak - gyakori kérdések

A Shimano jó kerékpármárka? A „három legnagyobb” hajtáslánc-alkatrészgyártó (a másik kettő az SRAM és a Campagnolo) egyikeként a Shimano csoportok és alkatrészek mindig jól készülnek, általában jól tekintenek és gyakran jó áron.